华为再度替国争光！看门技术被华为超越，很快就不用受美国控制

　　作为美国最成功的商人之一，马斯克同比尔盖茨等老牌美商的地位略有不同。老牌美商在美国的受欢迎度相对较低，而美国人更喜欢像马斯克这样的新派富商。口无遮拦的＂钢铁侠＂马斯克，靠着自己敢说敢怼的做派，成为当代美国年轻人最喜爱的富豪。但如今的他日子也不太好过，接连受挫的他，在看门技术被华为掌握超越后终于恼羞成怒。
　　熟悉马斯克的朋友都知道，马斯克本人是一个性格较为特别的富豪。自幼掌握＂主角光环＂的他，有充足的资源和时间习得更尖端的技术。这也让马斯克有机会快人一步，成为站在风口上的弄潮儿。马斯克的狩猎领域极为宽泛，特斯拉不过是他庞大的商业帝国中小小的一枚棋子。作为科技狂人，他也私底下同华为有过多次暗地较量。
　　华为看似同马斯克毫无交集，但双方之间的利益纠葛点不少。特斯拉汽车能够长时间领跑新能源汽车销售榜，靠的便是领先全球的智能化驾乘体验。而如今，华为在智能化用车使用核心产品激光雷达上取得突破性进展，让马斯克突发感到危机。实质上华为也有野心进驻新能源汽车市场，但任正非同PPT造车达人们不同，更讲究先做好分内事。
　　早在两年前，华为便在武汉建立起广电研究中心，专注于研究激光雷达技术。华为此举，意在推出更智能化的新能源驾乘产品，提高AI汽车的安全性。而华为在迅速掌握激光雷达技术过后，迅速将其推广至国内主流造车新势力手中。以每套200美元的价格，帮助新能源造车新势力发展革新技术。
　　而国外厂商要获得激光雷达技术，则需要付出每套2000美元的报酬。如若特斯拉愿意购入此类产品，必然要放弃原有的打折促销策略，转而选择抬高实际售价。很显然，马斯克并不会愿意砸掉自己多年来营造的口碑。他只能继续使用花费重金打造的三目摄像头，独自同特斯拉承担起＂产品不靠谱＂的骂名。
　　为何华为领先于特斯拉，提前在新能源汽车的关键设备上取得突破性成就。这就要谈到两家企业的不同运营理念，马斯克这边重视自身技术发展革新。但同时他也希望一口气在所有技术上取得领先成就，投入大量资金打造多类别新产品。如此一来，特斯拉的科技研发人才便面临着人手不足、重心点不明确的问题。
　　而相对来说，华为这类科技型企业更加聪明。同苹果、三星等智能手机大腕的市场争夺战中，让他们意识到了要想俘获消费者的心，要学会从局部创造优势。专注于研发一类产品，先在部分领域上建立优势，再寻求全面超越对手。如此一来，自然而然华为便可以在技术攻坚战中跑过汽车版的＂苹果＂特斯拉，相信随着华为技术的不断更新迭代，终将有一天，我们将不再受美国的技术控制。