文：懂车帝原创 曹浩
　　[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获取到了一组疑似蔚来EC7的路试谍照，该车将采用溜背式设计，定位为轿跑SUV，尺寸、动力等方面则与ES7基本相同，有些类似EC6之于ES6的关系。据悉，该车或将在今年年底的NIO Day 2022上发布。
　　新车在外观设计上与ES7基本保持一致，采用蔚来最新设计语言，配有分体式头灯，车顶上则配备了1颗激光雷达以及2颗高像素摄像头。相比于ES7，新车最大变化将会是采用溜背式设计，而尾部还将会配有电动尾翼，运动感相比ES7有明显提升。
　　车内设计与ES7完全相同，配有10.2英寸全液晶仪表、12.8英寸悬浮式中控屏、后排6.6英寸多功能控制屏以及HUD抬头显示，并且4块屏幕之间还可支持联动。另外，新车也将内置Banyan智能平台。
　　图为蔚来ES7
　　动力方面，参考蔚来ES7，前桥永磁同步电机采用碳化硅模块，最大输出功率180千瓦，后电机则为感应电机，最大输出功率300千瓦，整套动力总成综合输出功率480千瓦，峰值扭矩850牛·米，官方表示在运动+模式下0-100公里/小时加速时间3.9秒。另外，新车大概率会和ES7一样，配备布雷博四活塞定钳、电制动助力系统、阻尼连续可调CDC减振器、空气悬架等配置。
　　EC7在动力和配置方面预计和ES7保持一致
　　而在续航方面，蔚来ES7目前提供75千瓦时三元铁锂以及100千瓦时三元锂电池两种可选，综合工况续航里程分别为485公里和620公里，后期还将提供150千瓦固态电池组，续航里程将达到930公里。
　　如果说蔚来ES7的对标车型是宝马X5，那么蔚来EC7则对标车型将会是宝马X6。该车有可能会在12月举办的NIO Day 2022上正式发布，以取代蔚来EC6。而此前也有消息称，蔚来ES6和EC6或将正式宣布停产，更多消息懂车帝将持续关注。

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