山水和睦都江堰作者徐俊林

　　山水和睦都江堰
　　徐俊林
　　在2008年汶川大地震中，我心中的丰碑——都江堰古建筑遭到了毁灭性的破坏。当时，从电视和网上看到已是面目全非，惨不忍睹——那不朽的古堰、悠远的江流、巍峨的宫观、如画的风景带给我的不再是震撼和幸福，而是震惊和喘不上气来的心痛……我作为一名云贵川的老乡，远在塞外内蒙通辽铁路工作，除了面对电视默默地流泪、心疼和有限的捐款以及交纳用于抗震救灾的＂特殊党费＂以外，就是无尽的怀想……把2006年阳春到都江堰旅游录制的影碟看了又看……多想再一次走近她，拥抱她，细细地读她——那亘古的长诗；多想再一次在她热情的怀抱里，体味那神奇、粲然、深厚的道教文化和山水和睦的无尽快感和理念。
　　2006年3月，春风吹绿了川西平原，我回故乡云南腾冲路经成都办事，顺便去了向往已久的都江堰，了却了心中多年的夙愿。
　　那天，我随成都铁路局旅行社的散团从成都出发，顺着成阿公路行程一个多小时，登临静卧在都江堰侧、岷江之畔的玉垒山，领略了＂锦江春色来天地，玉垒浮云变古今＂的深厚底蕴。之后，手捧DV摄像机，站在仿古亭阁，依山而立、构筑精巧的秦堰楼上极目四望，心胸无比宽广……调动平时所学——推、拉、摇、移，但见青城秀色、古堰雄姿，岷江从九天而下，群山如翠浪东倾；鱼咀、飞沙堰、宝瓶口一一定格入画，尽收眼底，犹如身在画中……
　　看罢全景，便下楼去参观二王庙。这座古庙兴建于南北朝齐建武时期（公元494年），原名叫崇德庙，含有崇敬李冰父子治水功德之意。宋朝、明朝以来，李冰父子治水功德深被皇家重视，相继被几代皇帝封王，崇德庙后改为二王庙。正殿李冰手持治水绢图，定睛凝思，仿佛方案已定，成竹在胸；后殿其子李二郎，臂挟铁铲，英姿勃勃，似欲继续劈山修堰。庙宇倚玉垒山麓，临岷江内川，与都堰相望，四周峰峦叠翠，古木参天，亭台殿阁，交织纵横，一派古色古香的壮丽图景。
　　从二王庙下来，经禹王宫、西瞻亭、玉垒关，顺着内江江畔即到安澜索桥。安澜索桥位于都江堰鱼咀下侧，横跨内外二江，全长一公里，是沟通岷江东西两岸的要道。唐宋即有此桥，明末毁于战火，两岸人民过江仅靠渡船，险而不便。清嘉庆8年，当地人何先德首倡并募集资金重建索桥，后来竹索桥修成了。传说何先德之妻杨氏曾为修桥做出过重大贡献，所以民间又把安澜桥称为夫妻桥。
　　竹索桥取材竹、木、石，结构精巧大方，是我国古代特种桥梁建筑之一。以木为柱，作为托承以竹为缆，横跨两江，上铺木板，旁设翼栏，悬挂江上，结构严谨，犹如渔人晾网，染家晒帛。远远望去，犹如一道凌空高悬的雨后彩虹。走上索桥，左右微荡，体味个中三味，其乐融融哉。
　　更令我记忆尤其深刻的是，位于都江堰宝瓶口以南的西街，与伏龙观隔江相望，是一条有着几百年历史的古街，是南方丝绸之路入藏的起点，是典型的茶马古道，被誉为古代茶马道上的第一街。
　　从南门口西侧至西门长约390米，街道狭窄，清末至民国时期，此街多以玉石加工及销售作坊为主，故又名玉石街。这条石板路面的老街，两边的建筑多为一至二层的木结构，在这里可以看到典型的老四川城镇生活，较完整地体现了清末民初的历史风貌，保存了完整的旧成都风貌，是都江堰文化遗产重要的组成部分。
　　作为历史上沟通汉族和藏羌势力范围的唯一一条官道——松茂古道的起点，＂三垴九坪十八关，一锣一鼓到松潘＂就是当年商人走山贩货的历史写照。西街居民的祖先看中了地利之便，经过世代努力把这里打造成近代都江堰著名的商业街。作为商旅穿梭的贸易通道，自然少不了曾经小客栈的林立，那时客栈没有豪华房、标准间之分，靠近主人家的房子贵一点，反之也就便宜一些。但西街上的职业不止于此，除了玉石铺、铁匠铺，另外还有卖汤圆、点豆腐、打棕垫、编篾筐的……
　　1955年成都到阿坝的公路通车，汽车跑起来，马帮就失去了作用。作为＂一五＂计划的重要项目，成阿公路1952年动工，筑路大军走进重重大山，物资给养也依靠人背肩扛，一些西街居民曾经为筑路队背过粮食，某种意义上，可以说是他们自己终结了西街的辉煌。从1953年到1956年，国家通过公司合营，把手工业者都变成了工人，按照归口管理的原则，玉匠去了玉雕社、木匠去了建筑社、开旅店的去了服务公司。
