售价8。68万元起，几何E上市，续航320401公里，对标比亚迪元Pro

　　在当下这个油价持续处于高位的时期，许多消费者买车时更愿意选择一辆纯电车型，但续航里程高的售价都不便宜，价格亲民的续航里程又比较低，令大家在选择时往往会陷入两难的窘境。
　　6月30日，几何E正式上市，售价区间为8.68万—10.38万元，共推出3款配置车型，新车最大的亮点便是售价比较亲民，并拥有不错的续航表现。
　　从上面的新车速览中我们可以看到，作为一款10万级纯电小型SUV，几何E的外观内饰设计并不会让人感觉很廉价，而且多种续航里程可选也为消费者提供了丰富的选择。
　　外观方面，几何E前脸配备的是电动车常见的封闭式进气格栅，比较醒目的便是贯穿整个前脸的LED日间行车灯，这样的设计放在同级别当中还是比较罕见的。远/近光灯则与两侧的导流槽装饰相融合，并在灯组周边加入有装饰条，视觉效果看起来非常具有个性。
　　为了彰显年轻时尚气息，新车采用了双色车身设计，并配有流行的半隐藏式门把手。此外，车身还加入有丰富的线条来彰显出一定的力量感。
　　和前脸一样，几何E的尾灯组造型也非常具有辨识度，虽然没有采用贯穿样式，但一直延伸至侧后方，形成倒＂L＂型，并且灯腔内部还进行了熏黑处理。后窗玻璃上方还配有一体式的扰流板，中间还加入有一个小尺寸的高位刹车灯。
　　车内的话，几何E采用了比较简洁的设计风格，以双10.25英寸（高配车型）一体式连屏占据整个视觉重心，辅以电子式旋钮换挡，从而保证内饰的科技氛围。中控台、门板还加入有银色饰板进行覆盖，搭配空调出风口、中央通道等处的黑色钢琴烤漆材质，带来一定的豪华质感，在同级别当中处于中上水平。
　　虽然是一款纯电小型SUV，但新车的后排空间并没有表现得太过局促，并且前排中央通道还采用了分层式设计，令车内的储物空间也有所保证。比较遗憾的是，第二排座椅不支持放倒，并且也没有空调出风口。
　　动力部分，几何E搭载的电机最大功率为60千瓦（82马力），峰值扭矩可达130牛·米，匹配来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，根据电池容量的不同，续航里程分别可达320公里和401公里，并且还支持快充和对外放电功能。
　　几何E此次共推出有3款配置车型，下面笔者就为大家分析一下哪款车型值得推荐。
　　作为全系入门版车型，虽然乖巧虎的配置满足日常使用需求并没有太大问题，但320公里的续航里程还是有点低，并且一些基本的安全配置也有所缺失，因此这款车型笔者并不太推荐。
　　玲珑虎在乖巧虎的基础上，将续航里程进一步提升至401km，并增加了一些基本的安全配置，如果追求性价比并且预算有限的话，倒是可以选择这款车型。
　　作为全系顶配车型，霹雳虎增加了一些主动安全配置，在全系只有2个安全气囊的情况下，这些配置就显得尤为重要，因此笔者更加推荐这款车型。
　　作为一款10万级纯电小型SUV，几何E拥有较为年轻时尚的外观，并且内饰的科技氛围、豪华质感也表现得比较不错，加上多种续航里程可选，比较适合拿来买菜代步，或者给家里的新司机练手。同级别当中，新车的竞争对手包括比亚迪元Pro（9.28—11.28万元）、哪吒V（7.49—12.38万元）等车型，它们的续航里程和价格相差都不是很大，至于怎么选？就看你更喜欢哪种设计风格。