何小鹏的微博被炒上热搜,到底是不是有人在故意带节奏?
近日,小鹏汽车董事长何小鹏的一则微博在网上引起了轩然大波。
事情经过是这样的,何小鹏微博中提到西安的一位G3老车主到店里置换G9,并没有提前告知女儿。结果因为车主的女儿跟G3感情非常深,所以导致小女孩泣不成声。最后小朋友问工作人员要了几张纸巾,并写下一段话,偷偷留在G3里。
本来事不大,小鹏这边可能是想突出一下车主与车辆之间深厚的感情联系。但却遭到错误解读,很多人开始围攻起小鹏的营销。但在我们看来,事情的真相恐怕并没有这么简单,比较相比其他造车新势力,小鹏一直很低调,没必要把自己架在火上烤。那么这件事到底应该怎么来看呢?
小鹏的温情营销为什么会被某些人吐槽?
直接来分析原因,其实在我们看来,小鹏这件事不排除有人带节奏。首先,大家质疑比较多的是,这件事是小鹏刻意安排的。但有一点,我们想问一下,客户是不是真的?毕竟作为旁观者,你无法分辨这件事是否真实发生,上来就说这是炒作营销?还好这是小鹏,要是换成某想,搞不好法务部早就发函了。
毕竟,网络造谣的成本可不低,曾经有自媒体造谣某主机厂,最后还不是要赔钱道歉。事实上,大多数人觉得这件事看着有点别扭,只是小鹏选择的表达形式不对。有网友建议,如果把文字换成视频可能效果会更好,或者文案简短一些,留给大家一些想象空间。
事实上,小鹏在营销上一直都比较低调,也是在一众新势力当中为数不多注重产品远超营销的车企。不然也不会因为经验不足,导致很多误会产生。当然,也不能排除有些人故意带节奏。毕竟这样的事太过稀松平常了,像之前有人就曝出花三十万制造比亚迪自燃的假象。所以,还是那句话,有心之人故意为之的可能性还是比较大的。
相比小鹏,某想营销翻车案例才叫多
其实在造车新势力阵营当中,很多车企都擅长大打营销牌,要说小鹏这次事件是因为失误所导致,事实上某想汽车营销翻车案例要更多。就拿L9来说,有人吹这款车是500万以内最好的家用SUV,怎么讲呢?就是库里南也不过如此。但随后,有人在试驾过程中,在经过一个坑的时候,某想的L9直接发生了断轴。
最有意思的是,某想的危机公关水平能力实在不敢恭维。发出来的澄清函,直接遭到了专业人士的打脸。当然,发生这种事情有一定运气成分在其中。不过,我们还记得李想在今年某次会议上提到过,某想的增程系统是全球最先进的增程电动系统。咱就说,李想这个依据到底是什么呢?
其实,大家都懂,某想现在只有增程式系统,不吹增程也没有其它可吹的。但你要非说增程式先进,恐怕这个标准是李想本人自己定的吧?稍微懂点新能源驱动系统的都知道,增程式本身结构非常简单,一套串联式方案非要吹自己最先进,看来还是消费者好糊弄……
造车新势力三巨头中,小鹏上限更高
车企的口碑只是一方面,最后混得好不好还是得看销量。根据相关数据显示,9月份小鹏汽车总交付8468台。其中,小鹏P7交付4634台,小鹏P5交付2417台,小鹏G3i交付1233台。三季度小鹏汽车总交付29570台,同比增长15%。今年1-9月,小鹏汽车已累计交付98553台,同比增长75%,超过2021年全年交付量。
不难看出,小鹏还有G9这张王牌没有发力。别的不说,某想靠L9的一万多订单就在9月份成功翻了身,从8月份不到5000台的销量,一下又回到了10000多的销量。这样来看,小鹏接下来的表现绝对值得期待。当然,销量只是表象,小鹏Q2财报也流露出了更多有用的数据。
根据财报显示,小鹏在今年Q2总收入为74.363亿元,相较去年同期大涨97.7%。上半年总营收近150亿,同比增长121.9%。其中,汽车销售收入为69.385亿元,毛利率为10.9%,汽车利润率为9.1%。其中,毛利率与汽车利润率维持在了一个不错的水平。要知道,这其中可没有G9半毛线的事。所以,随着G9大量交付之后,不难预料,小鹏汽车在毛利率上的表现还会迎来新的增长。
写在最后
小鹏这家企业虽然是一家新势力,但是它给我留下最深的印象有两点。其一是当初有人劝过何小鹏考虑一下增程式路线,但何小鹏表示要把目光放在更远,所以,小鹏从一开始就进入到了纯电赛道。也成了很多人误解小鹏的地方,可能这就是格局不同所造成的差距吧。毕竟没见多少人吐槽过特斯拉,是不是?
其二,小鹏在自动驾驶领域的地位已经得到了公认。提到蔚来,大家都知道它的换电跟用户服务,提到某想……嗯,可能更多是大吧,而提到小鹏,大概率是跟飞行汽车以及自动驾驶有关。不难看出,小鹏汽车所瞄准的领域,都是比较长远的,从这点来看,何小鹏的眼光跟格局不同于常人。当然,你指着现在网络上的键盘侠能理解他?那就是有点开玩笑了。
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