这是股市中的陷阱还是馅饼

　　今天看到很多机构对某能源汽车股的评级，全是买入，买入，增持，感到很茫然。搞不清是陷阱还是馅饼。
　　2022-10-19 华鑫证券， 评级为 ， 买入， 理由是，产销屡创新高 业绩大超预期 。
　　2022-10-18 安信证券 ， 评级为， 买入， 理由是， 盈利能力稳步提升 三季报业绩大超预期 。
　　2022-10-18 国金证券 ， 评级为 ， 增持 ， 理由是， 规模化效应尽显 业绩超预期亮眼。
　　2022-10-18 华安证券，评级为 ， 买入，理由是，业绩超预期 单车盈利持续提升 。
　　2022-10-18 兴业证券 ， 评级为 ，审慎增持，理由是， 2022Q3业绩超预期 预计系规模放量单车盈利提升 。
　　2022-10-18 长江证券 ， 评级为 ， 买入，理由是，规模效应再向上 业绩持续超预期 。
　　2022-10-18 国信证券， 评级为 ， 买入，理由是，盈利弹性持续释放 市场份额领跑行业 。
　　2022-10-18 开源证券， 评级为 ， 买入，理由是，2022年前三季度业绩超预期 盈利能力持续改善 。
　　2022-10-18 东吴证券， 评级为 ， 买入，理由是，业绩大超市场预期 单车盈利显著提升 。
　　2022-10-18 华西证券 ， 评级为 ， 买入，理由是， 系列点评四十六：单车盈利超预期 电动龙头持续向上。
　　2022-10-18 财通证券 ， 评级为 ， 增持，理由是， Q3业绩高增长 单车盈利能力大幅提升。
　　2022-10-18 国联证券 ， 评级为 ， 买入，理由是， 产销屡创新高 Q3业绩超出预期。
　　2022-10-18群益证券 ， 评级为 ， 买进，理由是，Q3公司业绩超预期 9月销量突破20万 建议＂买进＂。
　　2022-10-17 长城证券 ， 评级为 ， 增持，理由是，九月产销增速双反弹 全年累计突破百万大关 海外布局有的放矢。
　　2022-10-13 申万宏源 ， 评级为 ， 增持，理由是， 单车折旧摊销仍能改善 投产节奏及经营效率是核心。
　　2022-10-11 兴业证券， 评级为 ， 审慎增持 ，理由是， 9月新能源汽车产销超20万辆 乘用车出海再提速 。
　　2022-10-11 中国银河， 评级为 ， 推荐，理由是，销量首破20万辆大关 产品出海贡献未来销量新增长点 。
　　2022-09-25 广发证券， 评级为 ， 买入 ，理由是， 电力设备行业周报(2022.09.25)：小鹏G9增配性价比凸显 光伏供需边际改善 。
　　2022-09-16 广发证券， 评级为 ， 买入 ，理由是，储能行业系列之四：政策红利驱动 大储放量在即 。
　　2022-09-12 广发证券， 评级为 ， 买入 ，理由是 电力设备行业：电池结构创新加速海外渗透 龙头涨价印证旺季需求。
　　目前某能源汽车股的A股K线如图1所示，从2020年1月到现在股价已经涨了八、九倍了。
　　图1
　　某能源汽车股的H股K线如图2所示，我们看看从2020年5月到现在股价涨了多少啦。
　　图2
　　图3是海外机构对该股的评价。
　　图3
　　根据港交所数据披露，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司持有2.07亿股该股H股股票。在9月之前，巴菲特已先启动减持，其持股比例从20.49%降到18.87% 。8月24日减持133万股后，又在9月1日再度减持171.6万股。
　　根据港交所消息，全球最大的资管机构贝莱德对该股H股的持股比例从6.21%降到5.85%，减持约390万股。
　　从以上这些分析来看，我们这是当接盘侠？还是真的是一桌丰盛的美味珍馐 ，然后热情地邀请我们入席？