北美首款!LucidAir官宣首款电动车搭载激光雷达
近日,美国高端豪华电动车品牌Lucid Group宣布将推出Air系列电动轿车,Lucid Air将成为北美市场首款搭载激光雷达的量产车型,通过搭载DreamDrive驾驶辅助系统,从而让Lucid Air能够实现自动泊车、高速公路驾驶辅助及堵车时自动跟车等丰富功能。
据介绍, Lucid Air在车身四周将配备32个车载传感器,分别为14个可见光摄像头、5个雷达单元、4个环视摄像头、车辆外部超声波传感器以及激光雷达。激光雷达传感器将提供具有超宽视野的高分辨率数据,这些传感器一起使DreamDrive能够检测到人类驾驶员无法检测到的情况,帮助驾驶员安全到达目的地。
据悉,该公司计划将在本月底发布的Air电动车上搭载这个系统,并作为标准配置。据悉,此次亮相的Air Dream Edition和Grand Touring两款车型,其售价分别为16.9万美元和13.9万美元,预计这二款电动车今年开始向客户交付。
很多老牌汽车制造商包括奥迪、通用等,正试图用引人注目的新电动汽车与特斯拉展开竞争。但事实上,特斯拉第一个真正的竞争对手可能是特斯拉前高管运营的Lucid Motors。
在汽车制造方面,与其他一些造车新势力不同,Lucid Motors计划自主生产所有的汽车,就像今天的特斯拉一样。罗林森在一次采访中称,"垂直整合制造是大势所趋。"这与他上周在Lucid Motors投资者电话会议上的言论一致。罗林森告诉投资者:"一个简单的事实是,要确保我们产品的质量,制造是最关键的,不能委托给第三方。我们必须要掌握自己的命运。"据悉,Lucid Motors正在亚利桑那州建造一座全新的"绿地"汽车厂,耗资数十亿美元。当初,特斯拉自己组装汽车时,接管了NUMMI工厂,那里曾是通用汽车和丰田汽车在加州的总部。
在合作伙伴方面,Lucid Motors与LG化学达成协议,为其"Lucid Air"轿车提供电池,这是电动汽车中最昂贵的部件。Lucid Motors表示,未来将宣布更多供应商。而特斯拉与松下、三星、LG和宁德时代签署了协议,为其电池组和包括Powerwall在内的储能产品提供电池。Lucid Motors也曾表示,计划生产储能产品,既包括家用电池,也包括公用事业规模的设备。但Lucid Motors不会像特斯拉那样分心经营太阳能业务,因此也不会有资本负担。
在电动汽车充电方面,罗林森表示,Lucid Motors没有计划像特斯拉那样,建立和运营自己的充电网。相反,Lucid Motors与大众汽车旗下的Electrtrify America合作,预计到今年年底,充电站总数将达到800个,充电桩数量约为3500个。而特斯拉网站信息显示,目前特斯拉在全球运营着2万多个充电桩。与特斯拉一样,Lucid Motors表示将向客户提供家用充电设备。
在自动驾驶技术方面,随着自动驾驶技术不断发展,越来越多的汽车制造商开始关注传感器和响应软件的开发,以提高车辆安全性,同时通过销售软件以提高盈利能力。然而,许多车企对自动驾驶系统均有不同的理解,这也导致出现激光雷达和视觉感知之争。许多自动驾驶系统工程师认为,激光雷达对于让汽车真正实现无人驾驶至关重要。特斯拉的驾驶员辅助系统和自动驾驶功能,依赖于包括雷达在内的一系列其他车载摄像头和传感器,而不是激光雷达。但罗林森认为,这种选择是错误的。罗林森说:"我们认为激光雷达应该成为自动驾驶车辆传感器套件的一部分吗?是的,我们是这样认为的。"Lucid Motors现在推出的Air轿车,就在其驾驶员辅助系统的传感器套件中使用激光雷达。Lucid Motors预计,这项技术将为该行业树立"一个新的标杆"。
彭博分析师Andrew Grant表示,随着越来越多的自动驾驶技术应用于汽车,确保驾驶员的安全驾驶已变得非常重要,特别是在汽车仅提供辅助驾驶的背景之下。同时他还指出,高端电动车的利润率较高,即使车企增加多个传感器,仍具备较大的盈利空间。