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比亚迪秦PLUSDMi对手来了,吉利帝豪L雷神HiX超级电混上市

  【新车迷 原创】近年来,"超级混动"技术成为一大热点,作为传统插电混动和油电混动的结合体,超级混动更有潜力,特点是油耗低、长续航、可油可电。代表产品有比亚迪秦PLUS DM-i车型,刚推出时似乎没有对手,然而现在它有了一个同级对手。
  4月26日,吉利正式发布了帝豪L 雷神Hi·X超级电混新车,并开启全球发售,共推出三款车型,综合补贴后售价为12.98万元-14.58万元。据吉利官方数据显示,满电最大续航高达1300公里,零百加速6.9秒,百公里油耗3.8升。
  相比之下,比亚迪秦PLUS DM-i共推出四款车型,售价范围为11.18-15.18万元,满电最大续航1245KM,零百加速7.3秒,百公里油耗3.8升,纯电续航有两种,分别是55KM和120KM。从数据来看,吉利帝豪L 雷神Hi·X和比亚迪秦PLUS DM-i绝对是直接竞争对手。
  吉利帝豪L 雷神Hi·X外观采用"能量风暴"设计风格,大嘴看起来很凶悍,类似于X字形设计,大嘴上半部分采用吉利家族式盾形格栅,中间是数字流光车标,两侧为犀利的大灯。下半部分进气口几乎占据了整个保险杠,呈梯形网状结构,两侧是三角形侧进气口。整个车头造型显得有些夸张,个人觉得这样的造型并没有体现出官方所称的"超级美学",当然这是个人看法。
  帝豪L 雷神Hi·X的车顶线条优美,腰线穿过门把手,下方门板的肌肉线条,使整个侧面具有层次感。新车还采用了17英寸雷霆战斧式轮毂,和流线型车身形成运动姿态。前轮拱翼子板上有一个充电插口,凸显其新能源车的身份。尺寸方面:长宽高分别为4735mm、1815mm、1495mm,轴距为2700mm。相比之下,比亚迪秦plus dm-i尺寸为4765mm、1837mm、1495mm,轴距为2718mm。这两款车的尺寸非常相近。
  车尾部分,帝豪L雷神Hi·X采用贯穿式LED尾灯,保险杠下方采用镀铬饰条包围,排气管为隐藏式设计。
  内饰上,这款新车的内饰比外观更具设计感,官方称为元气森林主题内饰,采用白色和绿色搭配,看起来很清爽。配有10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控触摸屏,运行吉利银河OS智能生态系统,支持L2级智能驾驶辅助系统,科技感还是挺强的。
  内饰用料厚道,官方称车内90%采用软性材质包裹,座椅采用类麂皮材质打造。
  动力方面,帝豪L雷神Hi·X采用雷神智擎Hi·X混动技术,由1.5TD发动机、电机和3挡电驱变速箱(DHT Pro)组成,其中1.5TD发动机最大功率为181马力(133kW),最大扭矩为290牛·米。综合输出功率233kW,综合扭矩610N·m。官方数据显示,百公里油耗为3.8升,百公里加速时间为6.9秒,最大续航1300公里。竞争对手
  吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混的推出,将与丰田卡罗拉双擎、本田凌派锐混动、丰田雷凌双擎、日产轩逸电驱版e-POWER版竞争,当然最直接的竞争对手应该是比亚迪秦PLUS DM-i。在价格上并没有占什么优势,所以帝豪L雷神Hi·X只能技术取胜,面对这些先推出的对手,特别是起售价更便宜的秦PLUS DM-i,其考验不小。城市低速基本可以用电驱动,现在油价那么高,可以省不少钱,就是前脸造型有点夸张,内饰倒是超过了同级合资车型,首任车主终身免费三电质保。大家觉得帝豪L雷神Hi·X超级电混怎么样?
  注:配图来自网络,权利归原作者所有
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