给外卖骑手买社保？七部门联合发文，美团市值大跌或遇大危机

　　在大家的手机上，总会有这么一个软件，这个软件可以帮助人们叫外卖，而且在这个平台上购买餐饮服务的时候，还可以享受到各种的优惠。没错，说到这里的时候，估计会有很多人实现反应过来，接下来要说的这个软件正是美团。曾几何时，美团打出的广告是＂美团一次，美一次。＂正是由于这些出色的营销，让美团的以迅雷不及掩耳之势迅速打开了国内市场。
　　最开始的时候，美团业务仅仅针对于餐饮和玩乐方面，而且优惠力度也大，人们在美团上购买这些餐饮娱乐服务时，往往会节省很多成本。这种讨巧的省钱服务也让众多人依赖和喜欢。在2013年，美团顺应潮流推出了餐饮外卖火服务。从此以后，美团的外卖服务可以说是蒸蒸日上，在很短的时间来，光靠着美团外卖服务，就为自己获得了获得了更多的融资。
　　然而，有收获就会有风险，在美团外卖推出之际，有关于外卖商家的乱象，以及外卖骑手服务问题而几度将美团推向了风口浪尖。此外，那些外卖骑手为了按照赶时间将外卖送到客户手上，而不顾交通规则横冲直撞。早在2017年，上海公布的有关数据中，有统计过仅骑手因为追求速度而发生的交通事故多达76起，并且在数据中也表示，在全国平均每三天就有一起外卖骑手因交通事故而死亡的事件。
　　外卖骑手在送外卖中事故频发，也让人们将这份工作列为高危行业。但是，在普通人的眼里，外卖骑手是一个高薪行业，许多人听说外卖骑手的工资高而转投送外卖，但其实真正意义上来说，外卖骑手的整体工资并不高。并且，这些外卖骑手的工资是按接单量来累计，也就是说当接单越多工资才越高。
　　但其实总体上来说，外卖骑手确实是挣的是辛苦钱，工资也并没有网上说的那么离谱。绝大多数美团骑手通常都是一些临时工和社会上闲散人员，不会有具体的社会保险，他们就算在送外卖途中因交通事故而受到人身安全威胁，也不会有相应的保障福利。
　　为此，众多外卖骑手叫苦不迭，甚至还有一些外卖骑手在干了几个月以后，因工作量大，工资少而且风险高最终辞职不干，这也让美团外卖骑手这个行业成了一个人口高度流动的行业。为了规范整个外卖行业，并保障这些外卖骑手的的生命安全权益，最近有七部门联合发文，提出给外卖骑手买社保。消息一出，美团市值立刻迎来大跌。
　　至于为什么说美团会因为给外卖骑手买社保而遇到的危机，主要是由于整个外卖行业的骑手数量多到让人无法想象。虽然在外卖市场上，美团还有自己的竞争对手饿了么，但整体上来说，仅在2020年10月公布的一项数据中，就显示仅美团骑手数量就占了400万左右。如果再加上饿了么和滴滴外卖等其他平台，那么整个外卖骑手阵容就多达1000万。而要是给这1000万的外卖骑手上社保的话，那无论是美团还是饿了么，都会迎来巨大的财务挑战。
　　以美团为例，在2020年整年里，美团的年营收额早就超过了1100亿元大关，而美团仅在外卖平台的收入就有663亿元。但是同时也要知道，所有美团外卖骑手的成本就高达487亿元。这样减去的话，那么在一整年里，整个外卖平台所真正获得的收入并不高。从由此可见，美团看起来风光无限，是首屈一指的大型企业，但要维持这么多人的日常工作，所产生的成本也是令人咋舌。要是给这么多骑手买社保的话，那么所产生出来的成本少说也得高达上百亿，这无疑是给美团公司带来的一项巨大的挑战，这也难怪美团的市值很快蒸发了数千亿。
　　从由此可见，美团看起来风光无限，是首屈一指的大型企业，但要维持这么多人的日常工作，所产生的成本也是令人咋舌。要是给这么多骑手买社保的话，那么所产生出来的成本少说也得高达上百亿，这无疑是给美团公司带来的一项巨大的挑战，这也难怪美团的市值很快蒸发了数千亿。
　　不过，对于给外卖骑手缴社保，对于广大骑手来说确实是一件天大的好事。这样的话，外卖骑手也和正常职工一样，不仅有工资，而且还有保险福利，以后就算是出了安全事故也会有保障福利。不过，至于接下来美团如何应对给外卖骑手买社保一事，还需要大家拭目以待。对此，你怎么看待？
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