腾讯首次披露三款自研芯片2022年新能源乘用车渗透率有望突破20集度模拟样车已进入动态测试阶段新闻速递
三分钟了解产业大事
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【腾讯首次披露三款自研芯片,面向AI计算、视频处理和高性能网络】
11月3日消息,在腾讯数字生态大会上,腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生透露,面向业务需求强烈的场景,腾讯有着长期的芯片研发规划和投入,目前在三个方向上已有实质性进展。
具体来说,取得进展的三款芯片分别为针对AI计算的紫霄,用于视频处理的沧海以及面向高性能网络的玄灵。其中,腾讯AI推理芯片紫霄目前已经流片成功并顺利点亮。
2 【四维图新:将对戴姆勒在国内的自动驾驶平台进行系统搭建和集成】
11月3日消息,四维图新在深交所发布公告,近日获得戴姆勒大中华区投资有限公司(以下简称"戴姆勒") 面向量产车辆的自动驾驶数据管理服务平台订单,公司将对戴姆勒在国内的自动驾驶平台进行系统搭建和集成。
公告显示,该公司将在2021年11月至2024 年11月期间负责平台的数据管理服务,同时通过该平台为戴姆勒集 团在国内销售的2021年11月至2024年11月量产的乘用车提供数据处理等服务。具体金额取决于戴姆勒集团在国内销售的2021年11月至 2024年11月面向量产上市的乘用车销量。
3 【消息称三星电子和SK海力士将向美国提交芯片业务商业数据】
11月3日消息,据韩国媒体koreaherald报道,业内人士表示,韩国前两大芯片制造商--三星电子公司和SK海力士公司--预计将在11月8日的最后期限前向美国政府提交其芯片业务信息。
三星设备解决方案部门副主席兼首席执行官金基南在上周韩国电子展(KES)上与记者见面时说,公司正在 "冷静地 "准备回答这一要求。一位不愿透露姓名的三星官员表示:"似乎别无选择,只能遵守要求。"SK hynix首席执行官Lee Seok-hee说:"我们正在内部审查此事,并与(韩国)政府进行密切会谈,"他也参加了这次活动。
4 【乘联会秘书长崔东树:2022 年新能源乘用车市场渗透率有望突破 20%】
11 月 3 日消息,乘联会秘书长崔东树表示,2021 年中国新能源乘用车爆发增长,9 月新能源车渗透率达到 20%,2021 全年新能源车渗透率有望突破 15%。崔东树指出,展望 2022 年的新能源乘用车市场渗透率有望突破 20%。
乘联会数据显示,9 月新能源乘用车批发销量达到 35.5 万辆,环比增长 14.7%,同比增长 184.4%。1-9 月新能源乘用车批发 202.3 万辆,同比增长 218.9%。
5 【电动汽车制造商菲斯克与宁德时代达成Ocean SUV电池供应协议】
11月3日消息,据国外媒体报道,美国电动汽车制造商菲斯克(Fisker)宣布与锂离子电池制造商宁德时代(CATL)达成电池供应协议。根据协议,从2023年到2025年,宁德时代将为菲斯克的Ocean SUV提供两种不同的电池解决方案,初始电池产能为每年超过5GWh。
6 【中国汽研拟投资 20 亿元建设华东总部基地,开发新能源汽车新型年检设备】
11 月2日晚间消息,中国汽研发布公告称,与苏州高新区签订了《投资合作协议》,中国汽研拟在苏州高新区建设通用技术集团中国汽研华东总部基地(以下简称"中国汽研华东基地")项目,本投资合作协议需完成所涉项目的可行性研究,并提交公司董事会审议通过后生效。
公告显示,项目规划总投资约 20 亿元人民币,围绕新能源与智能网联汽车,开发汽车新型年检设备。建设方式为中国汽研或中国汽研指定投资主体进行建设,预计 2027 年项目达产,达产后预计年营收达到 5 亿元。
7 【SA:三星成 2021 年第三季度北美地区最大智能手机厂商】
11 月 3 日消息,StrategyAnalytics 发布报告称,2021 年第三季度,三星成为北美地区最大的智能手机厂商。北美智能手机出货量同比下降 7%。前 5 名的智能手机厂商占据了北美总出货量的 93%。
Strategy Analytics 表示,三星是北美领先的智能手机厂商,年出货量增长 5%。在过去三个季度,苹果一直占据榜首;2021 年 Q3,三星已经夺回了部分市场份额。同时,三星也凭借 LG 退出智能手机业务分割了一些市场份额。
8 【Digitimes:Q4 国内智能手机应用处理器出货量预计暴跌近三成】
11月3日消息,Digitimes Research 数据显示,2021 年第三季度,国内智能手机应用处理器(AP)出货量环比增长 17.9%,但第四季度出货量预计将环比下降 29.6%。
报告指出,第三季度出货量增长的部分原因是旺季需求,还有部分原因是高通的 5G AP 出货量达到历史新高。然而第四季度,相关元器件短缺、5G 手机需求疲软、AP 供需结构不匹配等多种因素预计将导致出货量下降近 30%。
9 【百度造车最新进展:集度模拟样车已进入动态测试阶段】
11 月 2 日消息,集度汽车公布了造车的最新进展。集度智能驾驶负责人王伟宝表示,集度 SIMUCar(模拟样车)已进入到动态测试阶段。
王伟宝介绍道,集度会承载百度 Apollo 最新的自动驾驶技术,使用百度 Apollo 的全栈能力,还将基于集度的产品定义需求,定制化设计研发。另外,集度将加速推动可自由移动的汽车机器人在 2023 年量产上市。
10 【奥迪 CEO:希望 2022 年夏季前实现芯片供应稳定】
11 月 3 日消息,据路透社报道,奥迪汽车 CEO 马库斯・杜斯曼(Markus Duesmann)表示,至少 2022 年夏季前,芯片供应预计仍将保持紧张。杜斯曼还说道:"希望我们能在 2022 年上半年末实现生产和芯片交付方面的稳定。"
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