采用前驱架构,外观内饰颜值提升明显,两厢1系能否被接受?
宝马进口版1系在国内都是小众代名词,相比自家兄长3系的热销势头,国产前驱版上市后销量也一直不温不火,究其原因无非两厢低调的外观和狭窄的后排空间。唯一令1系车迷津津乐道的就剩后驱带来的独特驾乘感受。
上市多年的1系在2019年法兰克福车展迎来全新改款,新车基于宝马全新FAAR平台打造,采用前驱布局。9月28日全球发布上市后将与同级竞争车型奥迪A3、奔驰A级等展开激烈竞争。
此次全新宝马1系争议最大无疑是前驱布局方式,光这一点就让不少持币待购的消费者失望了。不过外观内饰设计方面或许能弥补一些心里落差,比较老款,新车颜值有了不少提升,除采用宝马最新家族式设计语言外,前脸传统的标志性双肾格栅尺寸得到进一步加大,重新设计的大灯组造型也变得更犀利有神。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为:4319mm、1799mm、1434mm,轴距2670mm,由于采用前驱布局,内部空间相比老款得到不少提高,不难看出宝马为增大车内空间、增强实用性而弱化操控性,这个妥协实在需要勇气。
相较外观上的革新,全新宝马1系在内饰上也有不小改良,完全摆脱现款缺乏质感的缺点。全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏以及运动多功能方向盘的加入,都对提升内饰质感和增添科技氛围有很大帮助。
动力部分,全新1系将搭载1.5T三缸发动机以及2.0T四缸发动机,最大马力分别为140ps和306ps,最大扭矩分别为220Nm和450Nm。传动方面,中低配车型将匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱,高配车型匹配一台8速手自一体变速箱,旗舰版车型还将配备四驱系统,0-100km/h加速时间仅为4.8s。
写在最后:
这次全新1系亮相法兰克福可以看出,一直以操控运动口号的宝马也在向舒适性妥协,在现如今市场,单纯以运动著称的性能车型只会越来成为小众车型,反之综合性强、大空间、强调舒适性和实用性的车型,更能吸引大众消费群体。全新宝马1系尽管没有了后驱带来的操控感受,但其颜值、空间配置等方面的综合提升或许会让其销量得到最大化。
图片来源于网络
银弹谷零代码平台制作APP的软件好用吗?制作APP的软件哪个好用?有什么推荐吗?对于传统的制作APP的软件来说,无非就是安装环境,然后逐个逐个地敲代码,稍微智能一点的就是可以识别首字母自动弹出相应的代码序列,但是这类软件
银弹谷为什么零代码开发平台会如此火热Forrester的最新报告指出企业开发团队正在采用低代码零代码开发平台,市场的增长前景似乎一片乐观。2020年低代码市场规模或将达到155亿美元,超过75的应用程序将在低代码零代
低代码开发平台好不好用?一个低代码开发平台好不好用能够从多个方面来说。首先,低代码开发平台能够依据工作使用场景直接选择使用模块安装直接使用,差不多5S就能够搞定整体安装过程。第二,能够通过简略的拖拽的方法
零代码开发对传统开发的优势零代码开发平台的出现可谓是IT界的重磅炸弹,有人欢喜有人愁,喜是因为零代码开发平台能敏捷开发,愁是因为有人思考这个平台能让IT准入门槛降低,成品质量会不会大打折扣?甚至会不会让程序
零代码企业管理系统开发平台好开发吗?零代码对企业管理系统开发有什么影响?零代码企业管理系统开发平台会成为以后的主流吗?在过去企业要使用管理系统,通常有两种办法自主研发或者购买第三方软件,但是落实效果却难以符合预期效果
Python爬虫入门一之爬虫基础了解1。什么是爬虫爬虫,即网络爬虫,大家可以理解为在网络上爬行的一直蜘蛛,互联网就比作一张大网,而爬虫便是在这张网上爬来爬去的蜘蛛咯,如果它遇到资源,那么它就会抓取下来。想抓取什么?这
为了快速开发APP,你一直都在使用APP模版吗?为了快速开发APP,你一直都在使用APP模版吗?据银弹谷统计不少企业在开发APP时,尤其热衷于使用模版,一来APP模版是现成的,节约思考时间,而且价格还便宜,成品时间短。粗看一下感
oa系统开发公司哪个好?办公自动化(OA),英文OfficeAutomation的缩写。它可以通过特定流程或特定环节与日常事务联系在一起,使公文在流转审批发布等方面提高效率,实现办公管理规范化和信息规范化
手机软件开发流程一般要经过哪些步骤?手机软件也就是我们日常所说的手机app,那么手机软件开发流程一般要经过哪些步骤?整个开发流程大概分为四个阶段需求与功能定制产品开发产品测试交付售后,下面来详细介绍一下各个阶段的具体
银弹谷传统企业数字化转型如何做好线上数据化?传统企业在数字化转型建设中,会逐步将自身业务向线上转移,比如电商平台企业官网APP小程序或者娱乐平台等线上产品,但是并不是业务转移阵地就可以了,还是需要进行数据化的分析归纳的,那么
银弹谷数字化转型的3个关键点当前,为了更好的使数字化服务社会,政府也对数字经济进行了大力支持,使数字化转型持续对中国经济社会和政策各个层面起到重要的作用。我国消费端数字化已经走在世界前沿,但企业转型却相对落后