在今年1月份，起亚推出新款K3，一共5款车型，厂商指导售价在10.98~13.18万之间。对起亚来说新款车型希望作出一些改变，但市场回馈并不怎么正能量，从7月份公布销量数据来看，全国只卖出1311台，甚至连大众宝来一半都不到。那么现在起亚K3到底还值不值得购买？下面就从多个角度跟大家聊一聊。
　　从外观上看，新款起亚K3并没有进行大刀阔斧地改革，视觉细节上做出一定整改，比如在前包围左右两侧加入镀铬装饰，让自己看起来更精致一些。两侧大灯组很好看，标配LED远近光源，除了低配车型，内部都集成日间行车灯。从具体灯光配置来看，标配自动大灯、高度调节以及延时关闭，顶配版车型增加自适应远近光功能。
　　作为一款紧凑型SUV， 起亚K3空间并不小，长宽高分别在4660×1780×1450毫米，车身轴距在2700毫米。侧面设计不算多复杂，感受比较偏饱满一些，底部轮毂是旋风式设计，尺寸方面全系统一方案，都在17英寸。尾部配备贯穿式灯组，看上去时尚感不错，下方配备双边共两出排气，中间采用镀铬装饰条连接。作为一款价格不高的紧凑型SUV，细节上没有太大的问题。
　　进入新款起亚K3车内，为了让自己看起来更精致一些，在空调出风口以及中控区域加入银色镀铬饰条装饰，车内会有一定塑料感，毕竟定位上就是一款入门级车型。从科技感受来看，高配版车型搭配7英寸炫彩全液晶仪表屏，各种信息显示比较全面，方向盘低配是塑料材质，高配是真皮材质，手感上差距并不小，真皮材质版本车型提供换挡拨片功能。中控大屏采用悬浮式设计，尺寸上倒是统一标准达到了10.25英寸，手机互联方面只支持CarLife，会让苹果手机用户感到失望，本身自带的车机系统并不是特别好用，只有高配车型才提供车联网功能。
　　从动力上讲，起亚K3分为两种规格，一种采用1.5L自然吸气引擎，一种采用1.4T涡轮增压引擎，都不算是大排量发动机，从具体参数来看，最大功率分别在85kW以及96kW，最大扭矩分别在144N·m以及211N·m，对于年轻消费者来说，在资金富裕的情况下，会更加建议购买1.4T版车型，起步加速的时候会更运动一些。

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