奇瑞顶级SUV，配自主最强2。0T，254匹动力17万起

　　国产车企中，吉利名声大、长安似黑马、而奇瑞口碑好。自主品牌的崛起给国人带来了不少的便利，不仅是出行上的方便，更是买车上的方便，因为它们的出现，让消费上的性价比显而易见，也让不少消费者在有限预算内得到了更好的产品。我们常常花十万甚至更低的价格去入手一款国产车以作代步，但是却鲜有人去花2万入手一款自主品牌车型，这也导致了国产车企在谋划＂高端＂形象的艰难险阻，好在吉利终于把领克慢慢推向了大众视野，而长城也成功塑造了＂WEY＂，别的车企不是没有下过功夫，奇瑞的＂瑞麟＂、＂观致＂都是奇瑞努力挤进高端市场的表现，只是次次失败，如今星途的推出似乎让奇瑞见到了一丝曙光，星途旗舰车型揽月的出现便成为了这一品牌形象的集中体现。
　　揽月定位中大型SUV，从这一定位便可以看出，揽月不仅仅针对于某一个人，而是面向所有的家庭，这也注定了这款车在设计、配置等等方面都将以家庭这一群体为主导，去迎合更多人的喜好。星途的整体设计方方正正，线条直接白给，没有过多的花哨表现，带来踏实稳重的观感。前脸为采用时下极为流行的大嘴式格栅，而是采用了尺寸适中，仅以三条镀铬饰条装饰的简约造型，更加经典耐看；与前格栅无缝相连的大灯采用了最为经典的不规则四边形造型，沉稳中带有犀利，LED大灯集成流水转向功能，保守中又不乏科技感。
　　侧面依旧是十分板正的＂方盒子＂造型，清晰的轮廓，平直的车顶，为其车内空间奠定了很好的设计基础；揽月的长宽高分别为4970mm/1940mm/1795mm，轴距为2900mm，出色的账面数据注定了这款车的内部空间不平凡；近两米的宽度加之2.9米的轴距让揽月的前两排空间都可谓十分宽敞，且第二排排能对空调进行独立调节，无论哪方面的舒适性都很高；第三排座椅的坐垫相对较小，空间也不如前两排来得宽敞，但可以通过调节第三排座椅的靠背来达到一个比较舒适的程度。
　　车尾设计简约大气，后背箱过开口宽大，家用实用性进一步体现。
　　来到车内，其内饰风格与外观如出一辙，都偏向沉稳、实用型。大面积的软性材质包裹、细节的精细没有给这款旗舰车型掉链子，双连屏的设计也没让这款造型保守的车型缺失现代感，其配置的丰富程度也为新车的科技感大为加分，让揽月这款车既保留了造型的经典又吸纳了当代车型的利好。
　　揽月全系标配一台12.3英寸的触控液晶屏，搭载了Lion 4.0雄狮智云系统，语音识别控制几乎包揽了车上的所有功能，将车款推向智能化；全系皮质座椅，除却入门车型外，全都支持座椅加热；同样采用12.3英寸大尺寸的全液晶仪表盘和中控屏实现一体式连接，彰显科技感；可开启全景天窗、倒车影像、驻车雷达、发动启停、自动泊车又岂会缺失在这一款旗舰车型上？揽月的L2驾驶辅助系统也很强大，车道偏离预警、保持辅助、并线辅助等功能大大提高了驾驶的安全性。
　　表现更加优秀的还当属揽月的动力系统，揽月搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大马力可达到254PS，最大扭矩为390N·m，这台发动机可谓同级别中最强者，具有很充沛的动力储备，在前麦弗逊后多连杆双独悬调教下，还能带来十分轻柔的驾驶感受，完全不像在驾驭一个＂庞然大物＂，却也丝毫没有轻飘飘的失重感；品质与优秀的驾驶质感并存。部分车型在四驱系统的加持下，有着更为出色的表现。
　　揽月作为星途的旗舰车型，搭载了有着＂中国最强芯＂之称的2.0TGDI发动机，给了不少同级车型的品质碾压，搭载的LION 4.0雄狮智云系统，其配置的先进程度非等闲能比；实用性方面，它有着近5米的车长，宽敞的三排空间。揽月这款车无论在国人喜好的空间实用性方面还是配置丰富程度方面再或是硬件的品质方面都有着相当优秀的表现，17-23万的售价对于一款中大型SUV而言并不高昂，但是对于自主品牌而言，似乎总有一道难以逾越的坎。