充电五分钟，行驶200公里？新能源汽车快速充电技术来啦

　　＂充电五分钟，通话两小时＂相信这句话大家都听过，这是因为手机研发出了快速充电技术，能够在极短的时间内可以充给电池极多的电量，这项技术的出现，彻底的解决了我们生活中需要一直换电池，长时间等待充电的时间。
　　可是你能想象吗？近日，在新能源汽车领域也发生了这样一件难以想象的事情。
　　我们都知道，制约新能源汽车大规模推广的因素很多，但是最大的问题就是其续航的问题，毕竟再大再强的电池最终都是有着极限的，而这个极限就限制了新能源汽车的行驶距离。
　　所以，在续航这个问题上，很多新能源车企可谓是绞尽了脑汁在想解决办法，比如说直接换电池，比如说把充电桩尽可能普及。
　　可是这些方法看起来似乎解决了一部分问题，但是比起燃油车，直接加油就走还是有着巨大的差距。
　　于是，很多的车企就把科研方向放到了快速充电技术上，如果汽车的电池也能跟手机一样实现快速充电，那么是不是就跟燃油车加油一样方便，那么是不是就能补足新能源汽车这一块的短板，彻底实现新能源汽车的自我突破和腾飞呢？
　　而近日，这一项技术竟然真的被突破了！
　　8月30日， 广汽埃安举行了一场线上发布会，正式发布了能够实现＂充电5分钟，续航200公里＂的超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩。
　　在发布会当天举行的＂全球最快充电速度世界记录挑战＂全网直播活动中，搭载超倍速电池技术的AION车型，在世界纪录认证官的记录和公证下，取得了充电5分钟，全程行驶207公里的亮眼成绩，一举创下纯电动车有史以来的充电速度最快世界纪录。
　　这可真的是＂充电5分钟，续航400里＂，真正实现了让充电像加油一样快，很难想象，这样一件事儿竟然成为了现实。
　　那么这到底是怎么实现的呢？我们都知道，要实现锂电池的快速充电可不容易，或者说基本上毫无希望，所以广汽埃安就从其他方面另辟蹊径，制造出了石墨烯基超级快充电池。
　　石墨烯基超级快充电池，是基于石墨烯这一材料，将石墨烯作为导电添加剂应用在正极材料上，提高电池的导电性。
　　正是利用了这种材料的特性，埃安才实现了电池的快速充电，才解决了这个在新能源汽车领域最大难题。
　　当然，这项技术不仅仅只是作用于石墨烯基超级快充电池，就算是其他电池依然有着快速充电的效果，因为该技术在电池的正负极材料、电解液、隔膜、导电剂等领域进行了创新和升级，加速锂离子迁移和嵌入过程，提高导电能力，从而实现提高充电速度的目的。
　　如果要实现快速充电，那么仅仅是这样还是不够，因为根据能量守恒定律，这么短的时间充这么多的电，那么其瞬间的电压电流肯定是相当高，为此广汽埃安A480超级充电桩使用了轻量化液冷线缆，方便车主充电使用。
　　整个桩体采用液冷冷却降温技术，有效控制大电流充电时桩体的温度，峰值电压可达1000V，最大电流可达500A 。
　　当然安全性是最重要的，所以充电桩提供了多维度主动安全防护，防止过流过充保护，严格经过112项国家安全标准验证。
　　如此看来，这项技术的突破几乎算是新能源汽车领域的一次重大突破，也许在不久的将来，这项技术可以真正地应用于新能源汽车领域，到那个时候........反正感觉肯定是不会差的！