2022款奔腾B70解析，推2款车型，低高配车型差异如何？

　　说到奔腾旗下的中型家用轿车，我们第一时间就能想到奔腾B70，算是家族一款经典车型，2006年就正式亮相，近几年在外观颜值上发生了大变革，目前家族2022款车型在10月份正式上市，一共推出两款车型，指导价格在13.59~14.59万之间。两款车型都采用2.0T涡轮增压引擎，而上一代版本车型依旧在市场销售，有需要1.5T版本车型或更亲民售价的朋友，可以去选择2021款车型。
　　从外观角度来看，脸部细节上更有运动感，前格栅采用数码雨滴式设计，内部镀铬装饰采用高黑亮式处理，看上去精气神更足一些。大灯组看上去很有冲击力，其中日间行车灯是大L型设计，远近光灯采用LED光源，从功能上讲，分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。
　　从侧面来看，车身采用环形设计，看上去曲线感十足，顶部是溜背式处理，腰线则修长笔直，兼顾商务以及运动。而从尺寸来讲，新款车型长宽高分别在4810×1840×1455毫米，车身轴距在2800毫米。在凸显运动的同时，比较强调运动感受，主驾驶位支持无钥匙进入功能，并且附带智能迎宾功能，看上去倒是挺炫酷。后视镜采用高黑亮色处理，看上去很醒目，从功能上来看，分别提供电动调节、加热、记忆、电动折叠以及锁车自动折叠。视线往下看，底部搭配18英寸铝合金轮毂，采用多幅式设计，并且加入红色卡钳。
　　尾部跟2021款车型没有大的变化，尾翼微微上翘，尾灯组采用贯穿式设计，左右两侧都是采用Y型收尾，跟前大灯之间有一定相互呼应，底部则是双边双出排气口，整体属于耐看型。
　　进入奔腾B70车内，中控台往驾驶座倾斜，采用一体双联屏设计，全液晶仪表屏尺寸在7英寸，看上去不是很大，但各种信息显示齐全，并且会根据时速以及转速去进行主题切换，在行驶路途上不会觉得枯燥。右侧中控屏幕会大上不少，达到12.3英寸，搭载家族奔腾D-life5.0车机系统，车联网跟OTA升级都没有缺席，支持语音识别控制，行驶过程中能解放车主双手，并且我们可以看到在中控屏下方，空调面板选择采用触控+旋钮的组合形式，会更有科技感一些。
　　从座椅上看，采用仿皮材料，主驾驶提供6向电动调节，前后排都是搭配中央扶手，空间上一点都不会觉得小，毕竟车身轴距放在那里，我自己身高在1米8，坐在前后排都比较宽敞。头顶位置提供可开启全景天窗，平时出去游玩视野不错。
　　从动力上来看，本次推荐车型采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率在165kW，最大扭矩在340N·m，就是平常需要添加95号汽油。相对于去年1.5T版本的车型，驾驶起来运动感突出不少，低扭充沛，踩下油门踏板，涡轮延迟不夸张，只会有片刻的感觉，转速超过1500RPM将会迎来动力上面的一个爆发。从操控手感上来看，低速行驶很轻盈，随着车速提升，慢慢地会有一些阻力感，指向过程中没有模糊，比较精准，基本能够做到指哪打哪。
　　写到最后，低配车型指导售价在13.59万，相对于顶配14.59万车型便宜1万元，从功能上来看并没有缺失多少，都是采用同样的动力引擎。从差异化看，后者增加了19英寸铝合金轮毂、手机无线充电、隐藏式门把手、自动泊车入位、手机蓝牙钥匙等功能，从性价比角度来看，2022款低配会更加出色一些。