今天我和大家聊聊物流行业吧,随着新平台和直播带货的兴起,大家都觉得哇塞直播确实赚钱啊,可是卖完货是不是得通过物流东西才能到咱们手上呢?确实是啊,老百姓们只要出门无论您是逛街还是上班遛弯,在街上、马路上还有小巷子里都会发现各家快递小哥不停地在配送货物,没准也就有你的呢。好啦,该说今天登场的主角了,它就是中国快递的国家队了——中国物流集团。 中国物流集团的组成: 新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司,与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者,形成紧密战略协同。可见从组成规模就非同小可,势不可挡! 正当阿里、京东、顺丰各路快递资本大佬狂打价格战,各家为了快递订单量以及份额是杀得不可开交你来我往的时候,在十二月六号中国物流集团它就成立啦,在它面前什么之前提到的这些快递公司都是小弟啊,在中国快递资本圈排进前五的就只有三家,业务范围也就大家熟悉的海陆空,凭借有资源优势的载体和常年稳固的渠道之下在国内物流业里是横扫千军,同样在国际物流市场也一样要分到一块蛋糕。大家现在肯定好奇了,这个中国物流集团听集团这个词就挺霸气,到底有没有点真材实料?告诉你们还真有,举个简单例子,前不久闹得沸沸扬扬的几乎把整个物流行业鸡犬不宁的极兔,这个公司用来运送快递的车辆(包含中小型车)加起来有多少呢,四千多点点,也就合到国内某个城市的出租车的数量,而刚刚新成立的中国物流集团的快递车辆就有超过三百万辆,有了这种优势那不分分钟可以拿捏对方这些公司吗?输送量我就是你的多少倍?这样子让我想起一个词,真是鹬蚌相争渔翁得利。 难道是眼红快递行业赚钱,国家从中横插一刀吗,难道也想来分蛋糕? 如果大家都这样想那不就眼光浅了嘛,这几年尤其是经过了全球疫情这个波动,国际物流行业是越来越难做了,国内这几个快递巨头还是只盯着国内这一亩三分地,而没有进军跨越海外的想法,光在国内名字带上物流快递的企业据不完全统计有几万家,大部分都是租赁、仓库、卡车,太单一。而咱们说的什么四通一达他们也没好到哪去,成天不去提升自己的技术和服务水平,就知道玩价格战搞垄断,挤兑同行这种事情可以说是数不胜数,窝里斗那是没分出个胜负来。去年三月份,震惊中国快递圈的义务快递,那个价格直接还没到一块钱一件,8、9毛钱一件,这价格确实便宜了,结果受伤的是谁?快递小哥啊,快递价格一便宜,快递公司就亏了呗,想少亏点咋办,只能拿手底下的人"开刀"啊,不少做快递行业的小哥每天风餐露宿在外面收一天的包裹件,挣的钱还没有两杯奶茶钱多。现在中国物流集团出马以后,不仅会整合国内"散、小、乱"的这个物流环境,消除快递物流行业的乱象,给大家一个良好舒适的快递环境。 快递随着众多原因,价格低了,不是对更多的人更好吗? 要有这样子想的呢?我来告诉大家,实不相瞒之前我也是和你们站到一个梯队里的,后来发现是太天真了,一分钱一分货啊,快递价格那么低,咱能指望快递小哥给各位轻拿轻放送到家门口么?以前买东西盯着物流信息那是盼星星盼月亮,现在光是在派送站点就得先耽搁两到三天起,不管是放小区门卫、快递驿站还是快递柜,都得自己拿,有的时候快递丢了,想找快递公司索赔,不好意思别指望着原价赔偿了。 最后说两句: 快递快递快递,不就是讲究速度快、配送时间短、安全嘛,速度不仅要提,服务也同样要跟上,有了中国物流集团的进驻,老百姓们的快递寄收就有了很大保障了。它不仅仅是在国内会有,同样还能跨过运输,在全球物流业中也算是能抗能打了! 9毛钱一件,这价格确实便宜了,结果受伤的是谁?快递小哥啊,快递价格一便宜,快递公司就亏了呗,想少亏点咋办,只能拿手底下的人"开刀"啊,不少做快递行业的小哥每天风餐露宿在外面收一天的包裹件,挣的钱还没有两杯奶茶钱多。现在中国物流集团出马以后,不仅会整合国内"散、小、乱"的这个物流环境,消除快递物流行业的乱象,给大家一个良好舒适的快递环境。 快递随着众多原因,价格低了,不是对更多的人更好吗? 要有这样子想的呢?我来告诉大家,实不相瞒之前我也是和你们站到一个梯队里的,后来发现是太天真了,一分钱一分货啊,快递价格那么低,咱能指望快递小哥给各位轻拿轻放送到家门口么?以前买东西盯着物流信息那是盼星星盼月亮,现在光是在派送站点就得先耽搁两到三天起,不管是放小区门卫、快递驿站还是快递柜,都得自己拿,有的时候快递丢了或者里面的东西出现破损,想找快递公司索赔,不好意思别指望着原价赔偿了。 最后说两句: 快递快递快递,不就是讲究速度快、配送时间短、安全嘛,速度不仅要提,服务也同样要跟上,有了中国物流集团的进驻,老百姓们的快递寄收就有了很大保障了。它不仅仅是在国内会有,同样还能跨过运输,在全球物流业中也算是能抗能打了!