文：懂车帝原创 刘艺伟
　　[懂车帝原创 行业] 随着新能源汽车市场快速发展，中国车企正密集出海，运输需求旺盛叠加海上船舶运力有限，导致运价暴涨，由此比亚迪开始组建海上＂船队＂。
　　近日，中国船舶集团旗下广船国际宣布，成功生效2艘比亚迪集团7000车双燃料PCTC（汽车运输船）建造订单。
　　图源：广船国际官方
　　官方信息显示，该汽车运输船总长200米，宽38米，设计吃水9米，设计航速18.5节。这艘船采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，首次配备电池系统、轴带发电机，同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施。
　　广船国际表示，该笔订单是比亚迪集团作为最终货主首次订造的汽车运输船，这将打破长期以来欧洲航运公司的＂卡脖子＂局面，保障比亚迪新能源汽车出口供应的稳定。
　　比亚迪全球化的步伐加速
　　事实上，此前业内已多次传出比亚迪计划订购汽车运输船的消息，但很少得到官方确认。2022年10月，有报道称比亚迪将订购最多8艘7700 CEU液化天然气双燃料汽车运输船，以应对海外快速扩张带来的运输需求。
　　对于这笔订单的船舶价格，共有两种主流说法：一是商定每艘船的价格为8400万美元（约合人民币5.69亿元）；二是目前中国市场上一艘类似船舶的报价，约为1亿美元（约合人民币6.78亿元）。
　　比亚迪泰国品牌发布会
　　值得关注的是，2022年比亚迪乘用车全球化的步伐加速。据不完全统计，比亚迪已经先后进入澳大利亚、哥伦比亚、新加坡、哥斯达黎加、泰国、荷兰、日本、柬埔寨等超20个国家。
　　另外，比亚迪从2022年7月开始对外公布海外市场销量情况。官方数据显示，2022年比亚迪累计销售汽车 186.85万辆，同比增长152.5%。在海外市场，比亚迪累计出口量为55916辆，同比增长了307.2%。

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