大家都习惯把低速电动汽车叫做老头乐，但是随着这类车的发展，设计上越来越时尚漂亮，和常规汽车更接近，已经不再是只针对老年人的设计了，实际上不论男女老少，这种车都可以作为日常代步工具来使用了，所以它更应该是日常代步车才对。
　　虽然现在对于低速电动车没有正式标准，但是这种车的特点确实更加适合日常代步使用，那些所谓的安全隐患，其实反倒是高速的常规汽车造成的，说骑车的也好，说老年代步车也好，哪个不是因为被高速的汽车撞引起的事故？
　　如果大家的速度都在相对安全的区间，给出的反应时间更长，自然安全性也就更高了。但是实际上市区里面的汽车一样跑得飞快，而市区行人也是更多的地方，所以高速也就预示着更危险。
　　前不久某地就有一辆汽车高速冲进慢车道，造成多人伤亡，前几年一辆宝马高速追尾等红灯的奔驰车，造成奔驰车车毁人亡，这些都是低速电动汽车不可能造成的后果，所以非要说哪个的安全隐患大，说实话，肯定应该是常规汽车，因为他们可以拥有更高的速度，自然也就有了更高的风险。
　　所以用安全隐患 来限制低速电动汽车，完全是没有任何道理的，特别是现在的低速电动汽车大部分用户还是老年人，这是他们日常出行代步的主要工具之一，这实际上就是限制老年人出行了。而且如果发展这种低速车作为代步车，城市交通是否会更安全一些呢？
　　车子是没有任何问题的，所谓的隐患只是莫须有的而已，如果把违章作为隐患的来源，汽车难道就没有违章吗？所以用隐患来限制低速电动车，本身就是矛盾的。相当于就是一个双标，专家自己驾驶的高速汽车就没有任何隐患，老百姓用的低速电动车反倒处处是隐患，这不是双标是什么？不是歧视是什么？
　　低速电动汽车随着发展，设计上越来越漂亮时尚，作为家庭日常用车已经完全没有任何问题，而且价廉物美，应该是更多家庭的首选吧？大家觉得是不是呢？

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