实拍五菱星辰，全系1。5T动力，配银色车标，能否成为人民的SUV？

　　当大家把五菱与廉价连接在一起时，五菱进行了品牌转型和产品创新研发，提出＂人民需要什么就造什么＂的产业布局，并且在去年发布了五菱全球银标战略，并且推出首款产品——五菱凯捷，在短时间内便坐到了MPV销量榜前三的宝座。于是五菱继续前进的脚步，在今年推出了五菱全球银标首款SUV——五菱星辰。五菱星辰发布之后可以说在全网引起热议，6.98-9.98万的售价，年轻化的外观以及不错的配置，它到底是不是高性价比的车呢？
　　从外观入手，新车整体呈现的是简约时尚的造型设计。上下两层中网设计使得前脸更有层次感，黑色钢琴漆喷​工艺的进气格栅矩阵排列形成＂V＂字型，配上中网的数根镀铬饰条以及中间银色五菱标，显得更加大气。前大灯组采用远近光一体式设计，平行四边形的大灯造型更加贴合前脸设计，并且日间行车灯与中网边缘镀铬饰条相连，分体式雾灯采用卤素大灯。下包围也增加了镀铬饰条的装饰，进一步提升质感。
　　来看侧面，新车侧面整体上并没有什么惊喜可言，符合SUV的标准造型，腰线并不复杂，只是部分D柱、侧裙、外后视镜下方以及行李架都采用了银色镀铬装饰，再加上黑色车顶的设计，让侧面不会非常单调。值得一提的是，前排两个车门配有无钥匙进入。轮毂方面，顶配车型配有18英寸轮毂，但是215mm的宽度对于这样一台车型而言，着实窄了些。
　　尾部的设计也是中规中矩，线条硬朗。尾灯灯源采用LED+卤素，并且从尾灯延伸出一根黑色横条，制造出贯穿式效果，并且横条上镶嵌着＂WULING＂字样。在下保险杠区域也有一根贯穿式镀铬饰条装饰，与前脸相呼应。
　　进入车内，新车内饰的整体质感还是相当不错的，对五菱的印象会有质的改变！中控台部分采用软质材料包裹，并且辅以缝线，下半部分则是用的硬板，这样的用料在同级中属于相当好的水平，并且中控台采用了多层贯穿式设计，例如；贯穿式空调出风口等，层次感相当足。方向盘采用三辐平底式设计，两侧进行打孔处理，下辐采用镀铬装饰，质感提升。不过方向盘非真皮包裹，所以手感上相对偏硬。与其对应的是一块全液晶仪表盘，中间带一块小尺寸的单色行车电脑显示屏，两边则是采用数字来显示仪表转速和时速，视觉上还是不错的。
　　中控屏采用悬浮式设计，为全系标配，并且低配车型为8寸，而中高配车型为10.25英寸，其内部搭载的是五菱最新的Ling OS灵犀系统，虽说界面并没有很高级，但是反应速度还是挺快，该系统的语言交互功能是最大的亮点，这功能在同级车中还是上等水平。这个系统还可以与手机APP互联，并且可以完成控制后备箱、打开天窗、开关车门/空调、寻找车辆等一系列操作，相当方便。值得一提的是，新车顶配版搭载了9个扬声器。
　　乘坐舒适度方面，新车部分座椅采用菱形花纹样式的PU皮面料，虽然不大，但是填充物相当柔软，并且腰部两侧包裹性较好，头部凹陷的设计也是相当舒服。后排靠近车门的座椅靠背角度调节范围较大，座椅上扬的角度不够大，所以说后排即使坐垫长度够长，并且高度也是较高，最终舒适度也不是特别好。后排拥有独立的空调出风口，并且配备一个USB Type-A接口，这样的配置在同价位车型中中规中矩。空间方面，新车的后排座椅在前排调整好不动的情况下，身高1米8左右的人坐进去，腿部空间会有将近两拳左右的距离，这样的表现对于一个紧凑型SUV来说，是相当好地表现。
　　动力方面，新车配备的是1.5T发动机，最大功率是147马力，峰值扭矩是250牛·米。传动方面用的是6MT和模拟8速CVT变速箱。新车还配备了FSD减震阀系统，这也为该车带来了悬架软硬调节功能，可根据路况来调节舒适度。
　　总结来说，五菱星辰这台车的性价比还是比较高的，综合实力上也是中上水平，再加上顶配车型最高也不超过10万，可见它的市场还是相当大的，再加上五菱的口碑，相信它的表现会在市场上有很好​的​反馈。