贾跃亭卧薪尝胆，欲凭借FF在纳斯达克上市翻身

　　1月28日，有消息传出，贾跃亭创立的法拉第未来（Faraday Future，简称＂FF＂）与特殊目的收购公司（SPAC）Property Solutions Acquisition Corp.(以下简称＂PSAC＂)宣布，双方已就业务合并达成最终协议，预计合并将于2021年第二季度完成。合并完成后，FF将在纳斯达克上市，股票代码为＂FFIE＂(Faraday Future Intelligent Ecosystem)。
　　普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东。PIPE基石投资人包括中国排名前三的民营汽车主机厂和长期机构投资股东。本次合并交易大约为Faraday Future提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下），以及以每股10.00美元的价格超额认购[7.75亿美元]完全承诺的普通股PIPE。为FF 91的大规模量产和交付提供了足够的资金支持。
　　3月26日，Faraday Future(以下简称FF)宣布，其已筹集到近1亿美元的债权融资。该轮债权融资由Ares Management Corporation管理的信用集团领投8500万美元，Birch Lake等现有贷款方也参与了本轮融资。
　　FF还同吉利签订了合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。
　　种种迹象表明，贾跃亭正在加快翻身的脚步，距离下周回国越来越近了。
　　贾跃亭在过去的几年内，唯一的精神寄托就是FF汽车。贾跃亭还债的最大希望就是把FF汽车带上市，通过资本市场还掉全部债务。
　　为了扫清公司上市的障碍，贾跃亭在2019年10月份在美国申请了个人破产重组。他表示，为了让每一位债权人能够得到平等偿债的机会，将贾跃亭在美国所有的资产设立了债权人信托，通过这份信托计划争取让每一位债权人能够拿到相应债务。
　　虽然丧失了对FF的控制权，但是通过FF上市，贾跃亭可以提升形象，重新得到人们的认同。此外，贾跃亭高超的会计水平，或能够通过各种操作，对FF仍拥有部分权益。
　　可以肯定的是，FF上市后，对贾跃亭是百利而无一害。
　　当初对贾跃亭恨之入骨的许家印，被骗后，自己转身造车，风生水起。
　　贾跃亭的车，许家印的车，哪一个最先面市？让我们拭目以待。
　　静待贾跃亭翻身宣言。