新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势，纯电动车和氢燃料电池车，最终谁才是传统燃油车的替代者？这个问题一直是业界议论最多的焦点之一，纯电动车和氢燃料电池车两者之间有何区别呢？
　　首先，我们先来了解一下它们的原理，纯电动车和氢燃料电池车都有一个共同的特点，那就是两者都搭载了动力电池、驱动电机以及电控系统，最终都还是以电机驱动车辆行驶。纯电动车则需要连接外部电源给电池补能，而氢燃料电池车只是多了一个＂氢氧燃料电池＂发电系统，它是不需要外部电源补能的，利用氢气和氧气反应，产生的电能直接驱动电机使汽车行驶。
　　作为氢燃料电池车引领者的丰田，在技术方面它敢说第二，没有谁敢说第一，之前丰田曾说过到2050年将停止生产纯燃油车，但也不会生产纯电动车！章男还怒骂纯电动车根本不环保，反遭小鹏汽车老板讽刺。
　　没过多久就遭打脸了，丰田总算看清了汽车发展的形势，放下了高贵的尊严，一口气发布了15款电动车，还找来了新能源巨头比亚迪合资成立了一家纯电动车研发公司。
　　目前，掌握氢燃料电池技术的不仅只有丰田，还有宝马、现代、本田等老牌车企，但是仍有很多车企对氢燃料电池车不看好，例如特斯拉创始人马斯克曾形容氢燃料电池极其愚蠢。大众集团CEO赫伯特·迪斯说氢燃料电池车的效率太低、成本太高、开发周期过长，在短期内看不到前景。连本田CEO都出来喊话丰田，放弃氢能源电池车，专注纯电动车。
　　最近，宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车完成了零下20 C严苛的冬季极寒耐力测试，意味着该车已进入量产前后的研发阶段，预计将于今年下半年小规模量产。该车搭载氢燃料电池技术与宝马第五代eDrive电力驱动技术，并配备两个压力达到700bar的碳纤维压力罐，可为电机提供125kW的电能。
　　如今，丰田已将目标转移对准纯电动车，但是宝马对氢燃料电池车的发展依旧信心十足，宝马认为，氢燃料电池车加满氢燃料仅需3-4分钟，且能够在严寒的环境中提供长续航，最终替代燃油车的将是氢燃料电池车。
　　小编认为，目前，氢燃料电池车在各方面的条件尚不成熟，十年内不会成为主流，个人更偏向于纯电动车的发展，对此，你又有何看法呢？
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