标配智能驾驶辅助软件小鹏汽车调价解读

　　由于电池原材料成本的增加，根据不完全统计，2022年以来，已经有接近20家车企官宣旗下车型涨价，涉及的车型超过了40款。5月6日，小鹏汽车也宣布了P5及P7的车型配置、售价和部分权益，将进行调整，包括P5和P7新增车型、P5部分车型调价，以及高等级智能辅助驾驶向更多用户开放等。
　　在智能化方面，小鹏汽车全栈自研的智能辅助驾驶在量产进程、用户渗透率及使用总量等方面都有着不错的表现，其NGP累计行驶里程截止2021年已经达到了1797万公里，为了实现高等级智能辅助驾驶向更多用户的普及，为智能辅助驾驶下一步发展提速，小鹏汽车决定对车型售价、配置和权益等方面进行调整，让高等级智能辅助驾驶向更多用户开放。
　　当然，智能驾驶辅助的普及，也会促进全市场用户对于智能辅助驾驶的认知，同时加强小鹏基于数据快速迭代的优势，为人机共驾时代的智能车树立新的标准。
　　此次小鹏车主权益都有哪些变化？
　　新增权益：首先，我们来看看新增的权益，自22年5月9日零时起，下订小鹏汽车P5的E/E+/P版本车型和P7的E/E+版本车型，对应版本的智能辅助驾驶系统软件及升级服务调整为标配。
　　也就是说，其首任车主可以终身免费使用软件服务，这包括了智能辅助驾驶系统软件终身所有权及终身免费的软件服务。针对晚买的车主，小鹏汽车也推出了相关的应对方案，补齐两者之间的差异，也就是说，在此之前购买P5和P7的车主，需要额外支付2-2.5万元才可以使用相关的智能辅助驾驶软件服务。
　　减少权益：看完了新增权益后，我们在来看看，减少掉的权益，自22年5月9日起，购买小鹏品牌新车，包括小鹏G3i、小鹏P5和小鹏P7，都将不再提供终身免费的充电服务权益和免费家用充电桩，不过该项权益不会影响5月9日前下定的车主。总的来说，本次全权益的变化，可以说是有增有减，那么对于消费者来说，到底是赚了还是赔了呢？
　　P5都有哪些新增车型 售价变化如何？
　　在分析是赚是陪之前，我们再来了解一下P5和P7车型的价格变化。为了让更多消费者体验激光雷达以及更多高级智能辅助驾驶，5月9日起，小鹏宣布P5将新增一款低续航的＂顶配＂车型，整车系补贴后的售价区间为17.79万-24.99万，新增的460P车型官方售价为20.99万元。
　　而原有的550P和600P也因为新增＂标配＂智能辅助驾驶系统软件及升级服务，价格上调了7000元，550P车型补贴后价格调整为22.59万元，600P车型补贴后价格调整为24.99万元。不过，由于标配了高级智能辅助驾驶，相比5月9日之前的总购车费用反而大幅降低。当然，如果您选择了550P和600P车型，又拒绝选装智能辅助驾驶系统软件及升级服务，那就另当别论了。
　　而小鹏P5原有的E和E+车型，不仅没有调价，而且同样新增＂标配＂智能辅助驾驶系统软件及升级服务，性价比同样得到了大幅提升。这么看来，起码选择小鹏P5的E/E+/P系列车型，那是再合适不过了。
　　根据此前的消息，小鹏P5的E系列车型搭载了XPILOT 3.0硬件系统，P系列车型搭载了XPILOT 3.5硬件系统。P5 P系列车型已通过OTA实现VPA-L跨楼层停车场记忆泊车功能，后续通过OTA将逐步实现城市NGP、高速NGP-L、ACC-L、LCC-L等相关功能，能够支持高级驾驶辅助地图覆盖的部分高速公路，城市快速路，以及与高速连接的城市快速路等等。
　　P7都有哪些新增车型 售价变化如何？
　　看完，P5我们再看看看P7。同样，5月9日起，小鹏P7将新增480G+480E+586G625E 4款车型，全系补贴后售价23.99万-42.99万。其中625车型是首次出现，其续航能力为625公里，而且仅提供高配E车型，并标配智能辅助驾驶系统软件及升级服务。
　　其余新增车型则是对原有续航车型配置的补充，包括586系列也增加低配的G车型，降低了586系列的购买门槛。其中，625E车型补贴后售价28.59万元，480G+车型补贴后售价23.99万元，480E+车型补贴后售价26.29万元，586G车型补贴后售价25.99万元。
　　本次调整后的P7的E/E+系列版本部分辅助驾驶功能将采取自研方案，并通过OTA开放给用户，获得时间预计在本年的第四季度，22年10月。此次，P7车型仅仅只是新增了四款车型，其他在售车型价格并没有上调，而在此基础上，反正为E/E+车型标配了智能辅助驾驶系统软件及升级服务，可以说算得上厚道了。
　　总结：
　　当然了，上面我们分析P5和P7车型在售价上其实并没有过多的提升，相对来说配置能力还得到了增进。但是，别忘了，本次除部分车型标配了智能辅助驾驶系统软件及升级服务外，其车主权益是有减少的，也就是5月9日后，不论您购买小鹏旗下的哪款车型，都不再享有终身免费充电和家用充电桩的安装权益，损失了终身免费充电和免费家用充电桩，获得了价值2-2.5万元的驾驶辅助系统软件及升级服务，您认为哪个更合适呢？