网约车抽成问题一直是很大的问题,这一问题也困扰着很多的车主和用户。大部分平台对于抽成问题闭口不提,这也让辛苦工作的司机心里不是滋味。据很多车主称,某些订单的抽成比甚至达到了40%左右,着实吓人。 但随着网约车行业的逐渐规范化,平台随意规定抽成比例将成为过去式,而滴滴出行、滴答出行和一喂出行也都紧跟形势,准备着手解决抽成问题。 在不久的将来,网约车行业的整改将在四个方面进行:网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例,加强与驾驶员之间的沟通协商,设定抽成比例上限,保障驾驶员的合理劳动报酬。由此看来,获益最大的应该是网约车司机。 滴滴目前面对的情况不容乐观,首先最大的问题就是在美国上市,目前股价已经暴跌一半,随时有退市的危险。另外,目前滴滴还处于安全审查阶段,APP也还未上架,在未来还是会有遭受打击的危险,而滴滴面对此次变革反应也是非常迅速。 因为滴滴出行APP被调查,目前公司将关注点都放在了花小猪身上,作为滴滴公司的二号产品,花小猪首先提出免除订单抽成,每个订单只收取1.5的信息费,为的就是与各大平台对抗。目前高德、滴答出行和一喂出行都推出了优惠活动,花小猪采取了"自断双臂"方式,来留住用户和车主。 但是这一招又能够坚持多久?对于目前的滴滴来说,用这种方式来保留地位,也是一个不明智的选择,至少要有与之相配对的方案。网约车的主要盈利方式就是订单抽成,滴滴现在连钱都不赚了,整个公司还如何运转下去?要知道,滴滴是一家还未实现盈利的公司,这样的模式能走多远? 创新了就是好事,这代表平台已经开始创新,不管是迫于压力还是为了行业的良性发展,订单抽成问题都是迟早要解决的,网约车发展至今已经十个年头了,现在才等到了抽成问题解决,确实等了太久了。 与此同时,滴滴也在部分城市推出了透明化账单,接下来将会在全国范围内进行推广,也算是实现了四月份的承诺。 在司机的切实利益解决之后,司机的人身保障问题也被提上日程,司机将会享受到平台的保障,将不再是幻想。此时的滴滴面对如此大的动作,未来的将会走得更加艰辛。