比亚迪销量远超特斯拉,美国开始玩阴招,加拿大沦为帮凶
今年中国新能源汽车销量暴涨,开始吊打美国新能源汽车了,而且中国新能源汽车品牌也崛起,反超美国的特斯拉了,美国输不起开始玩阴招了,暗中怂恿加拿大强迫中企撤资,完全不顾商业信誉砸盘的愚蠢举动,把美国狗急跳墙的举动展现得淋漓尽致。本期内容就针对这事解读一下。
先以中国新能源汽车市场为例,10月比亚迪在国内市场销量约为21万辆,同比增长约167%,环比略有增长,主要是9月份环比增长太高了,10月份比亚迪新能源车销量,仅占中国新能源汽车市场的30%出头,如果算上五菱、广汽和蔚小理等,那么中国新能源汽车自主品牌的总销量就非常恐怖了,由于部分厂家的数据要在11月中下旬才能公示完毕,所以就不列举单独每一家的数据了,到时候大家可以关注一下。
再来看一下美国特斯拉在华的表现,10月份在华销量仅为7.1万辆,同比增长31.83%,环比却下降了13.75%,这也是特拉斯突然搞降价促销的原因,因为在中国市场已经被比亚迪甩老远了。有人可能会反驳说特斯拉全球销量高,全球新能源汽车特斯拉依然是一家独大,如果还这么看那你就掉队了。
以全球新能源汽车市场为例,9月比亚迪全球销量200929辆,特斯拉全球销量190208辆,五菱全球销量42867辆,大众全球销量36022辆,吉利全球销量30318辆。又以今年前9个月全球销量为例,比亚迪的销量更是吊打特斯拉,比亚迪总销量117.57万辆,位居全球新能源汽车销量榜第一,特斯拉全球销量90.9万辆位居世界第二。
论中美两国新能源汽车总销量,那我们更是吊打美国新能源车了,今年前9个月,上汽通用五菱总销量为35.46万辆,全球新能源汽车销量榜前20名中,我们还有8家中国车企上榜,加起来后总量甩美国老远了,美国就一个特斯拉能拉出来打而已。10月份特斯拉全球销量还未公布,但从已知的信息来看,特斯拉全球销量应该不会增加,反而可能面临停滞甚至衰退,即使增长也改变不了销量落后比亚迪的事实了。
从这些数据我们可以得知,不管是全球总销量还是单个品牌,特斯拉都已经被中国自主品牌给反超了,美国新能源汽车不管是单个品牌还是总销量,都被中国双双反超,各位不要小瞧新能源汽车带来我们的机遇,众所周知楼市涵盖的上下游产业最多,所以楼市的冷暖对一个国家的经济影响很大,其次就是汽车产业了。
许多人没有意识到一个问题,楼市涉及的上下游基本都是中低端产业,比如空调、洗衣机、钢筋、水泥等,都不需要太高的技术含量,也不会产生太高的附加值,而且升级换代非常慢,不能给一个国家带来产业升级的机会,反观汽车产业则大不同,为了轻量化和强度,这就对冶金、材料等提出更高的要求,又比如自动化驾驶,这就需要更高端的芯片和算法,这些都是高技术产业的代表,所以一个新能源汽车产业,带动的可不止经济的发展,还有更多产业升级,所以一个汽车大国往往是一个经济强国,更是制造业大国,比如美国、日本、德国、韩国等,毫不夸张地说,如果一个国家连汽车都造不好,是难以成为经济大国和制造业大国的。
传统燃油车已经开始没落,新能源正在崛起,我们正是靠新老交替时抓住了机会,才让我们汽车产业迅速崛起,不出意外今年中国汽车总销量将位居世界第二,德国将被我们甩在后面了,曾经我们排在日德美等汽车大国之后,如今我们后来居上反超多国,这将助力我们从中低端产业往中高端产业发展。
以我所在的高新区为例,周边30公里以内,涵盖了比亚迪、赛力斯、问界这三家汽车厂商,他们背后则有大量上中游企业也聚集在这个区域,带来的就业和税收是不可估量的,带来的新技术和高端人才更多。这对一个地区和国家的经济拉动非常大,对产业升级的帮助也非常大。正是由于汽车产业非常重要,而未来的趋势又是新能源汽车,美国新能源汽车刚开始在品牌和销量上领先,今年双双被中国反超后就急了,他们的惯用手段就是玩不过就砸盘,甚至不惜再次动用阴招。
根据外媒11月3日的报道,加拿大下令中国三家企业撤资。这三家企业之所以被撤资,原因就是此前收购了在加拿大的锂矿公司,加拿大政府强制要求这三家企业撤资,然后他们收回去自己垄断。更让人气愤的是,一家中企收购的是智利锂业,智利锂业在南美地区收购了许多矿场,不过这家公司总部和注册地在加拿大,结果加拿大依然要求中企撤资。收购这件事已经过了好多年了,加拿大这样做明显是违背商业规则和信誉,长远来看对他们是不利的,但我们现在需要明白的是为何他们要这样做?
