跻身世界500强，比亚迪到底有多少宝藏？

　　近年来，比亚迪这个＂宝藏车企＂，一直在不断给大家惊喜。
　　在新能源汽车势如破竹的当下，比亚迪是第一家当机立断宣布停售燃油车，全面发力新能源的车企；在国内新能源渗透率不断提升之时，比亚迪又一跃成为国内市值最高的车企，持续领跑市场；而如今，比亚迪又解锁了一个新成就——跻身《财富》世界500强。
　　其实，世界500强的背后，每一次创造惊喜的背后，都离不开比亚迪多年来对行业和市场的精准判断。唯有脚踏实地，方能身怀宝藏，进而一往无前。
　　硬核技术，书写实力
　　从发展之初，比亚迪就一直潜心布局多项核心技术研发，堪称下了一盘大棋。而现在，随着棋局成型，各种硬核技术成为了比亚迪最大的＂宝藏＂领域。
　　比如震动了整个业界的刀片电池，不仅能效更高，而且通过了最严苛的针刺试验，让电池安全从此如影随形；再比如DM-i超混技术、EHS 电混系统、1.5L/1.5T 插混专用高效率发动机等混动技术的发布，直接向燃油车发起了猛力冲击；更有纯电专属的e平台3.0，凭借智能、高效、安全、美学四大特点，将行业痛点逐个击破。
　　今年5月，比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术及首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——海豹。海豹不仅是是全球首款搭载CTB技术的量产车，同时也是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型，于7月29日正式上市。在比亚迪CTB电池车身一体化技术和e平台3.0的配合之下，其产品性能和综合实力都实现了质的提升，再次用技术为市场带来了新的惊喜。
　　销量突破，扶摇直上
　　多项前瞻技术的推波助澜之下，比亚迪的销量也一路扶摇直上。数据显示，2022年1-8月，比亚迪累计销售汽车达978795 辆，同比增幅高达164.03%。
　　在8月数据中，比亚迪销售汽车174915 辆，同比增长155.2%，环比增长7.6%；其中乘用车销量173977辆，同比增长157.2%。值得注意的是，这也是比亚迪单月销量数据再次创下的新高，在一般认知的8月销售淡季之下还能强悍如斯，着实不易！
　　细分类别来看，8月DM 车型共销售91299辆，EV车型共销售82678辆，混动和纯电的销量表现可谓势均力敌，足以证明比亚迪的两条技术路线都非常牢靠。
　　比亚迪的难能可贵之处，在于其从来不是靠某个爆款车型撑起销量，而是款款皆＂宝藏＂。还是以刚刚最新发布的8月数据来说，汉家族交付了26003辆，唐家族交付了10815辆，宋家族交付了42500辆，秦家族交付了39512辆，元家族交付了18265辆，即便是刚刚上市的海豚也交付了23569辆，总订单量已经突破6万辆。
　　全球布局，高端升级
　　放眼全球，随着气候变化加剧，碳达峰、碳中和成为全球共识，各国都在陆续敲定并实施禁售燃油车时间表。在欧洲，冰岛已于去年12月实现了新车全面电动化，挪威的新能源汽车渗透率已高达90%，荷兰、瑞典渗透率也超过了60%，德国的渗透率也超过了35%。而我国的新能源汽车渗透率也在不断提高，6月新能源车零售渗透率达27.4%，相比2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点。
　　站在这样的时代浪潮，对于比亚迪而言，世界500强只是一个开始，更重要的是要在这个产业格局转变的关键时刻，完成全球化的产品和品牌向上。
　　我们看到，比亚迪的多款车型早已向主流合资车企的明星车型发起了挑战，特别是比亚迪汉从BBA中成功突围，在高端市场牢牢站稳了脚步。接下来，比亚迪将发布高端品牌及标识，据悉这个品牌将是比亚迪最尖端技术的集大成者，代表了比亚迪在电动化和智能化的最强实力，令人期待。
　　与此同时，比亚迪的全球布局也在不断加速。比亚迪纯电动商用车已成功打入欧美日韩澳等发达国家市场，比亚迪商用车全球累计销售8.5万台，其中纯电动客车超7万台，纯电动卡车及专用车超1.5万台，足迹遍布全球70多个国家及地区、400多个城市。
　　在乘用车市场，比亚迪早在2020年便与挪威汽车经销商集团RSA 合作，为当地市场提供多款新能源汽车产品。同时，比亚迪汉EV也在多米尼加共和国、巴哈马、哥伦比亚、哥斯达黎加等多国上市。而在亚太地区，在日本、泰国、澳大利亚等均有比亚迪的亮眼表现。
　　比亚迪固然是实至名归的世界500强，但比亚迪也远远不只世界500强。站在全球汽车市场转型升级的重要风口，身怀宝藏的比亚迪显然已经做足了全部的准备，接下来，就让我们静候新的惊喜！