一场科技生态大会，长安为何股市崩盘？

　　企业的一场大会，在历经百般策划只为向股东和社会畅谈发展计划和对未来的憧憬。这在以往都是常见的操作，但不常见的是长安的一场科技生态大会却引来适得其反的效果，导致诸多股东的否定和股价一路暴跌。
　　8月24日，长安汽车在重庆隆重举办2021长安汽车科技生态大会，本次大会对外展示了长安汽车全面加快向智能低碳出行科技公司转型、加快形成＂新汽车 新生态＂产业公司、加快向世界一流汽车企业迈进的战略决心。
　　褒贬不一的预期，引发争议
　　生态大会高峰论坛上，长安汽车董事长朱华荣表示，2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比35%；2030年打造世界级品牌，将达成450万辆的销量，新能源占比60%。
　　按照常理来说，这样的蓝图构思之下，会让投资者为之看好或尖叫。股市也会迎来水涨船高。但让人意想不到的是最近一直不停上涨的趋势迎来当头一棒，两日的跌幅达到了惊人的-15%，冲高的态势直线回落。
　　究竟是为何，让＂新汽车、新生态＂的企业战略被投资者和消费者不看好，而长安品牌的塑造方向又陷入了怎样的僵局。
　　对于投资者来说，朱华荣的预期计划远不及同行其它对手的目标宏大，所以嗤之以鼻。而在消费者看来长安作为百年军工的基础更适合稳占稳打，而不是好高骛远的激进派。
　　虽然前天长安汽车出现了一点上涨，但是从主力上来看还是以流出为主的，这说明推动长安汽车上涨是有闪获的。从分时来看，资金博弈这个指标中小单和中单较多，说明是散户的资金推动长安汽车上涨。
　　但散户资金推动有个最大的风险，就是很容易购买，冲高回落了。
　　是宿命还是错杀？
　　在有的用户的观点中认为长安是去年涨的太多，获利者急于兑现利润来落袋为安。或者是有的机构和一批大散户在有目的的做空，而后通过融券再次获利，再通过低价买入拉高来获利。
　　从五月份长安发布公告声称＂长安蔚来＂更名阿维塔股价下跌6.3%中可以看出，不管长安有着什么样的动作，在股市上唱衰的声音大过于对它的支持和信任。
　　作为一个2021年开始，唯一一个价量齐升的车企，而且是连续10年被国家发改委认定的企业技术发展最优秀的企业之一，长安是被资本错杀了嚒？
　　难道大家看不到长安的研发费用年年增长，看不到它已经成长为国内最具竞争力的自主品牌嚒？
　　事实上确实有些原因能解开大家心中的疑虑，长安也并非是像大家想象的那样前途是光明的，道路是曲折的。
　　一身诟病，谈何发展？
　　在大众的印象中我们始终被百年长安、军工品质这样的广告所洗脑，其实仔细研究完长安都为这样的广告词感到可笑。
　　买的底盘、买的生产线，最值得骄傲的也就是蓝鲸动力了，但让人失望的是变速箱和发动机匹配整套系统以及调校全是出钱找英国公司搞的。而为了跟上所谓的国产主流，各项数据都虚标严重，底盘调校也是一塌糊涂。
　　比如UNI-K在麋鹿测试中还险些翻车，长安汽车总裁王俊对UNI-K麋鹿测试问题进行了公开回应称：由于中国这个场景，基本上还不会出现，因为中国没有麋鹿。有的话，鹿也是保护动物。厂家对于测试的回应是惊呆了用户和消费者，中国虽然没有麋鹿，但这就能成为长安汽车紧急避险能力不足的挡箭牌嚒？
　　真正的做到了营销没输过，实战没赢过。不是说我们不热爱国产自主品牌，但长安你起码要对得起历年来所投入巨额的研发资金吧，呈现给消费者看到的是什么？是夸夸其谈的计划和蓝图嚒？
　　就产品的品控而言，从第三方的投诉门户网站上也经常可见，漆面和防锈问题严重困扰，主打这性价比的牌除了花里胡哨炫酷的配置之外，在硬件基础上是一无可取之处。
　　曾几何时，我们对于国产品牌确实有着偏见和误解，但它们总在用户和媒体的鞭策中砥砺前行。但对于屡教不改的长安效果甚微。有人觉得股市崩盘是因为资本的介入产生动荡，殊不知再高的销量也无法掩饰内在的破败不堪，这样的长安早已经不是我们心中的长安，哪还有半分国产骄傲？
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