加拿大没有自己的新能源汽车品牌,所以对锂矿的需求并没有这么强烈,之所以这么干,个人认为应该是受到了美国的蛊惑,被美国逼着要求他们这样做,在新能源汽车的布局上面美国的比我们晚了一些,特别是对锂矿的布局美国落后了许多,我们早就在全球大量收购了锂矿场,而且当初价格相对很低,美国当时有澳大利亚托底,所以对锂矿的争夺并不激烈,而且他们也没有看到新能源车在未来的趋势,这也是我们锂电池能后来居上的原因之一。
这里我额外补充一点,虽然锂矿储量最丰富的是玻利维亚、阿根廷和智利,他们占全球锂矿储量的58%,但是这三国对锂矿的开发力度不够,产量反而没有澳大利亚高,根据2021年的数据,澳大利亚每年供应的锂矿约占全球产量的50%,而且澳大利亚很早就认识到锂矿的重要性,很早就在全球布局,这一点我早期的内容有介绍。
此前美国有澳大利亚托底所以并不慌,但如今中国新能源汽车全产业链崛起,这就让美国害怕了,他们想要领先几乎不可能了,大家看美国新能源汽车的布局出了很大问题,一是锂矿收购不多;二是锂电池的研发生产相对落后,全靠别国支持;三是美国对新能源汽车的支持力度,这两年才开始加强有点晚了,关键是美国制造业衰落配套产业不够成熟了,这也是为何特斯拉把中国工厂作为重点发展的原因。
美国一贯的做法就是对他有利就推动,不利就掀桌子,既然新能源产业被中国反超了,而美国又没有好办法来解决这个问题,所以只能玩阴的。
加拿大让三家中企撤资,几乎可以肯定是美国在暗中怂恿,加拿大的国策就是跟着美国混,说难听一点加拿大就是美国的附庸,许多人可能不知道,加拿大许多石油开采出来后,须卖给美国让其出口全球,这就是变相地向美国输送利益,特朗普时期这事被公开证实,当时特朗普为了保护本国石油出口,在石油管道问题上发生矛盾,拜登上台后才恢复美加既往的合作关系。又比如孟晚舟事件,加拿大依然是美国的狗腿子,大家可以看到美国对加拿大的控制力有多强。
加拿大本是一个不喜欢惹事的国家,这也是许多华人愿意去加拿大的原因,加拿大也非常希望跟中国友好,当然不仅限于中国,但是他们无法拒绝美国下达的命令,实际上让中企撤资会得罪我们,对加拿大来说没有任何好处,加拿大没有新能源汽车产业没有理由这样干,这样做失去的会更多,只有美国才有这个理由,更有这个实力逼迫加拿大这样干,所以我认为美国才是主谋加拿大只是帮凶。
这些年美国为了一己之私,完全不顾盟友利益,甚至屡次挖坑让盟友跳进去,甚至不惜背后捅刀子,这样下去美国的盟友注定会一个个离去,等美国成为孤家寡人的那一天,美国的霸主地位就坐不稳了。
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