从50买游戏再到5000买方向盘一款让我变小丑的赛车游戏

　　本文所要介绍的《神力科莎：竞速》是一款赛车类游戏，很多玩家初次游玩就爱不释手，为了更好的游戏体验买了手柄，有些玩家还是不得劲更是配备了游戏方向盘等一整套设备，可以说在这部作品，你能体验到最真实的赛车游戏，当然在这基础上请务必管好你的钱包。
　　一、最真实的赛车游戏配的上一个方向盘
　　作为一款主打真实的赛车游戏，本作采用虚幻4引擎打造而成，在赛车和赛道的渲染效果方面都显得十分出彩，而且得益于系列赛官方游戏这一强硬背景，赛道是采用电子扫描线下真实赛道后制作进游戏之中，为玩家带来更加逼真的赛道视觉呈现。
　　具体到比赛的场景之中，无论是赛道的延伸部分还是赛道上的路障以及赛道的边缘实线都真实的仿佛将玩家置身于比赛现场，而基于真实参赛车辆制作到游戏中的赛车更是带给玩家最真实的视觉体验。甚至于当玩家置身于赛车内时，还可以通过不同按键来查看赛车精细的内饰，这样一种从赛车到赛道全方位的逼真视觉制作确实可以为玩家带来最真实的赛车游戏初体验。
　　真实二字就是画面带给笔者最直接也是最深刻的印象，这种高度真实的视觉体验首先归功于虚幻4引擎自身在游戏画面上强大的表现力，其次则是制作方将赛车和赛道高度的还原到游戏之中，虚幻4引擎又将这种高度的还原更加出色的展现在玩家的眼前，这就让本作的画面在真实感上有了无与伦比的表现力。
　　因此为了更好的玩这款专业的游戏，拥有一个赛车游戏方向盘是最基本的配置。例如部分玩家所使用的设备为图马思特的T-GT赛车方向盘，即插即用，不需要做任何匹配，不过还是建议玩家们要对力回馈细节进行一些微调。在这里建议先把转向线性设置从默认值1.0降低到0.8-0.9，这对初学者来说操控体验会更加流畅;同时再把路感设置由0%提高到20%，能协助玩家体验到路面起伏对抓地力的影响。
　　二、出众的驾驶体验
　　在驾驶体验方面，本作通过三个方面来真实的还原驾驶手感。首先就是赛车全部都是手动档汽车，玩家在起步阶段需要从空档切换到行驶档位，否则汽车就无法正常启动。在比赛阶段，玩家需要根据行驶速度来不断调整自己的档位否则的话汽车会因为档位不匹配出现抖动;其次就是在高速行驶时左右打一点方向汽车的转向幅度十分巨大，比较贴合真实驾驶情况;最后就是在阴雨天气和晴天驾驶汽车在过弯时的打滑情况也接近于现实的驾驶体验。
　　除了驾驶手感以外，不同的赛车和赛道也影响着玩家的驾驶体验。每一个参赛车队的数据都被完整的体现在游戏之中，比如奔驰汽车在直线速度方面虽然不如兰博基尼，但是在稳定性方面却明显较好，这也就意味着奔驰赛车在弯道较多的赛道表现力要更强一些。在赛道方面，铺过胶的赛道驾驶手感明显会感觉驾驶起来稳定性更好，过弯时不会轻易出现打滑的情形。
　　从驾驶体验来看，本作没有其它赛车游戏那种激情的一骑绝尘，有的却是高度真实的驾驶体验。开发商从手感和环境两个维度来为玩家营造出一个逼真的驾驶体验，更为细心的是不同的赛道跑起来竟然也能感受到不同的驾驶体验，这些逼真的驾驶体验都是带给玩家优质驾驶手感的重要源泉，间接的也提升了游戏的可玩性和耐玩性。其实赛车游戏完全可以不用靠千篇一律的激情来吸引玩家，让每一个玩家享受真实的驾驶乐趣也是赛车游戏的魅力所在。
　　三、来自次时代的视听盛宴
　　本作使用激光扫描技术，以最高的精确度重新制作了每个官方赛道，所有路缘和细节都完美地还原了真实情况，使游戏体验尽可能忠实于现实。
　　本作还提供了先进的视觉和音频效果：由于开发上使用了业内先进的虚幻引擎4，游戏可以准确表现出赛道场景、赛车模型质感和天气状况。这使得画面还原十分逼真，昼夜晴雨的切换也非常自然，令玩家有一种身临其境的感觉。在不久以前ACC也更新了大家期待的三屏显示器的支持。得益于真实GT赛车的多通道音频采样，该游戏传达了令人身临其境的声学环境以及逼真的环境效果。其细节程度得到了宝珀GT系列现役车手的赞赏，他们不仅积极参与了开发过程，还在实际比赛之前使用ACC进行培训。
　　游戏的音效表现也让人尤为印象深刻。开着赛车一脚地板油，自吸和涡轮引擎的声浪表现力都是如此强烈。大排量自吸发动机随着转速不断提高，咆哮怒吼的感觉让人着迷。当然如果你是涡轮发动机的坚定支持者，也能发现那小口哨一般涡轮介入的细节。
　　但如果你在比赛中被其他赛车撞到停下来，身后的车会像幽灵一样，无声无息地就从你的身后完成超车。由于完全听不见赛车轰鸣的声音，一时之间我以为他们凭空消失了。