我发誓，我再也不会买新能源汽车了！心被伤透了就再也不敢相信了

　　网友：我是在2020年的1月份入手了这台蔚来ES6车辆，也算是用了两年左右的时间了，整体的表现只能说是真的很一般，如果再给我一个机会，我肯定不买这种国产品牌的新能源汽车，甚至新能源汽车我都不敢用了，毕竟有了这种前车之鉴，谁还敢买呢？
　　接下来我来谈谈这款车型，在我使用过程当中，我自己的一些感受吧。
　　先说优点，
　　1、这台车的动力表现是非常出色的，前后都使用到了电机综合功率能够达到400千瓦，峰值扭矩能够达到725牛米，这样的动力输出要比燃油车强的多了，百公里加速只需要4.7秒，动力表现是相当给力的。
　　2、这款车型的驾驶感受也特别棒，它的主要优势在于提速方面比大多数的燃油跑车都有更强的优势，最起码在百万级别以内的跑车，基本上没有谁是他的对手的，而这款车型由于少了机械换挡结构，再加上电机的输出效率高，有巨大提升来不错的驾驶体验。
　　3、蔚来提供的海底捞服务是相当厉害的，非常注重用户的体验跟服务，不管是售前还是售后，跟其他品牌的服务态度相比是完全不同的。它不仅在很多城市都安装了充电桩，还支持充电车服，只要是中途没电了就可以呼叫充电车，他们能够到达现场帮助充电，并且还在很多的一二线城市建立了不少换电站，大幅提升车辆的使用效率。
　　再说缺点，
　　1、性价比非常差，这款车型是一台中型SUV官方的指导价是35.8~52.6万，基本上是没什么优惠的，跟国内一些同级别的新能源车型相比，这个价格确实是贵了一点，但是未来这个品牌的影响力确实也会更高一些。就是你再怎么高其实跟特斯拉也差不到哪里去，其实当初就应该去买特斯拉。
　　2、续航里程是这台车最大的毛病，官方标注这台车的续航里程是能够达到420公里，但实际上我自己算了一下，在开空调的前提下，这台车的续航里程也仅仅只有250公里出头，就这么点续航里程，说实话两个城市来回之间跑一趟都不太够用。
　　3、其次是这个充电时间，虽然蔚来提供了充电车服务跟换电站服务，但是是只有在一二线城市才能够用得上的，像我们这种三四线城市普及的时间估计还需要很久。你在充电桩上充电，即便快充时间也需要达到50分钟以上，而在这段时间内你基本上啥都不能干，充电的时间还是有待提升的。
　　4、让人不满的恐怕就是这个二手车保值率了，要知道我这台车现在才开了两年多的时间了，到二手车行一估价，人家就给你出了个20万。我跟他说我这台车新车都花了四十几万了，你怎么给我只出20万这么低的价，我才开两年多就亏了50%以上还多，结果人家跟我说这台车就是一台充电车，你指望他能卖多少钱？
　　后来我才了解到，市场上不管是哪个品牌的新能源汽车，不管它是纯电的还是混动的，二手车价格都是上不去的，哪怕是丰田开门率混动双擎这种车型它的二手车行情都会比普通车型差了一大截，那看来当初我选择这种新能源车型就是个错误嘛！