2021年，新能源汽车巨头特斯拉全球交付量超过93.6万辆，同比增长87％，创下历史新高，其中上海超级工厂全年交付逼近50万辆，同比增长235％，占全球半壁江山。
　　但随着以特斯拉为首的各大新能源车企交付量不断创下新高，全球锂电池供不应求的情况也日益凸显，这让稀少的锂资源价格居高不下，于是只能被动接受原材料涨价的特斯拉选择主动出击，卯足了劲发力。
　　刚刚特斯拉又签下锂矿石采购大单，合作对象是澳大利亚  锂矿商 Liontown Resources ，合作期限为五年。  根据协议，特斯拉将从 2024年开始向澳锂矿商 Liontown   采购  10万干公吨的锂辉石  ，随后四年里增加到每年  1  5  万干公吨  。这里插播一下，所谓干公吨  指矿石在 105 下水份被蒸干后的净重。
　　也就是说，特斯拉五年要向  Liontown  购买 70万干公吨的锂辉石，而 Liontown  的供应量来自其位于  西澳  的一个锂矿项目，  这个项目预计 2025年才开始商业化生产，这次供应特斯拉的量占该项目年产量三分之一。
　　受此消息推动，  本周三这家澳  锂矿商股价一度暴涨近 20 ％。另外，一个月之前，  韩国 LG Chem 也和  Liontown  签署了 5年期锂矿石供应协议。可以看出，为了争夺新能源汽车行业更大的话语权，各大巨头先后纷纷加入＂夺矿大战＂。
　　除了锂资源，  镍  也是制作电动电池重要的原材料金属。特斯拉亦是未雨绸缪，早在 2021年7月就和必和必拓旗下 西部镍业签订镍供应合同  ，隔了三个月，又计划向大宗商品公司普罗尼资源  采购 4.2万吨镍 。
　　文  |  李泽钚   题  | 黄紫镓     审  |  李泽钚

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