多地宣布应解尽解,民航市场触底反弹,国内客运航班量或将重回3000班以上
记者 | 薛冰冰
11月底,国内客运航班量再次跌破3000班,其中,11月29日达到下半年的最低谷,执行量不足2600架次。
不过,从11月30日起,随着广州、深圳、郑州、重庆等多个城市优化调整疫情防控措施,国内民航市场迎来触底反弹。
为贯彻落实第九版防控方案和"20条"优化措施要求,11月30日,广州海珠、天河、番禺、荔湾等区陆续发布通告,宣布解除所有疫情防控临时管控区。广州除划定的高风险区单元、楼栋外,其他区域按低风险区或常态化防控措施管理。
重庆11月30日召开疫情防控新闻发布会表示,重庆中心城区和梁平区将按照"分区分类、由点及面、逐步放开"思路,由各区根据疫情发展形势,实行差别化防控措施。其他区县在风险可控前提下,逐步实行常态化防控。
同日,深圳各区也密集优化调整疫情防控政策,多区即时接触临时管控区,并要求高风险区一般以单元、楼栋为单位划定,不得随意扩大。符合解封条件的要及时解封,封控管理要快封快解,应解尽解。
在出行利好的刺激下,民航市场迅速出现回暖迹象。航旅纵横数据显示,11月30日,广州白云机场进出港旅客量明显增长,环比前一天增长约35%,达到近三周以来的旅客量峰值。携程平台上,当天下午17:00时广州进出港航班搜索量比较昨天同时段上涨125%。
不止广州白云机场,国内多个城市的机场航班量也有大幅回升。界面新闻通过航班管家大数据平台查询到,11月30日重庆江北机场进出港航班量环比前一日增长83.3%;11月30日郑州新郑机场进出港航班量环比前一日涨幅达到137.5%;乌鲁木齐地窝堡机场11月30日进出港航班量比前两日分别上涨135%、33%。
在此之前,广州白云、重庆江北、郑州新郑、乌鲁木齐地窝堡等机场的航班量下滑严重。
航班管家平台显示,广州白云机场每日进出港航班量从11月初的300余架次跌至月末的不足100架次;重庆江北机场降幅更大,11月初每日进出港航班量接近400架次,到月底已经锐减到不足10架次。
近几日来,国内多个机场进出港航班量录得大幅上涨,但是从绝对数量来看,机场所执行的航班量仍在低位徘徊。之所以出现较大幅度的环比上涨,主要是由于此前基数过低,航班量相对而言涨幅显著。
例如,航班管家数据显示,12月1日广州白云机场进出港航班量为168架次、郑州新郑机场进出港航班量为33架次。但与今年暑运对比,广州白云机场8月中旬航班量达到1000架次以上,郑州新郑机场7月初航班量达到500架次以上,重庆江北机场7月底航班量则达到800架次以上。目前这些机场的进出港航班量仅为暑运的3%-17%左右。
从全国民航市场来看,飞常准民航看板显示,继11月29日国内客运航班量跌至2592架次后,11月30日和12月1日航班量接连在爬升。11月30日国内客运航班量环比前一日增加210架次,12月1日又继续增加了20余架次。
12月2日,预计国内客运航班量将有较大幅度的增长,从12月1日的2800余架次上升至近3500架次。
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