6。3亿元！转型中的华为，依然没让人失望

　　华为的转型
　　转型对于很多公司而言，都是必须要经历的过程，当它们的发展陷入瓶颈，或者是受到外界的阻力时，及时转型往往能够带来全新的机遇。而就目前的情况来看，国内的华为公司已经踏上了转型之路，引起了无数国人的关注，因为华为具有非同一般的意义。
　　公开资料显示，华为由任正非在1987年创立，最开始的业务只是代理交换机，后来慢慢变成了一个通信企业。而进入到二十一世纪之后，华为开始拓展消费者和企业业务，其智能手机产品就此诞生，为自身带来了更多的营收和利润。
　　一直到最近几年，华为都是国内公认的第一大手机厂商，营收能力也是所有民营企业中最强的。至于起初的通讯业务，华为同样也没落下，它早已成为了全球最大的通信公司。尤其是在新兴的5G市场，无论是技术还是设备，华为都远远领先于同类企业。
　　虽然华为的业务种类繁多，但是它们都有一个共同点，那就是掌握了一定的核心技术，所以华为本质上是一家出色的科技公司。正是因为涉及到了科技领域，华为才会被米国视为＂关注对象＂，从2018年至今，都没能完全摆脱对方的影响。
　　那么在这种局面下，华为应该怎么办呢？转型就是唯一的选择，既然原有业务的发展无法顺利进行，那么华为何不开始新的征程呢？当然了，这里的转型指的不是华为脱离科技公司的本质，而是发展新的业务，如今华为已经在朝着这个方向前进了。
　　早在2019年的时候，华为就传出了要＂造车＂的消息，当时很多人都不理解华为进军汽车领域是为了什么。而现在看来，华为用事实证明了它的决定并没有错，＂造车＂不仅能够带来新的机遇，还可以让华为争取到更大的生存空间。
　　依然没让人失望
　　华为的＂造车＂不同于汽车厂商的造车，它的主要任务是为各大汽车公司提供智能解决方案，因为现在智能汽车是整个行业的主流方向。而要想实现真正的智能，一套成熟完善的解决方案是必不可少的，华为就扮演了这么一个关键性的角色。
　　据了解，前段时间华为联合塞力斯打造的第一款智能汽车智选SF5已经上市了，虽然其起售价高达21万元，但是它的配置和体验完全对得起这个价格。华为对智能汽车的理解非一般的公司可比，就算是电动汽车行业的龙头企业特斯拉也难以望其项背。
　　很多车主之所以购买特斯拉的汽车，就是因为足够智能，而且还有自动驾驶功能。但是殊不知，如今华为的自动驾驶技术已经全面领先了特斯拉，前段时间测试的极狐阿尔法车型，在华为自动驾驶技术的支持下，其成绩和表现都超越了特斯拉，后者没有任何优势。
　　由此可见，华为入驻智能汽车行业不是闹着玩的，而是有真材实料。那么由华为亲自打造的首款智能汽车智选SF5上市之后卖得怎么样呢？最新数据显示，两天销售额高达6.3亿元！转型中的华为，依然没让人失望。
　　可能有些人觉得6.3亿元并不算太高，如果按照21万元一台的价格来计算，那么智选SF5也不过才卖出去3000台。但需要知道的是，这是华为仅用时两天就取得的成绩，如果给它更长的时间，那么其销售额肯定会更高，支持华为的人也会更多。
　　写在最后
　　所以说，华为的及时转型是非常明智的决定，智能汽车业务将弥补智能手机和5G通讯业务造成的营收短缺，从而让它保持住平稳的发展状态。相信接下来华为汽车一定会散发出更大的影响力，让更多人了解它的强大实力，它从来都不会让人失望。
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