砥砺十年魏建国未来全球贸易发展的主要动力和引擎全球化的引领者将是中国

　　财联社10月14日讯（记者郭松峤）过去十年，中国外贸交出亮眼成绩单。
　　数据显示，十年来，中国外贸规模从2012年的24.4万亿元增加到2021年的39.1万亿元，同期国际市场份额从10.4%提高到13.5%，全球货物贸易第一大国地位更加巩固。同时，在这十年间中国贸易结构持续优化，与＂一带一路＂沿线国家贸易规模占外贸总值比重不断增加，跨境电商得到了高速发展。
　　商务部原副部长魏建国在接受财联社专访时也表示，十年来，中国外贸规模的增速远超其他国家。未来中国外贸将继续从全球价值链的低端向中高端攀升，全球贸易发展的主要动力和引擎将是中国，中国将会在以规则为基础的国际贸易秩序和政策里有更多的发言权、参与权。
　　我国与＂一带一路＂沿线国家货物贸易引发关注。在魏建国看来，未来＂一带一路＂沿线国家在我国外贸总额的占比未来或会达到35%，甚至40%的占比，＂一带一路＂是下一步中国外贸的重点。在这样的背景下，要加快发展跨境电商，跨境电商将是中国外贸增长的黑马。
　　对于未来中国外贸发展的外部形势，魏建国认为，疫情过后，逆全球化甚嚣尘上，估计会有2-3年或3-5年的时间中，逆全球化会占上风。但痛定思痛，世界依然会回到全球化轨道上来，届时中国将成为全球化的引领者。
　　此外，魏建国还表示，中国加入《数字经济伙伴关系协定》（DEPA）的时机已成熟，建议加快推进加入DEPA的进程。未来五年是关键期，中国要继续加大对数字经济、数字产业方面的投入，同时做好规则制定、相应标准、后期监管等方面的工作。
　　＂中国外贸将从全球价值链的低端向中高端攀升＂
　　财联社：如何评价中国十来年的外贸成绩，未来中国外贸还有哪些机遇？
　　魏建国：可以从三个方面看中国外贸的发展成绩和发展机遇。一是，中国外贸将继续从全球价值链的低端向中高端攀升。主要有三点判断理由，第一，2022年1-8月份，中国一般贸易进出口占进出口总额的比重已达到64.3%，我预计这一占比还会提高，今年有望达到70%。一般贸易的提升表明中国当前以国内市场为主体，国内国际相互促进的两种市场格局正在逐渐形成。如果一般贸易占比达到70%的话，也就说明中国靠自己巨大的产业链和供应链，对外出口就没有问题。第二，中国的机电产品和高新技术产品在整个贸易结构中占比已经达到了58%，今年预计可以达到60%，这表明高科技含量商品在逐渐增加，包括船舶、飞机、高铁、汽车、工程机械产品等。第三，以数字经济领先的跨境电商将会加快发展。
　　二是未来全球贸易发展的主要动力和引擎将是中国，不再靠美、欧、日、韩，中国对全球贸易发展的占比和贡献率会达到三分之一。全球的外贸将更加依靠中国的大市场，届时中国在解决全球贸易争端方面的话语权会越来越大。而美、欧的一些产业将逐步落后甚至被淘汰，而且它们在制定全球数字贸易规则方面的话语权会减弱。
　　三是包括在WTO下一步的改革在内，中国将会在以规则为基础的国际贸易秩序和政策里有更多的发言权、参与权。
　　＂未来十年民营企业在外贸上会有更大的发展＂
　　财联社：商务部数据显示，2021年新兴市场、中西部地区、民营企业、一般贸易方式在出口中的占比，分别比2012年提高6.2个、5.9个、20.1个、12.7个百分点。当前中国贸易结构方面有哪些特点？
　　魏建国：第一，民营企业现在占比已经达到50.1%，我预计还会上升，将达到58%-60%，民营企业会成为中国外贸的中坚力量。从外贸的主体来看，85%的企业是民营企业，数量达到57.6万个，民营企业下一步在外贸的作用上会超过外资，也会超过央企和国企。从主体、数量、贡献率来看，未来十年民营企业在外贸上会有更大的发展。
