好消息，中国企业的订单再次反超韩企，重回全球第一了！
　　英国造船和海运业分析机构克拉克森近日公布数据，中国船企4月接单量再次反超韩企，位居全球第一。而今年前4个月呢，我们跟韩企累计订单量仅差0.1%。韩媒报道说，中韩双方船企抢单进入白热化了。
　　为什么会出现这种情况呢？
　　凭借液化天然气运输船这项造船技术，早在1999年，韩国就拿下了全球1/3的造船市场份额，成为世界第一。可随着我国造船企业的崛起，韩国船企的这份自信被打破了。
　　这又是怎么回事呢？
　　在民用造船领域总，LNG船，也就是液化天然气运输船是技术是单价最高、利润最多的产品，当时韩国船企甚至放话，只有自己能生产LNG船。但大家都知道，我们中国人和中国企业就不愿意听这话。不到10年，由沪东中华造船集团自主建造的中国第一艘液化天然气运输船就诞生了。
　　技术有了，产品也下线了，全球的订单也就来了。韩企一看傻眼了，就开始在背后搞小动作。
　　2012年，法国一家船企想卖，我们对它的LNG船技术很感兴趣，就提出收购。结果韩国船企慌了，大宇造船、现代重工、三星重工竟然联合起来无偿给了这家法国船企一笔钱，唯一的要求就是不要与中国船企合作。
　　这个事儿发生后，我们的船企反而坚定了自主研发的信心，而如今我们基本上攻克了LNG船制造的所有核心技术。
　　虽然全球LNG船订单数量中，韩国还是第一，但像卡塔尔、沙特这样的能源国家，动辄百亿的LNG船大订单，大部分都在我国船企手中。
　　虽然韩国船企和韩媒把气氛烘托得挺激烈，但我国企业始终是站在技术实力和生产能力的角度去发展。
　　你觉得，咱们有必要去争抢订单吗？

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