在路上刹不住的特斯拉在销量上终于刹车了

　　2021年5月17日特斯拉再次曝出严重车辆事故，在浙江台州高架桥上一特斯拉轿车突然撞上2名正在处理事故的交警。按照台州市公安局交通警察局最新发布通报称：其中一名交警陈锡永，经全力抢救无效不幸殉职，另一名受伤的交警已脱离生命危险，司机陈某龙因涉嫌交通肇事罪已被警方刑事拘留。这次严重的事故，舆论再次将特斯拉推向风口浪尖，并且频频出现的负面让消费者对于其品牌信任正在快速下滑。
　　信任危机特斯拉终端销量暴跌
　　虽然对于特斯拉来说，至今未将持续产生的负面当回事，但是这些负面对于国内的用户消费决策的影响却不容忽视。根据乘联发布的4月份国内新能源汽车销量，特斯拉的批发销量为25845辆，相比上个月35478辆的销量而言，4月份特斯拉环比下降27.15%，少卖了近1万辆。
　　但看这组看数据来说下降在可以接受的范围内。但是四月份25845辆批发量中，有相当一部分出口到了海外，根据数据显示出口总计14174辆。也就是说刨除出口的份额，特斯拉4月份在国内销量仅为11671辆，相比于3月份的35478辆真正实现了销量＂膝斩＂。
　　看完总销量我们再来看看具体车型的表现，首先是特斯拉最走量的车型Model 3，四月销量仅为6264辆，相比于3月份 25327辆的惊人销量相比，环比暴跌近75%。而特斯拉另一台热销车型Model Y销量为5407辆，得益于之前订单累积交车周期等因素影响，所以整体销量虽然下滑，但是并没有Model 3那么惨烈。但是据笔者所知，Model Y终端退订情况时有发生，这一部分数据并未体现在销量统计内。
　　特斯拉为何突然走了霉运?
　　如果说去年的特斯拉一路顺风顺水，老板马斯克来到中国又蹦又跳意气风发，那么今年的特斯拉则是典型的走了背字，负面舆论一波高过一波。从去年随意调整价格，以及对于车辆品控要求不高等问题来看，巨大销量背后的特斯拉对于市场逐步失去了敬畏之心。
　　某种意义上来说，本次＂刹车门＂事件只是引爆深层次问题的导火索而已。理性看待中国汽车发展的历史，各大车企因质量问题出现舆论风波的事件并不少见，从早期的丰田刹车门、本田失速门、大众断轴门，大大小小的事件几乎每年都有发生，但是能够形成特斯拉这种巨大负面舆论的情况并不多见。
　　细究背后的原因也是多方面，首先面对问题特斯拉傲慢的处理方式让消费者有些难以接受，车辆调查报告迟迟不肯公布，公布后数据又不肯完全公开，遮遮掩掩的态度反而让大众对它产生了更大的疑惑。其次问题出现先后公司高管一直靠自己的＂努力＂让将负面消息不断放大。最近特斯拉车型也＂争气＂，因刹车问题事故一件接着一件，各方面原因汇总在一起，特斯拉科技属性的标签受到前所未有的挑战。
　　国产品牌飞速崛起，用户有了更多选择
　　除了自身对于危机公关不够重视以外，外部环境也是特斯拉此次销量出现巨大滑坡的主要因素。得益于特斯拉国产的鲶鱼效应，国内新能源车企近年来的进步有目共睹，比如在新能源领域布局发展多年的比亚迪，逐步展示出自己的硬实力。其四月份新能源乘用车销量增长至25034辆，虽然时下火热的DM-i混动系列功劳不小，但是比亚迪汉的销量比重同样越来越稳定。
　　除了传统车企以外，国内造车新势的飞速崛起对于特斯拉的威胁同样不小，没有太多包袱的它们无论是在产品还是创新服务方面都更加灵活。数据显示，四月份蔚来汽车交付量来到了7102台，理想汽车4月份的交付5539台，小鹏汽车的销量也达到了5147辆。接下来三家新势力也会在新车方面加速布局，凭借本土化在成本和消费者洞察方面的优势，未来与特斯拉之间差距势必将越来越小。
　　无论是短期还是长远来看，中国都将是全球最大的电动车市场，对于野心勃勃的特斯拉来说，未来想要在全球范围内保持高占比和高影响力中国市场断不可失。但是特斯拉今年二季度的表现来看，似乎与最初的设想正背道而驰，按照这种趋势下去，一旦彻底失去中国消费者的信任，其他国产品牌将会快速完成补位，毕竟特斯拉目前在产品力方面的优势早已没有当初那么明显。
　　受多重负面影响，特斯拉在资本市场也是受挫不小，截至5月中旬，其股价相比1月份高点已跌去35.9%，总市值蒸发约合人民币2万亿元。随着新能源汽车逐步被用户所接受，特斯拉作为公认电动第一人的先发优势逐步扩大，与之而来的是用户对于它的期待值越来越高。
　　显然特斯拉无论是产品品控方面，还是整体的服务体系方面都有些对不起行业第一人的称号。如果特斯拉不能及时调整，那么未来恐怕面临用户以及资本市场的更大打击。