　　第二，从外贸增长速度来看，中西部地区要比东部还快。2021年增速已经达到22.8%，我估计今年整体的增速还会更快。中西部地区2021年出口占全国比重达到20%，比2012年提高5.9个百分点。预计未来十年中西部地区出口的速度和增加量还会更多。主要理由有两点：第一，跨境电商使中西部地区成千上万个民营企业、中小企业走到了全球贸易舞台的一线，比如陕西的刺绣、剪纸，甘肃、宁夏的农产品逐渐走出国门。第二，中西部地区是＂一带一路＂倡议的支线，包括云南、广西、新疆、河南、陕西、甘肃，逐渐连接＂一带一路＂沿线国家，未来的占比还会增加。
　　总体来看，中国的贸易结构会继续优化，如果将中国加入WTO到如今比作赛跑，近十年我们在加速，接下来的十年将会领跑，贸易体量将是全球第一，质量也会提高。中国贸易如此大的体量和增长速度将会对疫情过后全球经济的服务起到至关重要的作用。所以，中国下一步还要继续加大数字贸易、跨境贸易发展，加快海外仓的建立。
　　＂‘一带一路’沿线国家在我国外贸总额的占比或达到40%＂
　　财联社：中国与＂一带一路＂沿线国家贸易规模占外贸总值比重已从2013年的25%提升到2021年的29.7%。但有声音对＂一带一路＂倡议的前景表示怀疑，你如何看待中国与＂一带一路＂沿线国家贸易的未来？
　　魏建国：＂一带一路＂倡议提出以来，中国与沿线65个国家和地区在基础设施、贸易、投资方面合作，现在已经扩大到科技、教育、体育、文化、健康、气候变化等领域，所以＂一带一路＂的合作将会给中国外贸带来更大的获利。
　　对中国外贸来说，如果将＂一带一路＂比作＂龙头＂，那么＂龙头＂扬起来之后就能带动整个外贸＂龙身＂的发展，＂一带一路＂将给中国整体外贸带来更大的活力。
　　2021年，我国与＂一带一路＂沿线国家货物贸易额为11.6万亿元，创八年来新高，同比增长23.6%，占我国外贸总额的比重达到29.7%。根据发展趋势，未来或会达到35%，甚至40%的占比，整个外贸双循环的格局也会形成，＂一带一路＂是下一步中国外贸的重点。
　　同时＂一带一路＂是对发展中国家、新兴国家、金砖国家有力的支持，下一步我们还要在开拓＂一带一路＂新的贸易方式、增长前景上下功夫，尤其是是通过进口博览会和实施自贸区自贸港的政策，加大对这些国家的基础投资，加快发展跨境电商，让更多国家的人使用到中国的手机，通过中国的手机享受到中国跨境电商平台，进而通过平台享受到消费生活的需求，这些都是＂一带一路＂未来的潜力。
　　＂跨境电商将是中国外贸增长的黑马＂
　　财联社：作为外贸新业态，十年来跨境电商进出口规模5年增长近10倍。另外据统计，今年上半年，中国跨境电商进出口额同比增长28.6%，其中出口增速高达44.1%。如何评价中国跨境电商高速发展？当前跨境电商发展面临哪些问题？
　　魏建国：不是每个国家都能在跨境电商领域高速发展，跨境电商发展快的国家必须满足以下几点。首先要有一条无缝对接、门类齐全的生产链、供应链和制造链条。从全球来看，美国没有，欧洲没有，日韩更没有，这是跨境电商快速发展的先决条件。
　　第二，要有强大的物流链条，避免因运费、气候、船舶等原因而导致不能如期交货带来的外贸损失，这也是我们抢到很多订单的重要条件。在这一点上，也只有中国有。
　　此外，目前中国建的海外仓数量还不够，希望中国要建2-2.5万个海外仓，把商品趁运费低的时候运出去。比如，欧盟需要中国的电热器，我们可以通过海外仓直接发货，避开了运期、物流等因素。这些都表明，中国的海外仓成为跨境电商快速发展的有力武器。
　　当然，跨境电商下一步还要解决很多问题，比如假冒伪劣商品，比如如何更好办理退税、退货，更好的满足个性化需要和市场需求。
　　随着＂一带一路＂发展，中国跨境电商将进入新的高速发展阶段。国家会出台更多政策鼓励跨境电商发展，未来会形成一般贸易、加工贸易和跨境电商联动发展的大好态势，跨境电商将是中国外贸增长的黑马。
　　＂疫情后会有2-3年或3-5年的时间中，逆全球化会占上风＂
　　财联社：近年来中美贸易摩擦引发关注，对今后一段时期中美经贸关系，你的预判是怎样的？
