在东莞做滴滴打车司机可以吗？

　　当然可以。
　　若要出行，大家纷纷选择打车神器——滴滴打车，殊不知，我们东莞本土＂滴滴打车＂也做得热火朝天。
　　这位90后的东莞小伙，去年12月与＂滴滴公司＂签下合作，短短几个月的时间已经上线三十多部专车，＂我今年的目标是发展到200部车，成为滴滴对供东莞的最大租赁公司。＂关键是，这位老板说要送车给员工！
　　许志杰，汕头人，2008年来到东莞上大学，大学毕业后，便在一家旅行社做起来导游。当导游辛苦了点都没关系，但没有太多的时间可以去陪伴家人。
　　因为做导游的缘故，许志杰长期接触到很多司机，通过一番交流之后，许志杰发现汽车租赁很有市场前景。
　　2012年底，许志杰就成立了志通汽车租赁有限公司。许志杰告诉小编，当时与做导游认识的几个司机一起做，刚刚创业租不起写字楼，自己基本上是在家办公。
　　由于许志杰对汽车租赁行业不太熟悉，前6个月都在亏损状态。＂有客户需要用车，我就从别的司机那借车，然后再租出去。＂逐渐地，许志杰发现了一个弊端，这样容易造成缺车，时间安排不过来，很多时候车辆都调整不过来。＂许志杰说。
　　于是乎，2013年6月左右，许志杰几乎是倾尽所有积蓄，东拼西凑后，终于买了辆二手的大巴车。在他看来，有了自己的车，创业底气更足了。
　　潮汕人因为善于做生意，被喻为＂东方的犹太人＂，许志杰在这一点上毫不逊色，在汽车租赁行业奋斗的同时，他发现了一个市场空白点，＂当时很多人都在做大巴车租赁，15座到18座的中巴租赁需求很大，却很少人做。＂许志杰说。
　　原来，许志杰选择做中巴车是有原因的，许志杰告诉小编，＂一来开中巴车只需B1驾照，司机比较好招募，二来中巴车比较实用，外观比较好看，领导考察、网友看楼盘等都会选择用中巴车。＂
　　因为有汽车租赁的成功经验的铺垫，许志杰想到了与＂滴滴＂合作，＂车辆必须达到20部才能与滴滴签订合作。为了资金问题，我真的是想破了头。＂后来，许志杰找到了投资人，有充足的资金做后备，许志杰终于松了口气。
　　去年12月，许志杰的公司成为了东莞第六家和＂滴滴＂合作的公司，三四个月的时间里，就上线了35台汽车。今年年底，许志杰打算上线200台汽车，每个月推出三五十台，把自己的汽车租赁公司发展成为滴滴对供东莞的最大租赁公司。
　　其实，这底气并非凭空而想，许志杰告诉小编，目前已有几位朋友资金入股，解去了我的后顾之忧，这些车都是全款买回来，不欠车行一分钱。
　　许志杰笑着说，东莞目前有300多家汽车租赁公司，这些老板以前基本上是开大巴车的，对新鲜事物的的接受能力还存在一些距离，我们刚好相反，喜欢去发掘新的经营模式。
　　＂我们买好车，上好车牌，再把车给到司机，例如一部10万元的车，司机只要首付1万就可以开走，然后每个月供3000左右给我们。＂许志杰说，这种模式受到了很多司机的青睐，已经在职的司机纷纷介绍自己的亲朋好友过来应聘。
　　在这里去做滴滴打车的全职师傅，只要你够勤快，每个月至少月收8千以上，扣除三千左右供车费用，剩下的钱足够养家糊口。许志杰告诉小编，一部车可以注册两个账号，你可以和朋友换着开，这样也特别划算。
　　小编采访时，正好遇上两位司机过来面试
　　＂我们这里很适合没有车的司机工作，三年之后，我们直接把这辆车送给司机，实现真正的0元过户。这样的话，你拥有了这辆车的所有权，不用再花钱去买。＂许志杰说。
　　许志杰从不担心这些汽车被司机＂走佬＂，因为每部车都安装了好几个GPS，＂加上滴滴实时软件，可以清楚看到这辆车现在在哪里。如果这辆车连续两三天没出去跑单，便会打电话询问。＂许志杰说。
　　许志杰要求司机每天都要出去跑，除非一些特殊情况，理由很简单，因为司机只有出去跑了，才有能力去供车。每天早晚高峰期，司机都必须出勤，不能拒单，而且要去最塞车的地方去接客。
　　每个月定期会对司机进行专业培训
　　当然，许志杰也制定了相应的激励制度，例如一天达到1000元的流水单，可奖励500元；营业额跑得好，无乘客投诉，可提前垫付3000元油费等。
　　在许志杰看来，滴滴打车是一个新兴的行业，具有很大的市场前景，许志杰告诉小编，要想做好汽车租赁，最重要的是要服务好客人。
　　为了做好与＂滴滴＂的合作，许志杰几番挠头，感慨道：＂虽然前方的路异常艰辛，但是有梦想的人还是很幸福的！＂
　　一，在东莞做滴滴打车司机是绝对可以的，滴滴平台的重点就在一二线大城市，各种奖励很高，各种补贴夜很多，很容易赚到钱，认真的跑，辛苦一点，月入过万很轻松。
　　二，四线城市起步价司机到手3.5元，而像上海，东莞这些大城市，起步价司机到手16元，这其中的差别是巨大的。小城市跑滴滴才是白干活，大城市跑滴滴收入还是很可观的。
　　三，只是东莞做滴滴司机门槛比较高，要本地人本地车牌，人车一致，而且车价要不低于六万，车龄要在六年之内。这就限制了大部分的司机加入，物以稀为贵，竞争少肯定赚钱。
　　四，东莞的人流量不用说了吧，可以说滴滴打车在那里供不应求，甚至基本每天都是一车难求。起步价高，里程费，工时费都比其他地方贵，加上订单接连不断，火爆的生意，只要不怕辛苦，想不赚钱都难。
　　希望回答对你有用，谢谢。
　　不管在哪里都不好跑，平台赚钱，你就不一定赚钱，你要没有罚单，没有违章，每单到达后有客坐车返回，运政没有抓到你，你的车不用保养，几乎开不坏，那么一个月每天跑10小时左右，除去油耗有3000元至5000左右，但是有一些人也很满足了，那就干吧！但是你有没有想过，人家上班的，只是人去了赚5000轻松的很，你投十几万买辆车也是三千左右，你如果认为没问题就加入呗，到车报费时才能计划你赚了还是亏了，现在讨论未免过早，车开在路上的风险是很大的，
　　上船容易下贼船难我加入了滴滴一天的工钱只有一百多一点、最少要跑十一二个小时左右才有这点钱、、一天累成狗还不够在工厂上班工资、老子不跑了、现在全国都在查滳滴、滴滴不合法千万不要跑、
　　东莞的滴滴挣发了，全是小B单，上面的还不是实际数目，每单还要再减五毛，赶快吧，想发财的朋友来大东莞做吧，前途无量。
　　在东莞跑滴滴，我劝你别来了，我的好多朋友买车，现在都没跑了，不信的话你搭滴滴的时候问一下滴滴师傅，看有几个会叫你来跑，我自己也跑了一段时间，我对滴滴的评价就是两个字＂渣渣＂。希望你能了解好才决定买车。
　　本人亲身经历，租了一个月的车，开了六天，没有钱赚，退车时找借口又扣了几百块钱…
　　越来越不好做了。我有朋友做这个