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华为的冬天

  2000 年,互联网泡沫破裂,任正非对员工发表了题为《华为的冬天》的讲话。当年华为销售额 220 亿人民币,利润 29 亿人民币,位居全国电子百强首位。也许正是这种强烈的居安思危的意识,华为才能一路披荆斩棘,成为行业巨头。
  记住一句话:"物极必反",这一场网络设备供应的冬天,也会像它热得人们不理解一样,冷得出奇。没有预见,没有预防,就会冻死。那时,谁有棉衣,谁就活下来了。
  这篇演讲稿被无数企业家称道、推荐、学习,成为中国管理学思想的名篇。本次荐读,我们将全文进行分享,居安思危、未雨绸缪,才能决胜千里。
  华为的冬天 文 / 任正非
  公司所有员工是否考虑过,如果有一天,公司销售额下滑、利润下滑甚至会破产,我们怎么办?我们公司的太平时间太长了,在和平时期升的官太多了,这也许就是我们的灾难。泰坦尼克号也是在一片欢呼声中出的海。而且我相信,这一天一定会到来。面对这样的未来,我们怎样来处理,我们是不是思考过。我们好多员工盲目自豪,盲目乐观,如果想过的人太少,也许就快来临了。居安思危,不是危言耸听。我到德国考察时,看到第二次世界大战后德国恢复得这么快,当时很感动。他们当时的工人团结起来,提出要降工资,不增工资,从而加快经济建设,所以战后德国经济增长很快。如果华为公司真的危机到来了,是不是员工工资减一半,大家靠一点白菜、南瓜过日子,就能行?或者我们就裁掉一半人是否就能救公司。如果是这样就行的话,危险就不危险了。因为,危险一过去,我们可以逐步将工资补回来,或者销售增长,将被迫裁掉的人请回来。这算不了什么危机。如果两者同时都进行,都不能挽救公司,想过没有。十年来我天天思考的都是失败,对成功视而不见,也没有什么荣誉感、自豪感,而是危机感。也许是这样才存活了十年。我们大家要一起来想,怎样才能活下去,也许才能存活得久一些。失败这一天是一定会到来,大家要准备迎接,这是我从不动摇的看法,这是历史规律。华为公司老喊狼来了,喊多了,大家有些不信了。但狼真的会来了。今年我们要广泛展开对危机的讨论,讨论华为有什么危机,你的部门有什么危机,你的科室有什么危机,你的流程的那一点有什么危机。还能改进吗?还能改进吗?还能提高人均效益吗?如果讨论清楚了,那我们可能就不死,就延续了我们的生命。怎样提高管理效率,我们每年都写了一些管理要点,这些要点能不能对你的工作有些改进,如果改进一点,我们就前进了。 均衡发展就是抓短的一块木板 我们怎样才能活下来。同志们,你们要想一想,如果每一年你们的人均产量增加15%,你可能仅仅保持住工资不变或者还可能略略下降。电子产品价格下降幅度一年还不止15%吧。我们卖的越来越多,而利润却越来越少,如果我们不多干一点,我们可能保不住今天,更别说涨工资。不能靠没完没了的加班,所以一定要改进我们的管理。在管理改进中,一定要强调改进我们木板最短的那一块。各部门、各科室、各流程主要领导都要抓薄弱环节。要坚持均衡发展,不断地强化以流程型和时效型为主导的管理体系的建设,在符合公司整体核心竞争力提升的条件下,不断优化你的工作,提高贡献率。全公司一定要建立起统一的价值评价体系,统一的考评体系,才能使人员在内部流动和平衡成为可能。比如有人说我搞研发创新很厉害,但创新的价值如何体现,创新必须通过转化变成商品,才能产生价值。我们重视技术、重视营销,这一点我并不反对,但每一个链条都是很重要的。研发相对用户来说,同等级别的一个用户工程师可能要比研发人员综合处理能力还强一些。所以如果我们对售后服务体系不给认同,那么这体系就永远不是由优秀的人来组成的。不是由优秀的人来组织,就是高成本的组织。