年末薅羊毛倒计时，车市收官之战已打响！

　　文 胡锐
　　责编 袁桂远
　　转眼间，跌宕起伏的2022即将过去。今年车市遭遇了芯片短缺、原材料涨价以及新冠疫情的几大连招销量惨淡，导致今年促进汽车市场消费的政策也是层出不穷，比如燃油车购置税减半、当地或店家购车补贴等等。
　　疫情管控放开后的2023年，许多购车的福利政策也随之被取消，年末想购车回家过年的朋友们一定要进来看看。
　　新能源车国家补贴取消，购置税继续减免
　　据数据统计，今年新能源乘用车的渗透率已经超过30％。不谈一线城市网约车几乎清一色都是绿牌的新能源汽车，在三线小城市打网约车也很难再遇到蓝牌的燃油车，这其中的原因离不开国家对新能源的补贴政策。
　　根据今年的补贴政策通知，2022年12月31日后所上拍的新能源车不再享受国家补贴，也就是在2023年国家对新能源的补贴会完全取消，意味着在明年大家购买新能源车型时，要多花费几千甚至上万元。不过新能源购置税依旧是减免的，这一项还是可以帮消费者省下大几千上万元的。所以等等党再不出手可就要输了！
　　车型售价30万元以下 的插电式混合动力（含增程式）乘用车在纯电续航里程大于等于43公里且小于等于50公里时，补贴金额为4800元
　　纯电动乘用车续航里程大于等于300公里且小于400公里时，补贴金额为9100元 ，而续航里程大于等于400公里时，补贴金额为12600元 。
　　上海不再为插混/增程式车型免费发放牌照
　　对于魔都上海来说，一块沪A蓝牌就是大几万的价格。面对上海燃油车难以上牌，纯电车型有续航焦虑的两大难问题，插电混动车型或者增程式车型成为了众多北上广深一线城市人们的青睐。既能拿到沪A的牌照指标，日常上下班可纯电通勤，遇到出远门或者忘记充电时也没有里程焦虑。
　　但在2023年1月1日起，不论个人或是单位购买插电混动（含增程式）的汽车，上海不再发放专用牌照，需要像燃油车指标一样参与竞拍。当然，这也不是上海第一次在新能源政策的缩紧，早期针对10万元以下或车身长度低于4.6米的新能源汽车不再发放免费牌照，到购买插电混动车用户需要有充电设备等一系列改革。在上海想购车的朋友们可得抓紧时间了！
　　皮卡解禁即将到来！
　　皮卡解禁早已是追求诗和远方人们老生常谈的话题了。据数据显示，全国已有80％地级市、近20个省会城市放开对皮卡的限制。曾经皮卡被归为货车，一度让大家的观念认为皮卡就是工具车属性。
　　从4-5月国务院两次发文强调＂放宽皮卡车进城限制。＂10月再次要求＂推动皮卡车进城限制。＂皮卡解禁的风潮扑向全国。尤其是高端皮卡市场，集轿车舒适性、SUV越野通过性、货车的装载能力等优点于一体的高端皮卡被越来越多人们所青睐。
　　新能源汽车最后的＂双十二＂该怎么选？
　　随着一系列政策的出台与落地，各家车企也是铆足了劲，抓住＂国补＂最后的末班车，纷纷出台一系列＂限时保价＂措施。其中有降价的、有涨价的、有保价的千姿百态。
　　降价代表如＂价格屠夫＂的特斯拉10月24号官宣降价，Model 3最高降幅1.8万，Model Y最高降幅3.7万。
　　相较特斯拉来说，豪华品牌奔驰的多款电动车降价幅度堪比拼多多砍一百刀！前不久刚上市的全新EQE指导价降幅约5万元，百万级别的EQS降幅更是超过20万元。
　　另外，作为德系三杰中主打运动操控的宝马，在新能源领域价格也是大跳水。指导价34.99万的宝马i3目前优惠力度大概在6-7万，落地办下来都花不了30万。SUV的iX3的优惠也基本在4-6万。
　　反观强势崛起的国内自主品牌。比亚迪在宣布延期保价策略的同时，也带来了价格上调的通告。
　　比亚迪宣布对旗下王朝、海洋以及腾势相关的新能源车型进行价格调整，涨幅为2000-6000元不等，具体车型的价格另行通知。
　　不过只要在2023年1月1日前交付定金签约的准车主，不会受到补贴取消的影响，补贴金额由比亚迪出。
　　广汽埃安在比亚迪发布涨价后，于11月30日发布《关于车型价格调整说明》，2023年1月1日前已支付排产定金的用户不受此次价格影响。整体涨幅3000-8000元不等，具体车型的价格另行通知。
　　其次则是以吉利、欧拉、小鹏为代表的的保价派。只要在2022年12月31日前下单完成定金支付的用户，依然可以享受2022年国家新能源补贴。不受交付时间影响，如果上牌时间来到2023年，由车企承担补贴差额。
　　最后是岚图汽车这类简单粗暴的最强力度地方补贴，直接给出30000元的减免，时间方面也是截止到2022年12月31日。
　　车谈君观察
　　中国新能源汽车经历了10多年的高速发展，补贴力度已经历过多次调整，对于高品质、高质量、高端车型的影响已逐渐减小。
　　随着新能源汽车市场＂新老玩家＂愈演愈烈的竞争。往后新能源汽车的赛道将会更加白热化，越来越内卷，价格、产品、服务、营销、渠道...
　　如果原本就打算在近期购买新能源汽车的朋友，赶紧抓住＂国补＂最后期限，趁着众多车企降价补贴的好时机。但暂时没有购车计划的朋友，也不必因为＂国补＂政策取消而认为错过了机会。
　　未来新能源领域持续的技术创新和安全性提升所带来的产品体验，才是吸引越来越多消费者的王牌！（本文图片来源于网络）
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