二月九号,丰田汽车发布了2021至2022财年第三财季的财务数据。 报告数据显示,第三采集丰田汽车营收为七点七九万亿日元,相较于去年同期的八点一五万亿日元,同比下降百分之四点四六。 营业利润为784300000000日元尽管高于九位分析师的平均预期,但相比去年同期的987900000000,日元同比大幅下滑,20.6%营收集利润不理想。丰田归因为席卷全球汽车行业的缺心危机,由于芯片短缺的阴霾并未消散,丰田下调了2021财年的整体预期,其中全年产量将减产500000,辆至8500000辆销量预期则下调300000辆,由8550000辆降至8250000辆第三,财季各项关键财务数据的下滑,最直接的原因是销量成绩不理想。 报告期内,丰田汽车全球销量为2520000辆同比下滑11%。 不过,这一数据在汽车行业仍然处于领先水平,同期大众汽车全球销量为1930000辆通用汽车销量为1470000辆,并且分别下滑约31%和30. 6%丰田将销量下滑的主因归结为趋心。不过,从前三财基的数据来看,丰田的财务表现依旧不错,甚至创近十年以来新高。 除去汇率因素利润创新高的主要原因是丰田前三财季销量上涨。据财报显示,二零21年4月到十二月,丰田汽车全球销量为六百零九点六万辆,同比上涨百分之一百一十二点一。 丰田和雷克萨斯品牌汽车销量为七百一十五点五万辆,同比增长百分之一百零八。其中,北美地区和日本是丰田汽车的两大主要市场,分别贡献了一百ハ十点,五万辆和一百四十二点七万辆的销量。 亚洲市场的销量为I1.8万辆,欧洲市场售出760000辆,其他地区售出98.6万辆。 其三,财季丰田的财务数据也受到原材料价格上涨波及,使营业收入减少了。16500000000日元在丰田官方给出的原材料成本明细里,铁铝为首的金属和树枝对利润影响较大,集装箱传运费上涨,也增加了进口原材料或出口整车时的运输费用。 在财报中,丰田汽车调整了本财年的业绩预期,其中营收预期由此前的3000000000日元下调至29.5万亿日元。 不过,营业利润预期保持不变仍为二点八万亿日元,但低于二十七位分析师的平均预期净利润预期为两点,四九万亿日元。 在财报方面,陈列者丰田汽车于2021年12月发布的十六款纯电概念车不难看出,丰田已经将电动化转型提 L 至最重要的位置。 过去的很长一段时间,丰田对电动化的态度一直摇不定,即使是新势力将电动车越卖越好的时候,丰田的掌门人丰田张楠仍在批判纯电动车,不环保也不节能2022到2030年的九年间。