资金高管就位，FF先于贾跃亭回国？

　　一切都恍如昨日，一切又恍如隔世。
　　仿佛一夜之间，贾跃亭和Faraday Future（下称FF）就起死回生了。
　　3月27日，活跃于大洋彼岸的贾跃亭更新了一条新微博：＂FF上市前再获1亿美元贷款，该笔新融资将助力FF提前启动汉福德工厂生产准备工作， FF 91交付进入倒计时，同时将加速FF中国业务落地。 ＂
　　FF官网也于日前开通了FF91的预订通道，预订金额显示为5万元。当用户提交预订申请后，FF将会与用户联系，对车型进行个性化定制及选配，并签署相应的车辆销售合同。另外，在签署车辆销售合同前，用户可随时取消预订，订金将全额返还。
　　对此，网友纷纷留言：恭喜贾老板＂回国＂有望。
　　让梦想窒息
　　＂下周回国＂，不仅成为了一句嘲讽，更成为了贾跃亭的奢望。
　　倘若不去造车，贾跃亭的生活应该比现在好得多。至少，资金不会被冻结被贴上老赖标签，远走海外还负债累累。
　　一切都怪马斯克，他用特斯拉点燃了一票人的造车梦。
　　当年，一款Model S，其强悍的性能、颠覆的玩法，以及飙升的股价一度让人们认为，电动汽车一定能够狙击传统汽车产业，而造一辆电动汽车似乎也没那么难。
　　2014年，国内开启了造车元年，这一年，李斌、何小鹏相继切入汽车制造业，但相较而言，无论是吸睛还是吸金能力，都不如同期造车、坐拥乐视帝国的贾跃亭， 彼时，乐视超级汽车、FF、贾跃亭，这三个名词代表了造车的最佳希望。
　　2017年1月，在美国拉斯维加斯CES展上，FF正式发布了首款量产电动车——FF91。根据贾跃亭的介绍，该车车身尺寸、动力输出、续航里程等指标，都较当时特斯拉Model X更胜一筹。
　　只是，实现中的＂结果＂如何，至今成谜。 由于受乐视债务问题的牵连，亮相后的FF被曝因资金链问题岌岌可危，量产车更是不断跳票。
　　但FF的吸引力犹在，在其弹尽粮绝、山穷水尽之际， 恒大如白衣骑士一般出现了。
　　2018 年 6 月，恒大宣布向 FF 投资 20 亿美元，并先支付 8 亿美元，不过，＂出手＂的骑士并未救回FF，反倒成为＂争夺者＂， 一场对簿公堂的戏码，让FF的处境更加＂悲凉＂ 。
　　据相关人士表示，当时恒大曾经5次提出贾跃亭让出FF控制权的方案，但均被其驳回。贾跃亭更是表示， FF没有了他，就不是FF，而是一家普通的造车公司。
　　或许，贾跃亭深知FF是他唯一的救命稻草，而要抓住稻草，他必须孤注一掷。
　　2019年，他把所有恨他的、骂他的人——尤其是利益相关者，都拴在了一条船上：成立债务委员会，把个人所持的全部FF股权转入债权人信托，待FF上市，便是贾某还债之日。
　　换句话说， ＂还钱可以，大家一起和我把FF做出来。＂
　　背后买单人
　　或许出于无奈，亦或是感动。
　　如今，围绕在FF周边的疯狂似乎又一次重启。
　　进入2021年，贾老板的微博动态异常活跃，不断分享着FF的好消息。
　　1月28日，FF宣布将借壳PSAC在美国纳斯达克完成上市，股票代码为＂FFIE＂，该交易预计将于今年二季度完成， 公司市值将达到34亿美元（约人民币220亿元）。
　　随后，吉利控股集团宣布，已与FF签署框架合作协议，双方计划在技术和工厂方面展开合作，并探讨代工服务的可能性。同时，作为财务投资人，吉利还参与了FF SPAC上市的少量投资。
　　在此之前，广东省珠海市国资委也参与了相关投资，投资规模达到20亿元，将在珠海建立FF国内生产基地。
　　不仅如此，与贾跃亭相爱相杀的恒大也参与了此次融资，并以大股东身份参与其中，履行股权转让、上市公司结构治理等相关权益。
　　除了资本的不断买单，FF人事也召集来了＂操盘手＂。
　　3月17日，FF等来了其中国区CEO陈雪峰，这位被业内称为＂最年轻的合资车企中方掌门人＂曾是奇瑞捷豹路虎常务副总裁，有着近20年的从业经验，并且先后任职于长安福特、长安马自达等车企。
　　对此，贾跃亭在微博发声，欢迎陈雪峰加入＂FF英雄联盟＂，表示他将助力FF 91尽快量产、推动FF中美双主场战略的全面落地，跟FF全球合伙人一起携手推进互联网智能电车产业变革。
　　而在此之前，FF就曾宣布江俊辉、Ian Rogoff和Margaret＂Peggy＂Taylor作为三名新成员加入其战略顾问委员会，这个由六位政商界人士组成的战略顾问委员会，将从营销及商业模式，募资策略等多角度为FF提供顾问支持。
　　一时间，FF身边已集聚各路大佬，不仅送来钱，而且还要帮助FF 91实现量产落地。
　　尽管，此次FF似乎有死灰复燃之意，且来势汹汹， 但等了多年的消费市场，还会对它买单吗？
　　距离FF出走，已有4年时间。而在这4年时间里，特斯拉成为了电动汽车领域无可争议的霸主，蔚来、小鹏等造车新势力也在质疑中迅速崛起，收获了一众拥趸。
　　除此之外，不仅传统车企在积极拥抱电气化浪潮，就连苹果这样的巨头也投入重金入局电动汽车， FF曾经值得炫耀的科技，早已不算优势，而200万的售价，则＂禁锢＂了其想象。
　　曾经，贾跃亭扬言，要将FF带＂回国＂，而如今，FF在没有贾跃亭的情况下拿到重返中国的＂机票＂。 FF得以＂咸鱼翻身＂，而贾老板的＂下周回国＂依旧成为了微博之下，讨论最为热闹的留言。