　　魏建国：中美贸易你中有我，我中有你，不以人的意志为转移，也不以一些政客的讲话而变动。中国和美国之间的贸易只有互相尊重、平等互利、合作共赢。事实证明，近十年来中美贸易发展是在双方互助的情况下实现的。近期，美国国务卿布林肯表示，美中关系当前处于困难时期，推动双边关系重回稳定轨道符合双方利益。从布林肯的讲话可以看到，一方面表明美国发起的对中国的贸易脱钩是失败的，另一方面中美两条大船只要把握方向都能避免相撞，做到合作共赢。
　　我相信，今年中美贸易还会增长，背后释放出三个信号。第一，美国已经离不开中国的产品，对于美国这样一个消费潜力最强的国家，订货无论是数量、质量、批次、型号、规格，全球只有中国可以满足。美国消费者一旦离开中国这些商品，一天也没法过，中美实际上脱钩是不行的。第二，美国应取消强加给中国进口商品的关税，美国如果愿意和中国坦诚沟通对话，避免误解误判，首先就是解除关税。第三，随着今后世界银行下调世界经济增长的预期，全球会越来越看重中国疫情过后蓬勃发展的市场。对贸易来讲，美国会重起炉灶，再次回到和中国加强贸易合作、投资的道路，这也是解决美国经济困难和高通胀的出路。
　　财联社：近年来，受全球政治经济等多重因素影响，逆全球化趋势袭来，全球产业链加速重构。如何看待未来五年中国面临的国际环境，如何应对？中国企业应如何在全球产业链重构背景下寻找机遇？
　　魏建国：全球化是过去50年来全球经济发展的动力，包括美国、中国在内的发达国家和发展中国家都从全球化中受益。美国称其在全球化收益最小，全球化是错误的，但我认为全球化给各国带来的机遇和发展是有目共睹的事实。现在美国要逆全球化，把中国说成全球化最大的受益者，是片面的看法。
　　当然，全球化最大的缺点就是没有与时俱进，没有解决好贫富差距和地区差距，没有解决好整体的平衡、包容、发展。但疫情过后，逆全球化甚嚣尘上，我估计会有2-3年或3-5年的时间中，逆全球化会占上风。
　　但痛定思痛，世界依然会回到全球化轨道上来，依然会对全球化有积极的评价，也依然会对全球化予以支持、配合、参与、发展，届时全球化引领者已经是中国，而全球化内涵和目标也会变化，即与时俱进、平衡、互利、包容、绿色、共赢、合作。全球化不仅包含货物贸易、数字贸易，还包括气候变化、科技、教育、健康、养老甚至是反恐等领域。中国会在新一轮全球化中引领发展，扛起大旗。
　　疫情考验后的中国产业链供应链将更加速运转，中国产品越来越被全球认可，中国外贸将领跑全球。当前，有远见的中国企业已经开始在全球化方面布局，从原来只做国内市场，扩大到双边、多边地区。对企业家来讲，要提高站位，有国际视野，看清当前中国在新的全球化中所处的阶段，跟上形势，把自己从国内的企业家上升到国际的企业家，也就会有更多的中国企业在全球500强中出现，有更多的专精特新小巨人和隐形的冠军在中国出现，还会诞生更多的独角兽企业。
　　当下是中国企业最关键的时期，企业应该乘着二十大以后的东风，进一步提高站位，扩大视野，加快企业转型升级，提升决策、思考能力，这样才能跟上时代的潮流。
　　财联社：今年8月，中国加入《数字经济伙伴关系协定》（DEPA）工作组正式成立。8月22日，商务部新闻发言人在答记者问时表示，中方将在加入工作组框架下，全面做好加入DEPA的准备，与DEPA成员开展实质性谈判，持续推进加入进程。加入DEPA对中国有哪些影响？中国要想加入DEPA面临哪些挑战？
　　魏建国：中国加入DEPA时机已成熟，中国加入后会将在数字经济发展方面的智慧、经验、成果在全球共享。中国的方案、智慧、提议，会让数字伙伴关系得到突飞猛进的发展。中国的数字经济将领跑全球并带动跨境电商和服务贸易跨越式发展。
　　对于与DEPA成员开展谈判，加快推进加入DEPA的进程，我认为未来五年是关键期，中国要继续加大数字经济运算、5G，特别是数字产业的投入。此外，中国下一步还要做好规则制定、相应标准、后期监管等。
　　本文源自财联社记者 郭松峤