因为他飞过去修机器,去一趟修不好,又飞过去修不好,又飞过去又修不好。我们把工资全都赞助给民航了。如果我们一次就能修好,甚至根本不用过去,用远程指导就能修好,我们将省多少成本啊!因此,我们要强调均衡发展,不能老是强调某一方面。 对事负责制与对人负责制是有本质区别的,一个是扩张体系,一个是收敛体系 为什么我们要强调以流程型和时效型为主导的体系呢?现在流程上运作的干部,他们还习惯于事事都请示上级。这是错的,已经有规定,或者成为惯例的东西,不必请示,应快速让它通过去。执行流程的人,是对事情负责,这就是对事负责制。事事请示,就是对人负责制,它是收敛的。我们要减化不必要确认的东西,要减少在管理中不必要、不重要的环节,否则公司怎么能高效运行呢?现在我们机关有相当的部门以及相当的编制,在制造垃圾,然后这些垃圾又进入分捡、清理,制造一些人的工作机会。制造这些复杂的文件,搞了一些复杂的程序以及不必要的报表、文件,来养活一些不必要养活的机关干部,机关干部是不能产生增值行为的。我们一定要在监控有效的条件下,尽力精简机关。市场部机关是无能的。每天的纸片如雪花一样飞啊,每天都向办事处要报表,今天要这个报表,明天要那个报表,这是无能的机关干部。办事处每一个月把所有的数据填一个表,放到数据库里,机关要数据就到数据库里找。从明天开始,市场部把多余的干部组成一个数据库小组,所有数据只能向这个小组要,不能向办事处要,办事处一定要给机关打分,你们不要给他们打那么好的分,让他们吃一点亏,否则他们不会明白这个道理,就不会服务于你们,使你作战有力。在本职工作中,我们一定要敢于负责任,使流程速度加快,对明哲保身的人一定要清除。华为给了员工很好的利益,于是有人说千万不要丢了这个位子,千万不要丢掉这个利益。凡是要保自己利益的人,要免除他的职务,他已经是变革的绊脚石。在去年的一年里,如果没有改进行为的,甚至一次错误也没犯过,工作也没有改进的,是不是可以就地免除他的职务。他的部门的人均效益没提高,他这个科长就不能当了。他说他也没有犯错啊,没犯错就可以当干部吗?有些人没犯过一次错误,因为他一件事情都没做。而有些人在工作中犯了一些错误,但他管理的部门人均效益提升很大,我认为这种干部就要用。对既没犯过错误,又没有改进的干部可以就地免职。 自我批判是思想、品德、素质、技能创新的优良工具 我们一定要推行以自我批判为中心的组织改造和优化活动。自我批判不是为批判而批判,也不是为全面否定而批判,而是为优化和建设而批判。总的目标是要提升公司整体核心竞争力。为什么要强调自我批判?我们倡导自我批判,但不提倡相互批评,因为批评不好把握适度,如果批判火药味很浓,就容易造成队伍之间的矛盾。而自己批判自己呢,人们不会自己下猛力,对自己都会手下留情。即使用鸡毛掸子轻轻打一下,也比不打好,多打几年,你就会百炼成钢了。自我批判不光是个人进行自我批判,组织也要对自己进行自我批判。通过自我批判,各级骨干要努力塑造自己,逐步走向职业化、走向国际化。公司认为自我批判是个人进步的好方法,还不能掌握这个武器的员工,希望各级部门不要对他们再提拔了。两年后,还不能掌握和使用这个武器的干部要降低使用。在职在位的干部要奋斗不息、进取不止。干部要有敬业精神、献身精神、责任心、使命感。我们对普通员工不作献身精神要求,他们应该对自己付出的劳动、取得合理报酬。只对有献身精神的员工作要求,将他们培养成干部。另外,我们对高级干部实行严要求,不对一般干部实施严要求。因为都实施严要求,我们管理成本就太高了。因为管他也要花钱的呀,不打粮食的事我们要少干。因此我们对不同级别的干部有不同的要求,凡是不能使用自我批判这个武器的干部都不能提拔。自我批判从高级干部开始,高级干部每年都有民主生活会,民主生活会上提的问题是非常尖锐的。