美国人排队囤积中国商品，不可替代，印越无法成世界工厂，有新进展

　　在经济全球化的当下，全球消费者对商品的选择呈现出优胜劣汰的趋势。而中国制造的许多商品凭借优秀的品质，已具有明显的不可替代性，并彰显出价值。以美国消费市场为例，事情的一个新进展是，美国《福布斯》网站不久前报道，2020年中国商品占美国进口商品总量的19%，占比居首。值得注意的是，数据显示，2020年，美国83%的进口口罩为中国生产。
　　数据还显示，在2020年3月1日至2021年2月28日间，中国向美国出口口罩约438.5亿只，外科手套约11.9亿双，防护服约9.5亿套，护目镜约5403万副，呼吸机17585台。也就是说，目前已知的，过去12个月间，438.5亿只中国口罩运抵美国。这就不难理解，美国相关部门上月宣布将把相关口罩、清洁用品及其它个人防护设备的关税豁免期延长六个月。
　　美国《纽约时报》三周前报道称，长期居家的消费者抢购中国制造的家庭用品和玩具，美国人正狂扫中国货，排队囤积中国商品，其交易规模大幅增加。而稍早前，美国海关经纪人和货代协会负责人马格努斯数周前发现，美国超过250,000商家大幅囤积各种各样中国制造的商品。其中包括微波炉，吸尘器过滤器，泳装，家具等等，一些商家囤积的商品都在库房中堆积到天花板的高度上。
　　彭博社报道分析称，10个美国人购买的商品中有9个是中国制造。亚裔美国人郭洪数月前曾表示，孩子们书包里的几乎所有文具，图钉、胶水、贴纸……无一例外。有美国消费者表示，我们离不开中国制造的洗手液，中国制造的口罩，离不开中国制造，只有中国有完整的产业链，美国消费者就喜欢这款中国货。
　　高盛报告显示，中国制造业拥有＂庞大的国内市场、完整的工业供应链和良好的基础设施对外国制造业投资最具吸引力＂。玩具公司Basic Fun的首席执行官杰伊·福尔曼表示，他考虑过把一些业务转移到越南或印度，但最终发现留在中国是最好的选择，中国仍然拥有世界上最好的生产供应链，事实证明中国能够比其他任何国家更快、更有效地应对疫情。那么，近年大举发展制造业的印度和越南，其制造业又表现如何了呢？
　　关于印度制造，事情的一个新进展是，印度媒体两周前报道，印度商工部的最新数据显示，2020年全年印度最大的进口商品来源国依然是中国，价值587.1亿美元。该部表示，印度从中国进口的主要产品是电信设备、计算机硬件及外围设备、化肥、电子元件/仪器、项目所需物料、有机化学品、药品中间体、消费电子产品、电机等。
　　虽然印度过去几年间提出了振兴本国制造业的印度制造计划，特别是，2020年5月份印度提出＂自力更生＂运动，但印度从中国的进口额却依然是最高的。《今日印度》早在一年前就报道，印度持续从中国进口医疗用品。仅用了两周的赶时间，就约有24架印度航班从中国5个城市飞往印度，载有近400吨医疗用品。也就是说，当时印度24架飞机前来提货，购物。
　　《印度斯坦时报》稍早前援引调查报告显示，接受调查的8973名印度消费者中，有83%的印度消费者表示，中国产品的价格和质量的双重优势，不可替代，离不开中国制造的许多商品。而《印度教徒报》也曾报道称，在印度教的重大节日（＂点灯节＂）期间，市场上销售的诸如灯具、熏香、烟花、神像等相关产品，也几乎都是产自中国。
　　不仅于此，路透社三周前分析报道称，由于印度此前上演了制造业领域的暴力事件，这导致全球许多知名制造企业改变了在印度投资建厂的想法。世界银行最新发布的《2020年全球营商环境报告》统计，印度依然是全球难做生意的国家之一。这也为印度制造业的发展大减分数。而自去年9月以来，印度由于生产能力不足，包括纺织业在内的许多订单都转移，并迁入到中国企业生产。
　　英国《金融时报》亚洲版主编皮林认为，印度在制造业方面没有良好的声誉。就连印度人自己也看不起本国产品，印度制造所谓的＂拼凑式创新＂是物资稀缺的产物—印度人把零件用胶带、颜料和祈祷拼凑在一起，印度制造名字取得响亮，但却像是＂海市蜃楼＂。＂这就意味着，印度无法成为真正意义上的世界工厂。而相比于印度无法成为世界工厂，越南制造业同样危机重重。
　　按照经济学人杂志分析，越南一路走过的，很像中国，包括1986年的经济开放，2006年加入WTO以及当下进行的金融市场改革等，同时，越南经济也正在通过自己庞大的廉价劳动力而从中获利，比如，越南作为东南亚生产的快速发展中心，在电子、纺织、服装和鞋业领域成绩突出。然而，目前，越南制造的许多商品依然离不开中国企业的供给。例如，越南生产医疗商品的无纺布目前还不能自给自足，都严重依赖从中国企业进口。
　　同时需要注意的是，据越南媒体VNexpress日前报道，越南人口约9,800万，且15~45岁的青壮年人口占总人口55%。而这一人口基数距离庞大的制造业生产能力还相距甚远。俄科学院远东所越南和东盟研究中心主任弗拉基米尔·马兹凌前不久向俄卫星通讯社表示，越南企业生产的商品，附加值并不大，而且轻工业产品中有近八成的原材料是在外国市场采购的，高度依赖外国经济，这将对越南制造和经济的独立性构成威胁。
　　而在对外运输能力上，越南与中国相距甚远。以上海为例，上海是世界上最繁忙的集装箱港口，每年可处理4000万个集装箱，而越南最大的港口胡志明市只能处理615万个集装箱。与此同时，用于提高生产力的电能在内的能源问题，在越南仍然无法得到广泛使用。前不久，越南官方要求家庭和企业减少用电，包括晚上关闭广告灯。
　　分析认为，上述迹象都表明，越南似乎更像是急于求成的印度经济，因为此时的中国已步入数字经济创新时代，越南规划与投资部长更在二周前表示，如果越南制造业不能赶上工业4.0列车，那么，越南与其他国家之间的制造业真实差距将会越来越大。
　　越南胡志明市
　　美国媒体CNBC稍早前援引贝恩公司副总裁Gerry Mattios数周前就表示，全球制造业工厂设施将变得更加分散。在东南亚，人们往往只会看到一些一些装配生产线，而并非全部。也就是说，Mattios认为，处于东南亚的越南并不可能成为下真正意义上的世界工厂。（完）