特斯拉CEO 埃隆.马斯克之前不希望Model Y 有方向盘，因为这辆车完全可以自动驾驶。
　　据传马斯克表示Model Y不需要设计方向盘后，当时的总工程师道格菲尔德（Doug Field）仍然带领工程师在图纸中秘密设计方向盘。后来，现在有了方向盘的Model Y 诞生了。在设计和交付过程中，菲尔德也担心马斯克参与车辆的生产和设计，但幸运的是一切都很顺利，直到车辆正式投入量产。
　　据悉，2018年年中，菲尔德因与公司高层发生冲突而离开特斯拉。据消息人士透露，此次纠纷主要是由于2017年推出的Model 3生产问题，马斯克希望对公司汽车的生产过程有更多的控制权，所以他把菲尔德放在一边。
　　报道称，特斯拉长期以来一直在努力实现其汽车的自动驾驶能力，并公布了最终推出一批机器人出租车（robotaxi）能力一批的计划。 1290.cn/2019年，马斯克在＂独立日＂首次为投资者推出了无方向盘特斯拉。马斯克当时表示，他相信会有一个从半自动化到全自动化的过渡期。人们能否取代机器人出租车将取决于监管机构是否对我们的无方向盘设计感到满意。如果他们满意，他们就会加大努力。马斯克甚至表示，消费者最终会对传单失去兴趣。你的方向盘被拿走的概率是100%，这是大多数消费者的要求。
　　此外，马斯克当时还指出，从今天开始，所有特斯拉生产的汽车都将配备足够的硬件来满足完全自动驾驶的需求。两年后，特斯拉将生产没有方向盘、油门或刹车的汽车。
　　此后，特斯拉的自动驾驶软件发展迅速，但最近发布的FSD Beta V9 软件包（称为＂全自动驾驶＂）仍然遇到困难。马斯克警告特斯拉用户，该系统可以在最糟糕的时候做错事，希望司机们能安全驾驶。
　　如今，马斯克不带方向盘的想法正在慢慢实现。今年早些时候，特斯拉公布了新款Model S/X的官方地图和价格，我们可以看到两款车都使用了＂Yoke＂方向盘。此外，方向盘两侧的材质也换成了磨砂质感，给人一种驾驶赛车的感觉。看来马斯克不仅仅是在谈论它。未来，特斯拉可能会推出全球首款可量产的无方向盘电动汽车。

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