莱州。东营。滨州市，胜利黄河大桥。516国道都没有收费站，一路畅通

　　6月3日，常州出发，一人一车，环山东半岛，渤海湾骑行第14天。
　　昨天晚上住在寿光市营里镇，今早6:00从旅馆门口的309省道出发，几十公里转上516国道一直向北骑，516国道只有双向4车道，到了东营市的郊区，四车道变成了8车道，主道边另外还有一来一去两条自行车专用道。早高峰期间516国道主路上车辆特别多，小客车，电动车排队往前挪，我在自行车道骑行比电动车快，自行车专用道两旁绿树成荫，晒不到太阳，路旁绿化带风景独好，一路上时不时有花花草草，路旁雕塑小景呈现眼前，在这样的路上骑行真是享受，出了东营市主城区，过了第八中学，还有自行车专用道，一直到同兴路口，516国道成了双向4车道，还有两条很宽的非机动车道，路边有树荫挡太阳，也是很不错的国道路，东营市区的东二路自行车专用道南北长足足有20多公里，是我这次从常州出发骑过的最长的好路了。
　　516国道在东营市区叫＂东二路＂，西边还有一条主干路叫东一路，东二路向东7公里到市政府，一般城市都是以市政府为市中心，东营市区南北长20多公里，东西宽也应该有20公里左右。
　　记得很清楚，1988年，我到东营市出差，当时东营市刚成立不久，只有两条马路，面积不大，今天从东营市东二路，一直向北骑，骑了20多公里，还没有出东营市区，十字路口一个又一个，到处是高楼大厦。30多年东营市发展成了一个大中型城市令人感慨万千。
　　自行车专用道南北长足足有20多公里
　　516国道双向4车道，还有两条很宽的非机动车道
　　继续一直向北骑，到了东营黄河大桥，很远就看到黄河胜利大桥像一架巨大的竖琴，高高凌架于滔滔黄河之上，4车道的大桥上轿车，电动车，自行车，行人车来人往，3公里左右的大桥骑过去只用10多分钟，桥南桥北没有一座收费站，我记得东营胜利大桥是收费的，问当地人，讲从2018年下半年就停止收费了。
　　胜利黄河大桥是1987年建成通车的，当时是我国第一座钢斜拉桥，只用了22个月建设时间，曾经获得＂鲁班奖＂。胜利大桥的通车，对我们江苏沿海民众北上天津，东北方向多了一个过黄河的大通道，不需要再绕道滨州，济南过黄河，对我们骑行爱好者更是方便多了，十多分钟就可以越过黄河天堑，山东省内能骑车过黄河的桥梁太多了。
　　都说江苏经济发达，而长江的过江通道是个大短板，长江在我们江苏省内东西有400多公里长，只有南京长江大桥理论上可以允许自行车过桥，而南京长江大桥在江苏省的最西边，其他地区骑车过长江只能乘轮渡，小编5月19日在常州圩塘汽渡乘轮渡过江，等船，上船过江，上岸到泰兴七圩港用时50分钟，还要交费5元钱，哪有今天十多分钟过黄河，分文不花这么爽快。
　　江苏的铁路过江通道，也没有山东发达，直到今天，苏南民众坐火车向北，只能到南京过长江大桥，沪通大桥今年7月份才能通车，镇江五峰山大桥也要到年底通车。在山东境内骑行，到处都能看到纵横交错的铁路网，山东省境内的三纵三横铁路网已经形成，山东人民真幸福。
　　516国道是全线位于山东省境内的一条连接性国道，起点位于滨州市沾化区，途经东营市，利津县、垦利区等地终点为潍坊市青州市，今天把这条国道骑了一多半，路上没看到一个收费站，一路畅通，除了昨天在228国道上看到相隔70公里有龙口，莱州两个收费站外，在山东骑行11天没有再看到有收费站，山东收费站真的不多。
　　黄河胜利大桥
　　胜利大桥四字由原全国人大副委员长楚图南题写
　　过了胜利黄河大桥，沿着516国道继续向前，下午3时到了滨州市沾化区，今天已经骑了120多公里，找个旅馆早点住下休息。路边树荫停下，上途家民宿，同程旅游网上搜索附近宾馆，查到周围有一家尚客优宾馆，标准间只要66元，住六天还可以免费一天，开了一间1楼的标准间，把自行车直接推进房间，房间很大，干干净净，卫生间还有洗手消毒液。
　　尚客优宾馆，标准间只要66元
　　5月31日，在蓬莱阁市中心住的也是尚客优宾馆，房价只有50元，这些旅馆老板不等不靠，主动降价吸引旅客，共渡时艰，实乃明智之举。
　　头条号/多多爷爷图文，8月10日今日头条独家首发。