　　浓郁的川西风情，细窄的巷弄让这里的人们亲如一家。老街人的生活质朴又惬意，用四川话说，就是巴适得很。闲适、平和，这是我来到西街最直观的感受。这里不仅有川西高原的粗犷，还有成都平原的精致；既有现代城市的时尚，也有千年蜀地的人文。老街人能享受最好的，也能承受最差的。巧妙的结合，让这条老街有着不同于别处独特的韵味：蓝天白云和青瓦上悠闲的猫，小溪稻田和一群嬉笑打闹的小伙伴，还有街头巷尾和母亲巧手下的饭菜香……最为重要的是，感受诠释出的＂和为贵＂的氛围。
　　＂和＂，就是乘势利导，因地制宜。成都平原之所以能被人们称为天府之国，得益于都江堰的建成。都江堰的建造思路与常规操作不同，没有修坝拦水，而是顺水情而筑，在岷江中修建了一个分隔内外江的＂鱼嘴＂，再加上用以排沙的飞沙堰，依山势凿出的宝瓶口，保证无论是旱季还是涝季，都能有稳定的水流入成都平原。
　　＂水旱从人，不知饥馑，时无荒年，谓之天府。＂是当时蜀地百姓安居乐业的真实写照。这其中，山水和睦，带来的正是千百年的民饶物丰。
　　依附山水和睦而生的西街，自然而然成为了联通藏羌的关键所在，使其成为了多民族聚集之地。
　　曾有很长一段时间，西街作为松茂古道的起点、茶马互市的场所，商贾云集，人声鼎沸。在这条不长不短的街道上，彼此之间不分民族，不论贫贱，都为着美好生活奔波忙碌……
　　无论是蜀将马超与羌王互写的＂和＂字，不损一兵一卒、不毁一草一木，取得了国土城池的和睦相处；还是大兴老店掌柜为藏族小伙寻回麝香的义利相和，都成为了流传西街的佳话。
　　＂和＂，就是街坊邻里的相亲相爱。随着城市发展脚步的加快，很多地方都不断发生着变化，唯独经历了漫长岁月洗礼的西街，一如往昔，充满着人间烟火。这条全长约390米、宽5米的街道，较为完整地保存了清末民初的历史风貌，须臾而上的青石板路，上百年历史的木结构穿斗房，还有一辈辈西街人之间和气相处、相亲相爱的那份情感也延续着……家家户户相对而住、相邻而生，与钢筋混凝土的楼房不同，生活在这里的人们平日里唠唠嗑、串串门再平常不过了；无论家搬往何处，忘不了的仍然是西街和睦自在的日子。
　　＂和＂，就是包容创新，活力无限。如今，虽然再也听不到松茂古道上的骡铃声，但这里仍旧充满着热闹的生活气息。来自天南海北的年轻住户们，让这条古老的街道一天天焕发出更多新的活力：手工艺品、染布坊、汉服、特色小食，酒吧、茶室……近百家风格各异的小店集聚在此，向来来往往的人们展示着西街人对生活的热爱、创造和情怀；没有LV、没有GUCCI、没有大都市的奢华风，但这里的每一家店、每一样物品都是有温度、有生命、有创造力的，与你分享着关于古街的故事、关于西街以和为贵的态度。
　　＂和＂，就是流年笑掷，未来可期。每一段岁月都值得收藏，每一个时代都值得期待，西街亦是如此。古老与现代交融、传统和时尚交织，西街，在记忆中，在当下时分，更在我们的未来里。
　　涛声细说千年事，山水和睦任我游。古堰的鱼咀分水堤，治水六字诀：＂深淘滩，低作堰。＂＂分四六，平潦旱。＂三字真经，飞沙堰、宝瓶口以及离堆锁月、金堤夕照、雄关古道、玉垒仙都、寒潭伏龙、玉女仙姿、岷山晓雪、宝瓶春晓等景观的美轮美奂就不细述了。我想说的是，虽然都江堰的建筑设施曾遭到了天灾地震的破坏，但在短时间内就得到了修复，其独特的世界上历史最长的无坝引水工程鱼咀、飞沙堰、宝瓶口的功能和作用还在发挥着。天灾无情人有情，历史丰碑永不倒。正如我国文化先驱鲁迅先生在《且介亭》中所说的那样：＂我们自古以来就有埋头苦干的人，就有拼命硬干的人……这就是中国人的脊梁。＂李冰父子就是这种被称为脊梁的真正的中国人。
　　汶川大地震已过去15年了，我们应该铭记的不仅仅是灾难，还有无尽的怀想与＂和为贵＂的理念。
　　作者简介
　　徐俊林 男，1959年12月出生，云南腾冲人。1978年3月应征入伍铁道兵，1984年集体转业并入铁道部十九局，1987年1月调入沈阳局集团公司通辽铁路房产段，当过司机、文书、主任劳资员、工会副主席、党委组织助理、党支部书记、经营管理公司副经理；参加过京通、通霍铁路、通辽车站及高铁的修建改造等国家重点工程；近30年的党群工作，创作了铁道兵、铁路人真情实感的散文一百多篇，《记住乡愁心方宁》《马背上的高铁时代》分获2018年沈阳局集团公司党委、中国铁路文联在全路开展以＂复兴号奔驰在祖国广袤的大地上＂为主题的征文二等奖和优秀奖；《冬的门前，暮秋的馨香和恩爱》荣获2021年＂三亚杯＂全国文学大赛金奖。现为中国铁路作家协会、辽宁省作家协会会员。