氢能源唯一一条还没拉升的碳中和概念

　　三大股指全线大涨，创业板涨超3%领涨指数，碳中和主线再爆发。盘面上电力板块大反转，多只个股反包，不过这种反包是兑现利润的好机会，而不是加仓机会。从碳中和主力来看，热点开始拓宽，风电与光伏明显大幅走强，说明主力资金开始拉升碳中和滞涨板块与个股。完全符合昨日的晚评的预期。北上资金加速买入，截止收盘净流入已超70亿。外资的强势买入，明显偏向于行业龙头，从节后超跌的抱团股明显可以看出这一点。两市个股普涨，沪指收复3400点关口，形成积极的信号。不过今日周五避免周末的不确定性，策略上，切记不要追涨，大幅冲高的个股可以降低预期。
　　午后两市持续高位横盘，指数日内走得很硬，行业板块普涨，券商表现最弱 。碳中和概念持续活跃，风能、光伏、 太阳能 等新能源明细分主线走强，完全符合预期。3月临近收官，注定了是碳中和的天下，从电力板块——环保——园林——电气设备——新能源等多板块的多只个股大涨翻倍，春季行情（碳中和主线）就像一头牛，只要骑上就是机会。很多股友也许会说，白白地看着碳中和涨了一个月。后面还有机会吗？答案是肯定的。
　　碳中和作为十四规划的重要国家战略，意义重大！当然要在短期实现这一目标，需要调动国家许多行业才能完成。尤其是生活生产生活的需求能源——清洁能源。电力作为目前国内最大的清洁能源，这段时间有多强，股友们应该是有目共睹的。而电力只不过是清洁能源细分的一个主线。还有风能、光伏、 太阳能 、环保等多个主线，目前这些主线均有不同的异动拉升。后市可以在这些板块去寻找潜在的滞涨标的留意机会即可。
　　然而，在碳中和的细分主线中，大鱼发现还有一条未来全球都在竞赛的超级清洁能源主线一直较为含蓄。是什么呢？
　　这条主线就是——氢能源。
　　从多个信源获悉，中国政府已把氢定位为新的能源品种，将大力推动氢能发展，由多个部委参与的中国氢能发展整体规划正在制定之中。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，氢能产业在过去20年都很受重视，现在正在酝酿＂十四五＂氢能支持政策，燃料电池仍是氢能发展重点，有可能还会单独出一项氢燃料电池的支持政策。
　　我国已将氢能产业纳入国家战略。中国氢能联盟组织30多家成员单位编制完成的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》称，未来氢能在中国能源体系中的占比约为10%，年经济产值超过10万亿元。业内人士认为，上述政策将给国内发展核心技术的企业带来机会。
　　A股相关相关上市公司：
　　1、 亿华通 （ 600339 ）：已成为工信部配套车型目录数量及整车企业数量最多的燃料电池发动机厂商。
　　2、 科威尔 （ 688551 ）：我国测试电源领域龙头企业，目前产品主要应用在新能源汽车、燃料电池等战略新兴行业，并获得华为、 比亚迪 （）、博世、ABB、上汽等国内外知名企业的广泛认可。
　　3、 厚普股份 （ 300471 ）：中国加气站设备龙头。中国领先的天然气加气站设备供应商，中国领先的设备供应商。
　　4、 中国汽研 （ 601965 ）：19年5月，由 中国汽研 筹建的国内首个国家氢能动力质检中心正式获国家市场监督管理总局同意建设的批复。
　　5、 川润股份 （ 002272 ）：我国润滑液压设备领域领先企业。2019年6月29日公告公司于近日加入＂ 长三角 氢能基础设施产业联盟＂，公司为副理事长。
　　6、  美锦能源 （ 000723 ）：拥有从煤炭、焦化、天然气到氢燃料电池汽车的完整产业链体系。控股子公司飞驰汽车主营氢燃料电池客车业务,其已研发岀3个系列包括7~11米的4款燃料电池客车,是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司,获得广东省云浮市300辆氢燃料电池城市客车的订单,为国内目前最大的氢燃料车辆的批量订单。