有人听了以后认为公司内部斗争真激烈,你看他们说起问题来很尖锐,但是说完他们不又握着手打仗去了吗?我希望这种精神一直能往下传,下面也要有民主生活会,一定要相互提意见,相互提意见时一定要和风细雨。我认为,批评别人应该是请客吃饭,应该是绘画、绣花,要温良恭让。一定不要把内部的民主生活会变成了有火药味的会议,高级干部尖锐一些,是他们素质高,越到基层应越温和。事情不能指望一次说完,一年不行,两年也可以,三年进步也不迟。我希望各级干部在组织自我批判的民主生活会议上,千万要把握尺度。我认为人是怕痛的,太痛了也不太好,像绘画、绣花一样,细细致致地帮人家分析他的缺点,提出改进措施来,和风细雨式最好。 任职资格及虚拟利润法是推进公司合理评价干部的有序、有效的制度

车主聊e2购车原因看对眼,用车体验很满意e2是比亚迪e系列下一款跨界电动车,因车型时尚,配置丰富等原因,新车一上市便吸引了众多车友关注。颜值打动人了,那么体验感如何呢?下面来看车主怎么说的提了新车,一直没来得及跟大家分享这款电动小车不仅安全,还经济实用疫情过后,很多人买车的消费理念变得更理性,也更务实。在很多用户心中,产品的价格维护成本和品质性能等同等重要。简单来说就是好开好用又超值的车才是王道。那么怎样才叫好开好用又超值呢,今全方位打量红黑双色车身的e2配置真的多现在比亚迪汽车在车型设计上已经越来越时尚了,不管是旗下王朝系列还是e系列的新车,真的款款都有特点,让人挑不出毛病。就拿我们今天要说的这款比亚迪e2吧,高配的双色车身特别出众,不仅时电动车续航难?E2了解一下新能源汽车续航短,跑不远?新能源汽车跑不远的网络传闻不绝于耳。诸如标题,新能源汽车跑不远,半路车主只能哭了等等。一般每个车主一般都是在市区开车,自然不会有什么续航的担忧。在省内都是解封第一件事,把e2洗干净听说有人车都长草了?不行,比亚迪e2不允许出现这种事情!小张赶紧去坚持了一下他的车,在解封第一日就洗了个澡,出水芙蓉的比亚迪e2,来看看!今天上午7点钟的时候接到小区物管的通知,小e1车主选车就要选择适合自己的从体验来看,选车就要选择适合自己的,不要看什么表面宣传信息,一定要上手。毕竟适合自己的才会在后期用车生活中给你更多惊喜,而不是惊吓。对于选车我想很多小伙伴都和我一样,不知该如何下手真香警告,提爱车红黑e2后的喜悦买车之前很多朋友都会考虑自己的购车预算,有些车友觉得十万左右的预算买车能有什么惊喜,只能买到一个普普通通的代步工具而已,甚至觉得买电动车的人都仅仅是为了解决限行限号问题,但比亚迪e百公里电耗9。2KWh,这款电动车创能耗新高电动车的优势之一即是它的能耗低,相对燃油车烧油,电动车耗电要节省得多。最近一位比亚迪e2车主分享自己爱车百公里电耗仅9。2KWh,算下来每公里不到6分钱,真正刷新了我对电动车的认知比亚迪e2车主有话说这是一辆宝藏车比亚迪率先在国内推出纯电动汽车平台e平台,并且进行开放共享。比亚迪e2虽然是A级电动车,但是e2通过高度集成化模块化的平台优势,让整车更小的同时具备更大的空间更高的功率密度以及轻量揭秘宝藏车的真实力,比亚迪e2车主现身说法操控性对于家用车来说,无非就是精准的操控性适当的油门响应和恰到好处的推背感。这不是燃油车才有的专属性能,电动车也一样可以有,既能做到专业级别的操控,又兼顾节能环保!比亚迪e2就兼具进军20万SUV市场C11创新技术强势起跑随着我国对新能源汽车基础设施的建设水平不断提升,消费者对购买新能源车型的热情也越来越高涨。和传统燃油车相比,新能源汽车在经济性上的优势非常明显,其使用便利性也越来越接近燃油车。但是
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