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弯道超车成功?中国新能源汽车销量占全球一半上半年卖120万辆

  日前,乘用车市场信息联席会 秘书长崔东树表示,2021年前7个月,全球新能源乘用车销量为284万辆,中国销量占比48%。其中,7月占比达到53%,超过全球销量的一半。
  全球销量具体细分车型来看(不包含造车新势力),今年上半年,特斯拉Model 3车型销量244,753辆,五菱宏光MINI EV车型18.18万辆,特斯拉Model Y车型13.84万辆,比亚迪汉EV车型3.86万辆,大众ID.4车型3.84万辆,欧拉黑猫3.2万辆,雷诺Zoe车型3.14万辆,现代kona EV车型3.12万辆,大众ID.3车型3.1万辆。
  榜单中不包括中国的新势力车企蔚来、小鹏和理想等,前三者今年上半年的销量也均突破3万辆。
  另据中汽协数据,今年上半年,我国新能源汽车产销量突破120万辆,分别达到121.5万辆和120.6万辆,同比增长200%以上。
  2020年我国新能源汽车年销量达136.7万辆。尽管新能源车销量连续三年超百万辆,连续六年位居世界第一,但由于汽车市场寒冬,对比此前几年的增幅不大。
  而今年仅上半年,国内新能源汽车销量就已经接近去年全年,如果下半年能持续保持增长势头,全年销量将首次达到200万量级。
  在国内,新能源汽车是一次弯道超车的绝佳机会。
  在传统燃油车时代,国内汽车产业不具备与国外车企竞争的条件和能力,更谈不上什么话语权。与早期发展汽车工业的国家相比,我国在汽车研发、零部件供应以及品牌影响力等问题上存在较大差距。但新能源汽车所涉及的动力电池、电机、电控系统等核心零部件属于新兴领域,研发空间和市场潜力依然无穷。
  此外,中国正大力开辟的新能源汽车产业新赛道,这也成为了许多海外车企的噩梦。仅仅成立五六年的蔚来、小鹏以及理想汽车,不仅在市值上完成了对通用、福特等百年大厂的超越,还凭借着强大的互联网技术和先发优势,蚕食着竞争对手在华的市场,营造全新的中国汽车品牌的形象。

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