蔚来ET7值得关注的新技术和设计,确定未来汽车发展方向
·蔚来ET7车长5098mm 宽1987mm 高1505mm,轴距3060mm。
Model S 的车长是 4976mm, 轴距 2959mm
车身尺寸超奔驰E级长轴距水平
UWB 车钥匙,第二代数字座舱,支持 5G, C-V2X,蓝牙 5.2,全系标配 HUD,10.2 英 仪表屏,12.8 英 OLED 窄边中控屏,后排还有多功能控制屏。1.9 平米双层隔热玻璃穹顶。23 个扬声器总功率 1000W, 还是全球首个车载沉浸声系统,最还原的环绕立体声,远超豪华KTV音响;前后排标配座椅加热、通风、按摩。
·动力方面, 前后双电机全轮驱动,该车前永磁同步电机峰值功率180kW,后感应电机峰值功率300kW,整车最大功率480kw,峰值扭矩850牛米,百公里加速时间仅为3.9秒,不是吹性能卓越。 甩特斯拉几条街。
全系标配智能空气悬架,CDC动态阻尼控制,4D智能车身控制。通过高精度地图和传感器提前预判路面颠簸,主动调节悬架。
·电池容量为70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选,其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。
·激光雷达的加入 激光雷达布置在车头顶上方和小鹏方案一致,汽车最高点,扫描位置范围广、减少干扰的最佳位置。丑是丑了点效率高,缺点雷达价格昂贵,寿命短到时候也是不小的开支。
·自动辅助驾驶芯片,四颗NVIDIA的Orin芯片,拥有超高带宽图像接口,ISP每秒可处理64亿像素,总算力高达1016 TOPS。
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