全新平台打造,宝马V8动力,第五代路虎揽胜发布
路虎揽胜车系诞生至今已经有50年的历史了,一直是豪华品牌SUV"标杆级"的存在。经过多次曝光, 10月27日路虎终于在英国揭开了第五代揽胜的神秘面纱。新车基于路虎MLA-Flex平台打造的首款车型,提供长轴和标轴两种选择。同时根据车型不同,拥有四座、五座和七座配置(其中七座版是首次推出)。
外观上来看,第五代揽胜与第四代相比没有太多改变,前格栅采用了新的外观图案,标配的数字LED前大灯变得更加锐利,另外下保险杠饰条变得更为扁平、简约。
车身尾部,新车尾部的横向贯穿黑色饰条仅仅是个装饰件,尾灯面积非常小,竖直布置在两侧,看上去更显霸气。
车身尺寸方面,第五代揽胜提供4座、5座和7座版可选。新车标轴版轴距为2997mm,车长5052mm,不提供七座布局选择;而长轴版轴距3197mm,车长5252mm,可选七座布局,这也是揽胜第一次提供七座版。
内饰方面,第五代揽胜一眼看去非常简洁,甚至有一种新能源车的错觉。中控台线条平直规整,并且通过不同的材质和颜色划分区域,看上去更加清晰。新车13.1英寸中控系统采用无边框曲面悬浮式设计,嵌于仪表台中央,视觉效果更轻盈、简约,而下方依然保留了空调等常用功能的旋钮与按键,操作非常便捷。
驾驶员视线前方配备了一块13.7英寸全液晶仪表,再加上前方的HUD抬头显示系统,为车内营造出了十足的科技感。另外新车还提供15w无线电话充电,以及高达60w的功率USB C充电。如果这还不够,还有一个230V插座可用。
动力方面是第五代揽胜的一大亮点,新车采用来自宝马的4.4L V8双涡轮增压发动机,最大功率530马力,最大扭矩750N·m,与宝马X7 M50i相同。在宝马V8的加持下,全新揽胜长轴版0-100km/h加速做到了4.7秒,比现款5.0T V8车型快了0.8秒,同时油耗还降低了17%。
写在最后:从设计的角度来说,第五代揽胜并没有什么变化,因为这种家族最重磅车型换代时,的确不敢做太大的变化,保持设计的传承,在此基础上提升先进化程度,应该是揽胜这种有底蕴的豪华车最稳妥的做法。
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