跑高速轻松,301km续航快充高底盘代步车,实拍北汽新能源EC3
跑高速轻松,301km续航快充高底盘代步车,实拍北汽新能源EC3
现在小型代步车市场看着是不是很火,很多精致的新车看着是不是很心动?然而当你实际开始选的时候你就会发现事情可没看着这么美好,有的没快充充电不方便,有的续航短一两天就得充一次电,有的车确实哪都好但是价格不便宜。想找个各方面均衡而且价格实惠的车其实多,不过北汽新能源EC3这款车倒是一个非常全能而且价格便宜的车,我开过这车相当长一段时间,咱们今天来好好说说它。
北汽新能源EC3的前脸设计得像是个小SUV,封闭式的前脸整体感很强,视觉重心又很高,看着怎么都像是SUV的设计风格,另外车标下面是充电口的盖板,不过有个小问题,这个盖板做工一般,总有种没关好的感觉,不过无伤大雅。
北汽新能源EC3的长度只有3684mm,而且轮圈只有14英寸,但是这车离地间隙特别高,还配了个车顶行李架,这就是为什么说这车特别像是个SUV了,就这个离地间隙比很多城市SUV都好,我有一次被导航坑了走了一条坑洼特别多的烂路,左摇右晃愣是没托底,算是相当皮实了。
车尾很符合小车的设计风格,尾灯特别小,后备箱门也是,加上车的离地间隙高保险杠又厚重,所以后备箱门槛是比较高的。
别看内饰的蓝色饰板很亮眼,还有碳纤维纹路,实际上整个内饰的塑料感还是比较强的,碳纤维也是仿的,不过毕竟这是一辆入门车型,这些也都是在合理范围之内,配置上北汽新能源EC3带有全液晶仪表多功能方向盘,空调控制面板虽然是电子面板但是并不能设定恒温,所以还是属于手动空调,不过很好玩的是别看别看实拍的北汽新能源EC3用的就是个收音机,但是这个收音机竟然支持蓝牙连接手机,除了没有大彩屏其实功能也够用。
座椅带有皮质和织物材质进行混搭,不过座椅表现就是又小又硬,舒适度确实表现很一般。
后排空间凑合凑合坐成年人也是够用的,座椅舒适度也是一般般的水平,另外后排座椅只支持整体放倒。
北汽新能源EC3这台小车还是很有劲的,前永磁同步电机的功率为61马力,扭矩150牛·米,初段加速非常猛,早上如果空气比较潮地面有点潮湿的话前轮甚至起步能打空转,另外在S挡下这车是真的可以开到最高车速120km/h,上高速也跑得起来,去机场走机场高速什么的是没有问题的。另外北汽新能源EC3的电池比较大,容量为30.7kWh,工信部续航里程301km,实际上夏季市区能跑到260km左右,续航对于城市代步是没什么问题的,快充模式下到80%电量需要0.6小时,带直流快充那再充电上就省心多了。
北汽新能源EC3这个小车我自己开过快两年的时间,这车别看似乎外观内饰廉价感都挺强的,不如现在五花八门的新款纯电代步车,但是论三电系统这些核心表现上,现在的很多廉价小车还不一定比它强呢,续航比较长,也支持快充,极速能满足高速需求,要说真考虑实际代步的实用性,北汽新能源EC3其实是不错的。
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