近日，奔驰发布了全新的EQE车型，披露了很多细节。而这款全新EQE作为梅赛德斯-奔驰EQ系列中的一员，是一款比EQS稍小的电动汽车，相当于纯电动E级的存在。不仅如此，新车还爆出将在明年国产。那么这款车到底如何呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。 运动气息浓郁 从前脸来看，这款EQE并未配备贯穿式LED大灯，反而封闭式前格栅面积进一步扩大，两侧前照灯组形状调整的更加锐利，内部光源独特。新车还提供各种不同的轮毂设计，包括19英寸和20英寸。而且，与EQS一样，新车在设计上也强调了卓越的空气动力学性能，玩车弟了解到，这款EQE的风阻系数仅为0.20Cd。 从侧面来看，新车依旧采用的是溜背式设计，有效降低了风阻，使车辆流线更加完美。而且隐藏式车门把手搭配密集的多辐轮毂设计，突出了新车的运动气质。从尾部来看的话，EQE采用的是贯穿式尾灯设计，两侧的车灯也采用了螺纹灯设计，充分体现了科技感。 ＂三合一＂中控台 在内饰方面，这款EQE的仪表布局由数字仪表板和两块大触摸屏组成，并且这款大屏还集成了奔驰的MBUX系统。EQE通过这三个大型LCD屏幕构成的中央控制台，并配备氛围灯，可谓是＂前所未见＂，充满了前卫的科技感。不仅如此，中控台还配有贯穿的细长出风口，从仪表板延伸至车门，使整个内饰的视觉效果更加开阔，更加大气。 就空间而言，EQE的长度和轴距都要略小于EQS。玩车弟了解到，这款EQE的长、宽、高数据为4946mm 1961mm 1512mm，轴距3210mm。但值得注意的是，其车身长度比现款国产长轴版E级短132mm，但轴距却要长了131mm，内部空间也超过了现款E级长轴，肩部和腿部空间更加宽敞。 续航达到660km 从动力方面来看的话，奔驰EQE将配备一个90.6kwh的锂离子电池组，最大功率215kw，最大扭矩530N·m，最大纯电续航里程更是达到了660km。在快速充电模式下，新车可以在31分钟内从10%充电到80%。不仅如此，据外媒报道，这款奔驰EQE还将提供4 Matic全轮驱动前后双电机作为选装配置。 作为奔驰旗下的中大型纯电动轿车，这款EQE的出现无疑是能掀起整个汽车市场的波浪。而这款车型的未来市场表现也肯定将会影响奔驰未来的电动化进程。那么问题来了，如果明年这款车型真的国产了，会在中国有现款奔驰E级这样的市场表现吗？（小编/Sugeng）
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