美国能源部(D.O.E.)宣布，它打算投资1亿美元开发一种工业用重型燃料电池卡车。
　　这些资金将用于帮助制定计划和建造H2汽车。
　　这项为重型燃料电池卡车提供新资金的声明是在由国际氢燃料电池经济合作组织(I.P.H.E.)主办的一个在线论坛上宣布的。
　　＂我们将制定一个五年目标，以证明我们有能力制造出完全具有竞争力的重型燃料电池卡车，能够满足卡车运输业对耐用性、成本和性能的要求，＂国防部助理部长丹尼尔·西蒙斯(Daniel Simmons)说美国能源效率和可再生能源办公室(Office of Energy Efficiency and Renewable Energy)。
　　在发布消息时，Simmons并未与任何行业伙伴或O.E.M.s讨论将要制造该车辆。 国防部的另一个部门最近的资金流向包括电解槽的研究和开发。
　　能源部认为电解可以降低重型燃料电池车的氢气成本。
　　并非只有能源部认为氢燃料的成本正在下降。尼古拉(Nikola)是一家燃料电池汽车制造商，它也表示相信，电气化装置将是降低氢燃料成本的关键。根据加州燃料电池伙伴关系的数据，氢的平均成本是每加仑5.60美元。
　　目前，采用氢燃料的最大障碍之一是缺乏现有的基础设施以及与之相关的建造成本。能源部寻求通过降低电解制氢的成本来实现氢气供应的多样化。目前美国生产的大部分氢气都是从天然气中提取的。这使得它成为化石燃料生产过程的一部分。
　　他说:＂去年，美国是世界上最大的石油和液化天然气生产国，而我们目前每年几乎完全用天然气生产大约1000万吨氢气。＂Simmons解释说，能源部的目的是通过重型燃料电池运输卡车、轮式燃料电池卡车来证明氢燃料技术，并鼓励H2的生产，这是更广泛的氢工业刺激计划的一部分。

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