特斯拉订购刀片电池？比亚迪回应不予置评，耐人寻味

　　比亚迪被国人视为唯一能与特斯拉抗衡的国产新能源汽车品牌，两者之间的竞争关系一直都非常明显。近日却有消息传出，明年比亚迪将向特斯拉提供＂刀片电池＂，目前配有刀片电池的特斯拉车型已经进入了＂C样＂测试阶段。
　　特斯拉和比亚迪合作这个消息，犹如一个重磅炸弹扔进了水里，溅起了巨大的浪花。网上关于这件事的讨论也此起彼伏，有人称，中外两大新能源合作，别人还怎么活？也有些人对这一消息人的真实性也提出了质疑，认为这很有可能是某些营销号为了博眼球写出来的。
　　而对于这条消息，比亚迪给出了一个模棱两可的回答＂不予置评＂，这个回答就很耐人寻味了。这句话可以理解出很多层意思，不予置评，有可能是说消息是假的，也有可能是双方合作是真的，只是现在还没到公开的时机，所以不想多说，时机成熟大家自然就知道了。
　　但网上的传言有模有样，与此同时，外媒一直在传特斯拉入门级车型model2的开发进展顺利，预计今年年底会小批量试产。此前马斯克也曾明确表态，将会在国内推出一款紧凑级的特斯拉车型，车辆的设计以及组装都会在国内完成。
　　这些消息与特斯拉向比亚迪订购刀片电池的消息不谋而合，所以综合这些消息，我更认可第2种猜测，双方有合作，但是目前还不到公开的时候。
　　如果比亚迪的＂刀片电池＂在特斯拉的样车上通过了测试，那它就能获得量产供货的机会。对于比亚迪而言，这也许是个机会。或许明年，我们真的能看到搭载了比亚迪电池的特斯拉汽车。到那个时候，特斯拉或许也能扭转在国内的颓势。
　　今年特斯拉的负面新闻太多，对它的销量造成了很大的影响。7月份新能源汽车销量出炉，特斯拉在华销量环比下滑68%。7月份，特斯拉仅卖出了8000多台。这个数据，别说消费者没想到，可能特斯拉的领导们也没有料到吧。
　　但再看比亚迪，作为国产新能源的＂龙头＂，比亚迪表现依旧亮眼，在国产新能源汽车中排在首列。这一次的回归，与比亚迪推出刀片电池不能说完全没有关系。
　　看到自己的老对手表现越来越优秀，特斯拉也开始着急了，不断地在想办法赢回市场。今年7月份，特斯拉下调了model Y和model3的售价，最大下探幅度甚至达到了7万元。
　　能让特斯拉都垂涎的＂刀片电池＂，究竟有什么样的魅力呢？
　　刀片电池是比亚迪去年3月份发布的全新电池产品，它使用了LFP化学。刀片电池与传统的磷酸铁锂电池、三元锂电池不同，它的能量密度更高，安全性更强。
　　传统的动力电池采用的是卷绕式的电芯，而刀片电池采用的是碟片工艺，相较于前者，刀片电池有着更加均匀一致的电流密度，这就使得它内部的散热性能更加优秀，稳定性更强。
　　之前比亚迪也对刀片电池做过针刺测试，刀片电池被针刺后，电池表面温度仅为30 到60 ，无明火、无烟。但普通的磷酸铁锂电池被针刺后，表面温度却能达到200 到400 。所以从安全性方面而言，刀片电池更加优秀。
　　不过也有一个问题，之前特斯拉都是从LG、宁德时代等工厂采购电池，再自己进行串联组装。但刀片电池的组装形式与特斯拉电池组的组装形式完全不同。如果真的合作后，比亚迪是否要为其量身定制全新形态的电池？
　　虽然现在双方的态度都比较＂暧昧＂，但如果比亚迪真的和特斯拉合作了，对于双方来说可能都是一个机会。于比亚迪，有这么大一个客户采购自己的电池，比亚迪在电池领域会更有话语权。于特斯拉，它获得了一个新的合作伙伴，也多了一条路，短时间之内不用为＂缺芯＂而烦恼了。